Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Hallo Liviu,
inmiddels flink gesleuteld om het ding weer door de APK te krijgen. Remleidingen roestvrij maken, handrem afstellen, subframebouten vervangen, uitlaatdeel met flexibel deel er in vervangen, hierbij is de lambda sonde gesneuveld (nu ben ik blij met mijn OBD scannertje! Er was niets aan te zien maar er was intern een draad los gegaan waardoor er een storing van het heating circuit verscheen) dus meteen maar twee nieuwe sondes besteld en gemonteerd (lambda waarde was toch ook niet goed bij de keuring), ander uitlaatdeel gerepareerd, twee banden vervangen… Veel werk maar al met al viel het nog niet tegen qua kosten.
Dus lambda sondes zijn beide vervangen, het maakt echter voor het stationair lopen volgens mij weinig uit. Het probleem lijkt vanzelf minder te worden, afslaan gebeurt niet meer en bokken ook nauwelijks. Alleen stationair lopen blijft onrustig. En het sleutel symbooltje verschijnt soms, maar er is dan geen storing uit te lezen.
Eerlijk gezegd kan ik er wel mee leven als het zo blijft als het nu is. Uiteraard wil ik graag weten wat er nu aan de hand is, maar ik vind het eerst wel even goed zo. Afwachten maar.
Overigens woon ik in Hoogeveen, maar een ECU uitwisselen gaat toch niet zomaar? Moet je dan geen sleutels inleren of zo?
Daaraan gerelateerd: het inleren van een nieuwe sleutel (transponder) is toch voorbehouden aan dealers? Ik heb namelijk maar 1 sleutel met transponder bij deze auto gekregen, en een tweede zou me meer dan 100 euro kosten bij een dealer. Dat heb ik er niet voor over…
Groeten, Hans
Dank je voor je reactie Voogt, maar zoals je hierboven al kunt lezen had ik die opening al weer vrij gemaakt. Niet opgeboord, maar hij zat echt helemaal dicht en het open maken heeft totaal geen verschil gemaakt dus opboren zal denk ik ook niet helpen.
Toch bedankt voor het meedenken!Poosje stil geweest, het probleem leek opgelost te zijn nadat ik de EGR klep-opening heb gedicht met behulp van een fanta-blikje. Het was direct perfect, totaal geen problemen meer. De klep zat ook echt vast toen ik hem losmaakte: een beetje druk op de klep en hij schoot met een klik weer dicht. Probleem opgelost dus. https://opel-forum.nl/wp-content/plugins/wp-monalisa/icons/applause01.gif
Tot vorige week. Ineens weer soortgelijke problemen: af en toe bokken tijdens het rijden, en afslaan bij het stoplicht. Zo van de ene op de andere dag. Geen storingslampje.
Ik heb de EGR er weer afgehaald om te kijken of het blikje misschien gescheurd was of zo, maar helaas: dat zag er nog gewoon dicht uit. De klep zat nu nog vaster dan eerder trouwens, toen ik hem aan drukte klikte hij niet dicht maar ging moeizaam dicht door harder te drukken. Maar dat zou niet uit mogen maken met dat afgedichte gat.Later is toch een sleuteltje verschenen, en nog weer later het motor lampje. Ik heb een goedkoop (6,95!) OBD apparaatje gekocht en de storingen uitgelezen. De EGR storing stond er nog in (van de vorige keer neem ik aan?) en ook P 0130. Lambda sensor. Storingen gewist, en later weer uitgelezen, nu P 0170 ofwel Fuel trim. P130 heb ik niet weer gezien, misschien was dat ook nog een oude storing? 170 blijft terugkomen.
Het probleem is inmiddels iets minder erg geworden; hij slaat bijna niet meer af maar stationair lopen blijft onrustig. Storingslampje gaat soms aan en soms weer uit.
Tijdens het rijden zie ik de O2 (lambda) waarde continu van 0 naar 0,9 of zo schieten en weer terug, op en neer, op en neer… is dat normaal? Dat gebeurt ook als je gewoon constant 80 rijdt of zo. En het op en neer schieten van die waarde merk je niet aan het rijden.
De motor is een 1,6 16V ecotec. Waar zit de Luchtmassa meter? In de luchtaanvoerbuis zit wel een sensor met 2 draden, maar dat is temperatuur als ik het goed heb.
Overigens heb ik ook de gasklep losgemaakt en de slangen gecontroleerd. De dunne slangaansluiting zat dicht, ik las dat dat vaak voor komt. Het weer open maken heeft echter voor het lopen geen verschil gemaakt. De gasklep was verder wel olie-achtig en zwart van binnen, maar niet zo erg dat het de doorstroming zou kunnen belemmeren.Ik heb nu al veel gelezen op internet over dit soort storingen maar er is van alles mogelijk als ik het zo lees, tot en met een rotte ECU. Ik ben geneigd hem open te maken, met de nodige moeite schijnt dat mogelijk te zijn en soms zitten er draadjes in los heb ik gezien. Maar is dat slim om te doen?
Iemand een idee wat ik nu het beste kan doen? Ik wil er natuurlijk niet veel aan uit gaan geven dus lukraak wat onderdelen bestellen lijkt me een beetje dom… ik kan nu een en ander uitlezen, maar zonder ervaring is het lastig om te zeggen of de waardes die ik zie ok zijn.https://opel-forum.nl/wp-content/plugins/wp-monalisa/icons/wpml_unsure.gif
Wie helpt me verder?
Gr. Hans
Hallo Anne,
Klinkt wel interessant, maar wat voor informatie krijg je eigenlijk daarmee? Alleen fouten uitlezen lijkt me niet heel zinvol aangezien er nooit storingen zijn.
Vanmorgen weer even (10 minuten) rustig snelweg gereden en daarna was het weer hopeloos. Na 5 minuten stilstaan weer helemaal geen problemen meer. Ik kan dat dus echt niet beredeneren. Deed jouw auto dit ook? Op dezelfde momenten?Gr. Hans
