Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Laatste dagen veel plezier gehad van mijn winterbanden, ik zal niet zo ver gaan dat ik beweer dat de grip net zo goed is als op droog maar je rijdt rondjes om de rest heen met hun zomerbanden. Helaas blijft het nut nu wel vrij beperkt, dames die met hun neus op het stuur 20 km/u op een goed berijdbare weg rijden, ach kan ze nu inhalen op de derde baan waar niemand meer op durft.
origineel gepost door J-Omega
Tja, goedkoper wordt het er voor mij niet op, ruim het dubbele aan kosten.Voor mij echter geen aanleiding geen Omega meer te rijden. Zoiets moet dan ook maar een stukje in de reiskosten vergoeding gecompenseerd gaan worden.
Als dat gecompenseerd gaat worden in de loonkosten, wie denk je dan wie het uiteindelijk zelf weer betaald. Mensen staren zich helemaal blind op hun loonstrookje en secundaire arbeidsvoorwaarde…
Daar moet eens wat aan gedaan worden, eens stoppen met zomaar voor iedereen een auto van de zaak. heb je het ding echt nodig, klaar. Maar ben je een typgeit die de hele dag op hetzelfde kantoor zit dan niet! het huidige beleid heeft er voor gezorgd dat zowat alles onbetaalbaar is geworden, autodealers die zonder blikken of blozen €80 per uur vragen (leasemaatschappijen betalen toch wel, wat die rekenen het gewoon door) in de werkplaats. Alleen omdat het een glazen paleis moet zijn met cappuccino uit een koffiemachine van €8000, en natuurlijk moet er ook een manager voor de machine zijn, net zoals met alles zijn er 25 managers voor alles, maar geen hond die een schroef in de muur kan draaien. Als je nuchter kijkt naar een aantal zaken val je van de ene in de andere verbazing.
Een drie jaar oude Vectra met twee deuren in de schade wordt gewoon afgeschreven, reparatie te duur.. Hier heb je wat centen koop maar wat anders, alsof het fabriceren van een nieuwe auto niet veel belastender is voor het milieu dan doorrijden met de oude! Sowieso is dit hele CO verhaal de grootste onzin die er bestaat, alsof de auto de grote vervuiler is. Is gewoon onzin, de kern van de vervuiling ligt in de productie van allerlei goederen, wat we natuurlijk in India laten doen want het mag niets kosten en moet veel opleveren. Tenslotte, die 25 managers en hun auto’s van de zaak moeten ook betaald worden, dat de kern van de vervuiling juist in deze werkwijze ligt stappen we overheen en gaan dan een kostendekkende oplossing als de wegenbelasting afschaffen en de burgers weer lekker uitknijpen.
Want tja, de de ABN AMRO en de Fortis moeten natuurlijk betaald/gered worden. En het gaat de komende jaren veel erger worden, de wegen die nu aangelegd worden, waar de regering al vele jaren te laat mee is. Krijgen wij straks als rekening gepresenteerd, dat ze jarenlang miljoenen overhielden aan de inkomsten van wegenbelasting heeft men het liever niet over.
Ondertussen worden we gestript van al onze privacy, ons burgerschap, onze welvaart en zijn we niks meer dan kwijlende Idolskijkers die oversized plasma-TV’s naar huis mogen slepen en zich vol vreten en verder vooral niet moeten nadenken.
Hoe het zit met diesel en LPG?
Mijn auto op benzine;
OPEL OMEGA-B-CARAVAN; X2.5XE AUTOMATIC (1999)
basistarief per kilometer 7,6 ct/km
tarief motorrijtuigenbelasting1 € 860
kilometeromslagpunt2 11.381 kmop LPG
basistarief per kilometer 12,8 ct/km
tarief motorrijtuigenbelasting1 € 1.648
kilometeromslagpunt2 12.922 kmOpel Astra 1.7 DTi GL
5 deuren – 5 versn., handgeschakeld
basistarief per kilometer 5,0 ct/km
tarief motorrijtuigenbelasting1 € 1.056
kilometeromslagpunt2 20.981 kmDiesels zonder roetfilter betalen nog een extra toeslag van 2,5 cent per kilometer.
Dus die 2.5 cent komt er dus nog bovenop..
En evt spitsheffingen, opcenten en weet ik wat…
Tja, de privacy is ook wat… De illusie dat ik die had ligt ook achter mij. Volgen kan men al via de mobiel, bij alle doorgaande wegen in Amsterdam staan al kentekenscanners in en uit, alle kentekens zijn geregistreerd, vingerafdrukken databank voor het paspoort, centraal patiëntendossier. We hebben dit echt al veel te ver laten gaan.
Maar wat betreft voortouw, wat is jouw (of ieder ander) idee dan? Het zoveelste handtekening verzamel site opzetten? Allemaal met het openbaar vervoer gaat niet eens lukken want dan moet je eerst een OV chipkaart hebben (hebben we de privacy weer) . Echter ik denk niet dat we dit zomaar moeten slikken, al was het alleen al om het financiële consequenties die dit plan gaat hebben.
Een simpel, tja dat auto rijden kost geld, en gaat alleen meer kosten, gaat er bij mij niet in. Ik koop volgend jaar nog 1x een andere auto, dat gaat een Omega b2 worden. En die rij ik op totdat ik uitgeloot wordt voor zo’n kastje te installeren in 2012 of 2013, wanneer ze dit ook invoeren.De Omi gaat dan de deur uit, daarna koop ik een oude Yank met een dikke V8 + LPG van 30 jaar oud of zo en dan zoeken ze het maar uit.
origineel gepost door Skloep
Ach, als autorijders zullen we er aan moeten wennen aan alle kanten uitgekleed te worden.
Ik heb de kilometercalulator van autoweek op mijn zaffie losgelaten en ik ben waarschijnlijk goedkoper uit omdat ik maar ongeveer 15.000km per jaar rij, ik ga nl met het openbaar vervoer naar mijn werk :(Opel Zafira 1.8i-16V Elegance (2001)
5 deuren – 5 versn., handgeschakeld
basistarief per kilometer 3,6 ct/km
tarief motorrijtuigenbelasting1 € 608
kilometeromslagpunt2 16.784 kmIk denk het niet, wat in de kilometerheffing niet is meegenomen, is de provinciale opcenten (die nu wel in de wegenbelasting zitten). Oftewel de provincie gaat deze alsnog heffen of ze gaan een “vergunning”of iets dergelijks invoeren. Als je inderdaad 0 kilometer rijdt zoals de Corsa eigenaar zal je goedkoper uit zijn, maar ik heb geen auto om naar te kijken. Het gebruik zal een stuk duurder worden.
Waar mensen ook niet bij stilstaan is het enorme waardeverlies men zal krijgen na de invoering hiervan. Immers de BPM wordt niet meer geheven, gevolg een nieuwe auto is goedkoper dan een auto van 3 jaar oud als het eenmaal zo ver is. Een mooie Omega 3.2 van 2003 zou dan helemaal waardeloos zijn, net zoals trouwens elke “grote”auto. Een leuke Insignia zal ook op 6.1 cent per KM komen ex spitsheffing en provinciale opcenten natuurlijk.
Leuk als je de auto nu nieuw koopt, betaal je ruim 55.000 euro en wat is de auto in 2012 waard?
Dit kost de auto nu;catalogusprijs (bruto) € 55.620
BTW (19%) € 6.800
BPM € 13.028
BPM toeslag energielabel € 1.200
BPM toeslag CO2-uitstoot € 6.625catalogusprijs (netto) € 27.967
BPM totaal € 20.853
Dus het is al €55.000 min €21.000 euro door het vervallen van de BPM en dan nog je afschrijving over 3 jaar… Men spreekt wel over een terugbouw van de BPM enz, maar men zal echt wel met acties komen om met zuinigere auto’s te gaan rijden, A labels BPM vrij enz. Gevolg zal hoe dan ook zijn een enorme waardevermindering voor een groot deel van het wagenpark. Oudere auto’s zullen geheel waardeloos worden, door de hogere uitstoot van oudere motoren zullen deze allemaal in hoge K.M heffing vallen. Met een oudere diesel zonder roetfilter ben je ook aan de beurt…
Opel Astra 1.7 DTi GL
5 deuren – 5 versn., handgeschakeld
basistarief per kilometer 5,0 ct/km
tarief motorrijtuigenbelasting1 € 1.056
kilometeromslagpunt2 20.981 kmDiesels zonder roetfilter betalen nog eenextra toeslag van 2,5 cent per kilometer.
Dit is een duur en slecht plan.
Gewoon de goedkoopste gemalen koffie uit de supermarkt. Over de bank strooien en tapijt (achter) 4 dagen later opzuigen en klaar.
origineel gepost door martijn_maja
aan wie vraag je dat? ik heb ze in ieder geval liggen voor beide types b1 tot 98 en b1 tot 2000, en enkele voor de b2 tot 2004.Maakt mij niet uit van wie ik ze kan kopen ;)
Ik zoek de stoelverwarming 2x, achetrruitverwarming alarmlichten, eco knop en TC.
Koffie op de achterbank, na een paar dagen is de geur weg, de koffiegeur verdwijnt na twee dagen.
Automatisch dimmende binnespiegel gemonteerd, wat nog wel een gedoe was aangezien ik een engelse versie gekocht had, dat past dus niet zomaar…..
En mijn winterbanden laten monteren.
Heb je ook de knoppen voor de achteruitverwarming enz, bij mij laat de zwarte verf een beetje los…
2.0-16v is een voordeel, ikzelf heb een 2.5 v6. Meerdere handelaren waar ik wilde inruilen gaven al aan dat de motor het grootste nadeel is. Een 2.0 16V ligt beter in de markt, 99% is namelijk voor de export naar Polen, en aangezien daar de wegenbelasting is bepaald door motorinhoud is de 2.0 de enige die nog “interessant”is voor de handel.
Diverse mensen gaven aan, 2.0 16V als station is nog “iets”geld waard, sedans of andere motor…
Helaas..
Gaat een moeilijk verhaal worden, ik heb een Omega uit ’99 met aantoonbaar nieuwe distributieriem, kop gereviseerd , waterpomp, airco, condensor, rondom nieuwe schijven en blokken. Verder heeft de auto leer en alle opties, set winterbanden en zomerbanden.
Inruil krijg ik er €750 voor, verkoop lukt in het geheel niet, vraagprijs €1750 en aantal belletjes = 0 op marktplaats.
Heb het maar opgegeven
origineel gepost door Nitrofreak
laat nu alleen de klep stoters reviseren die je hoort(van 1 cilinder),maar blok loopt nog steeds prima, tikt alleen:-(?Klepstoters reviseren?
Er valt niet zo heel veel te reviseren… Bovendien een nieuwe kost €20 ?
origineel gepost door Jerremy
Ik heb nog wel een handgeschakelde 3.0 V6 voor je in de aanbieding anders.
’99, 126.xxx km. en heb je alvast veel, echt veel geld bespaard door een mega beurt te laten doen begin dit jaar.. alles nieuw erop, bij de dealer. Bonnen alles aanwezig.
vorig jaar voor 2500 laten overspuiten (hele auto, op dak en kofferklep na). Nieuwe WW voorruit, kortom zitten hoop centjes in die ik nooit meer terug ga zien. Maar goed.voor 3000 is ‘ie van jouw.
Tja, het geld zie je nooit meer terug…
Ik probeer nog €2500 terug te halen door de verkoop van mijn auto, maar dat dekt niet eens de reparatiekosten die ik gehad heb.
Voordeel is dat de koper wel een nieuwe auto heeft :cry
origineel gepost door edjuhh
2.5….. daar kan ik wel over meepraten ondertussen. vul me gerust aan als ik iets mis:kleppendekselpakkingen
driewegklep
krukaskeering
spruitstukpakkingen
koppakking
oliekoelerzal vast nog wel wat hebben gemist.
hoe weet ik dit alles??? heb ook een omega v6,superfijne auto maar eens kom je aan de beurt. ik ben nu aan de beurt.
maar als alles goed (gemaakt) is heb je heeeeeeel veel plezier van je auto.
heb zelf ook een 2.5 met leer ,climate control,alles electrisch…. heeeeerlijke auto.
daarom wordt ie dus ook gereviseerd.succes met je zoektocht
Ik denk dat je wel een heel groot deel gehad heb ;)
Ik ben nu ook aan de beurt (tenminste geweest) en heb alles uit het lijstje laten/moeten doen. Ook de aircopomp, condensor laten vernieuwen en rondom nieuwe schijven met remblokken enz.
Maar je kent het wel, leer, xenon, automaat leuke mooie en volle auto dus toch maar laten doen.
Nadeel is dan wel weer dat ik het geld in een auto heb gestoken die ik eigenlijk moet verkopen. Rij momenteel zoveel dat het gekkenwerk is dat ik het niet met een diesel doe.
ik heb de auto sinds mei en heb al 23.000 km gereden :D
origineel gepost door yoyo
Ik heb zo’n idee dat alles wat er aan deze omega kan gebeuren ook idd in etappes gaat gebeuren.
Ik ken dat :cry
Toen ik mijn auto kocht ging na 1 maand eerst de koppakking, ik heb toen gelijk snaren en de waterpomp laten doen. 1 week ervoor was de condensor lek gegaan dus die ook maar laten vervangen. een paar weken daarna stopte ook de aircopomp er weer mee, deze dus ook maar laten vernieuwen.
Een daarna hoorde ik ik vreemd geluid van de achterwielen, oorzaak waren de remblokken van de handrem. Dus ook vernieuwen met ook maar de schijven en blokken want je wil het goed doen. Zit namelijk al zo veel geld in dat je het beter goed kan doen.
Vorige week kom ik van de snelweg……. ratelend geluid :wtf
Blijkt een klepstoter overleden. ook dit maar laten maken.Dus de reparaties in etappes.. komen mij bekend voor…
origineel gepost door dopke
origineel gepost door Gebruikersnaam
Ik zou niet naar de kwik fit gaan, als het airco systeem lek is gaan ze niet op zoek naar het lek. Ze kunnen alleen simpel werk doen aan de airco. Ik zou naar een airco specialist gaan, ik betaalde €30 voor een complete diagnose, dus ook uitsluitsel waar het lek zat en of de aircopomp nog wel werkte. Als je geen druk heb, slaat de pomp niet aan. Ze moeten dus een extra handeling doen om toch even de pomp te testen desondanks er geen druk op het systeem staat.Als je een lek ergens heb, laat dan goed kijken achter de koelvin voor de condensor. daar zat bij mij een lek en volgens de monteur lekken ze daar heel vaak. Een condensor plus montage en opnieuw vullen kan tot €400 kosten. (dat is de hoogste prijs die ik gehoord heb). De losse condensor kan je zelf kopen voor €100 tot €150 euro. Je kan dus snel geld verdienen met de condensor zelf vervangen, echter is het wel een vervelende klus. Je moet denken aan minimaal €100 besparing als je het zelf doet.
Is de aircopomp overleden ligt de prijs aan welke motor je Omega heeft.
idd reparaties kunnen/doen ze niet .
ik ga er ook alleen heen voor het vullen .
mijn 1ste reactie was ook dat de CHECK gratis was … :vertagTja, aan een check heb je niets. Meestal (niet altijd) is er ook ergens een lek. Ik geef dan liever €30 uit dat ik het echt weet. En als je bij de echte specialist staat kan deze ook gelijk het filter vervangen en fluor toevoegen of evt een lekstop. Die mogelijkheden heb je anders niet?
Maar €90 voor een airco pomp?
Waar is deze dan voor? (motor)
De goedkoopste die ik heb kunnen vinden voor de 2.5 was bijna €300
Ik zou niet naar de kwik fit gaan, als het airco systeem lek is gaan ze niet op zoek naar het lek. Ze kunnen alleen simpel werk doen aan de airco. Ik zou naar een airco specialist gaan, ik betaalde €30 voor een complete diagnose, dus ook uitsluitsel waar het lek zat en of de aircopomp nog wel werkte. Als je geen druk heb, slaat de pomp niet aan. Ze moeten dus een extra handeling doen om toch even de pomp te testen desondanks er geen druk op het systeem staat.
Als je een lek ergens heb, laat dan goed kijken achter de koelvin voor de condensor. daar zat bij mij een lek en volgens de monteur lekken ze daar heel vaak. Een condensor plus montage en opnieuw vullen kan tot €400 kosten. (dat is de hoogste prijs die ik gehoord heb). De losse condensor kan je zelf kopen voor €100 tot €150 euro. Je kan dus snel geld verdienen met de condensor zelf vervangen, echter is het wel een vervelende klus. Je moet denken aan minimaal €100 besparing als je het zelf doet.
Is de aircopomp overleden ligt de prijs aan welke motor je Omega heeft.
Dasty, haal je bij de Wibra, kost echt 3x niets (€1.20 of zo) zit in een spuitfles (geel vloeistof) is eigenlijk een vetverwijderaar maar werkt echt goed voor dit soort klusjes of je velgen.
Ik heb nu een soortgelijk probleem, er lekt nog ergens iets, even inspuiten met dasty en daarna afspuiten met de spuitlans in wasbox.
Als je de dasty even laat intrekken dan ongeveer 1 a 2 minuten niet langer.
Wil je, je motor droog schoonmaken kan je remmenreiniger gebruiken. Inspuiten en droogmaken met een droge doek.
