Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
ik dacht dat de c20xe of op 6600 of op 6800 was begrenst.
maar in mijn geval bij mijn kadett gsi ging hij na het chippen de toerenteller(digidash) uit en ging de gehele toerenbalk staan knipperen :jerry
ik dacht dat je ook de benzine toe en afvoer moest omdraaien.. stond mij iets van bij dat de 8v en 16v precies de leidingen andersom hebben op het blok..
het hoeven niet eens de sjonnies zijn, want dan kan je de helft van het forum eronder laten vallen, hahaha:jerry
ik rij redelijk door idd. maar ik reageerde hier vooral op de mensen die zich ergeren aan sommige dingen, vaak zijn ze zelf de oorzaak van de ergenissen, als ze iets rustiger gaan rijden zien ze vanzelf wel dat ze ook minder ergenissen hebben op de weg..
ik rij met alles wat een paar wielen een motor en een stuur heeft.
dus van auto/bus tot vrachtwagen.
ik snap sommige dingen die ze opnoemen best wel, alleen ze hebben vaak niet door dat ze zelf net zo zijn.
laat ze eerst is naar zichzelf kijken en dan pas naar anderen kijken…om een voorbeeld te geven:
ik heb wel is gehad dat ik met 240 over de snelweg knalde en op het laatste moment een ander hem ervoor gooit, lang leven goede remmen:wors dan kan ik die man wel een ergenis vinden, maar als ik geen 240 gereden had was het ook niet gebeurd…
ik ben nu bezig met de 2e vito en heb nergens last van. dus misschien ook wel mazzel..
ik had het ook niet over een goede of slechte c20xe, maar over de gemiddelde bestuurder…
de meeste bestuurders kunnen niet fatsoenlijk sprinten met zo een auto… er zijn er hier op het forum die dat zeker wel kunnen, maar de meeste mensen zeer zeker niet…@ wim, het is eigenlijk een viano, dus de luxe uitvoering van een vito.
alles mee gespoten, electrisch en leer erin.
zitten alleen geen banken achter meer in. een alleen een lege laadvloer. en 2 er zijn er zat die het toch niet halen om me in te halen. pas na de 190 komen de meeste me voorbij.
tot nu toe heb ik 220 op de teller gehad en zat nog wel iets meer in.
maar dat gaat heel langzaam, vergeet niet dat een viano een stuk zwaarder is als een vito.
maar de meeste verwachten niet dat een bus zo vlot is, 0-100 is te halen binnen 8 seconden. menig c20xe rijder die dat niet haalt..en een stuk schroot, lol zo een viano full options kost gemiddeld meer als een vectra full options en rijd net zo luxe en comfortabel.
de vorige viano had wel 450.000 km erop staan en totaal geen gezeur gehad ermee, kan ik niet zeggen van de vivaro’s die ik gehad heb… heb trouwens ook nog weinig vectra’s gezien met zulke km standen. en met mercedes zijn die km’s toch eerder regelmaat dan uitzondering. mijn vader had van de zaak een mb E220 cdi met meer als 1,2 miljoen km erop toen die wegging. bij 960.000 km kwam de 1e drukgroep eruit omdat die versleten was…
nu rijd mijn vader wel rustiger als ik, die mb heeft nooit harder gereden als 150, hahaha
en carkits, heb er nu een nokia ckw-15 en gezeik is voorbij..en koning met een mercedes?? :jerry
iedereen denkt dat als ie met een dure auto rijd dat ie koning is.ik lees alleen hier de reactie’s van de meeste en kom tot de conclusie dat het altijd aan een ander ligt en nooit aan hunzelf…
en dan maakt het mij echt niet uit wat voor auto je rijd..
de mercedes is voor het werk.
ik heb zelf ook meerdere gsi’tjes en golfjes gti gehad.
ik heb nu voor de fun een calibra turbo(under construction) en rij de rest van de tijd in wat ik tegen kom voor een leuke prijs en er leuk uitziet.. nu dus een nette corrado g60:cool:
er zijn bij andere merken wel een paar mooie modellen, die ik best zou willen rijden.. volgende daily word een dodge ram srt10, kan ik me de calibra meenemen op een aanhanger als ik ergens wil rijdenking:conclusie, de meeste hier zijn zelf de veroorzakers:jerry
de 1 heeft altijd haast op de linkerbaan, terwijl de ander redelijk netjes 130 rijd…
de ander gebruikt geen knipperlichten.
weer een ander denkt bij een stoplicht op de linkerbaan sneller te zijn.
kom maar naast me staan met mijn mercedes vito, lol
3.0 v6 cdi is standaard 204 pk met 440 NM, deze is ook nog is gechipped en zit nu rond de 250 pk en 625 NM.
80% van jullie houd dat niet eens bij op topsnelheid:agentik zal het zelf ook maar zeggen, ben zelf ook niet de netste rijder.
rij regelmatig veel te hard, ben vaak te zwaar geladen met verschillende auto’s. ow en bel ook regelmatig niet handsfree…
maarja parrots en nokia gaat niet samen:Porigineel gepost door Miruni
Kijk maar naar een kop van een wegmotor of racemotor.
Daar kom je alleen maar bronze klepgeleiders tegen.amen:wors
wij rijden ook benzines voor tankstations. en dat gaat door weer en wind door:vertag
ik weet niet of je dan meegenomen moet worden, alleen dat hij er niet zo blij mee was.
en hij zei dat ik het vanzelf bericht zou krijgen.
hij moest anders een vrachtwagen met gevaarlijke stoffen( lees chemisch afval) af laten slepen dus misschien dat een reden was om het niet zo te doen. ik mag niet weg van de vrachtwagen als we geladen zijn met die rotzooi… ( we hebben ook bepaalde vrijstellingen dat we niet gecontroleerd mogen/kunnen worden met bepaalde ladingen en als dat wel gebeurt dan zijn we meestal binnen 1 minuut weer aan het rijden. we rijden dan ook vaak onder begeleiding en ik moet de 1e agent nog zien die een vrachtwagen openmaakt waar een chemische lading inzit gaat controleren.)
en het was in de sneeuw een week of wat terug….ik heb in ieder geval nog niks gehoord ervan..
groetjes wesley
ik had em ook van de week te pakken, maar mijn tomtom deed het niet goed meer(waneer wel eigenlijk:P) , en ik heb altijd een reserve navigatie bij me. een pocket-pc met gps, dacht die eikel dat het een telefoon was. hij steeds ja, je had een zilvere telefoon in je hand.. ik heb alleen 3 zwarte telefoons:jerry
en liet em de pocket-pc zien. zegt ie ja daar kan je ook mee bellen. ik: er zit niet eens een simkaart in:fy1:fy1:fy1
werd meneer boos omdat ik em uitlachte.kreeg ik em voor beledigen van ambtenaar in funtie:fy1
idd, en als de 4 wiel aandrijving wil testen, doe dat met optrekken vannuit zijn 2 als hij dan op vol vermogen draait gaat hij zonder 4×4 flink zoeken en of spinnen op de voorwielen, dat was bij mij wel zo, maar ik heb/had wel een gechipte wagen..
dank je, ik denk dat jij mijn golf wel is gezien hebt in rotterdam en omstreken…
-offtopic hoe is het met jim en die lange???
ik heb ze al een tijdje niet meer gezien…@ b_elev mayhem bedoelt achterwiel aandrijving (rear wheel drive)
hier mijn corrado waar ik dagelijks mee rijd:
ow ja en het was op een opelmeeting:P
66-LK-KP deze lotus is/was van mr-turbo hier op het forum en zie/zag ik regelmatig in de omgeving van utrecht rijden.. die gebruikte em dagelijks..
vw heeft het toch ook gedaan met de scirocco.
en dat vindt ik echt een dikken wagen als er mooie wielen onderzitten:argueje uitlaatrubbers vinden het ook niet zo leuk, heb altijd reserve rubbers in de kofferbak liggen:jerry
filmpje van mijn systeem op mijn ouwe golf g60:
http://www.youtube.com/watch?v=PRorhochczU
oh ja die vonkjes die wegspringen zijn stukjes glaswol, uitlaat was toen nog nieuw:cool:
origineel gepost door 16VCalibra
tis mij ook (nog) niet gelukt om een b16 te kille laat staan een 18 :o. dinge wege geen drol man en ja de toeren he..jij hebt een 4×4 c20let en je kan geen b16 killen???????
heb hier een maat met integra type r(b18) en die legt het ook af. maar mijn wagen is wel gechipt.:jerrydit geld voor elke auto:vertag
alleen als je lampen verblinden loop je de kans op een bekeuring.
dus xenon erin ff goed afstellen, en zorgen dat je niet teveel strooilicht heb( dus een fatsoenlijke koplamp).kijk deze aflevering van blik op de weg is, vanaf 5 min is het over hoe en wat over de regels…
http://player.omroep.nl/?aflID=10258316
vanaf 1 oktober krijg je alleen nog een bekeuring als je een ander verblind:thumbup
die brembo’s heb ik hier liggen, zaten op een golf g60:hmmz die ik in onderdelen verkocht heb. dat remde echt hard.:o:o
heb bij biesheuvel mooie brackets laten maken icm vectra opc schijven en ferodo blokken..waar vaak ook 4 pots brembo’s op zitten zijn de seat ibiza en leon cupra’s met 305mm schijven soms ook 4×100.:vertag
