Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
geen idee welk GM nr, is wel geen kabeltje maar een slangetje. mssh heb je iets aan onderstaande link, ik kan het niet goed lezen iig.
http://www.zafiraklub.pl/forum/viewtopic.php?t=7841″ onclick=”window.open(this.href);return false;
…ik heb met die melding trouwens nog een 5000 KM doorgereden, merkte nergens niks van.
ik heb ook geen idee van om de hoeveel km regeneratie aangaat.Als je een brug hebt is het iets van niks om te wisselen. Die foutcode is waarschijnlijk het plastic slangetje dat afgebroken of gescheurd is. vanaf je dpf zit er een metalen buisje dat overgaat in een plastic slangetje/buisje richting motorblok.
Zelf heb ik het niet gezien, maar dat vertelde ze me in de garage. ik had ook die melding. moet je wel laten maken…koste mij 30 euro, omdat ie anders niet meer gaat regenereren.
Ikzelf merkte ook totaal niets aan vermogenverlies, wel merkte ik een hoger verbruik op..zeg maar rond de 7L /100 km
tja dat is wel pech hebben, ik moet zelf toegeven dat ik in de 45K km`s de auto heb, enkel de erg_klep eens zuiver gemaakt heb.
Verder geen problemen.Teller staat nu op 115KEngelse beschrijving:
http://www.erc-online.de/en/erc-emissions-reduzierungs-concepte-gmbh/trade/products/trade-additives/diesel/catclean/?PHPSESSID=oo63kp26fp4825jmmh7se2vfo2″ onclick=”window.open(this.href);return false;Misschien heb je hier iets aan:
Ik ga het eens proberen met ERC CatClean, te bestellen via ebay Duitsland.
Ben er vandaag mee begonnen, ik zal wel laten weten hoe het over een tijdje gaat.
Nou heb ik geen problemen met de roetfilter, maar ik wil het een beetje voor zijn.http://www.ebay.de/itm/250ml-CatClean-Reiniger-Dieselpartikelfilter-2-70-100ml-Seat-Renault-Peugeot-/250896233731?pt=Autopflege_Wartung&hash=item3a6a94b503″ onclick=”window.open(this.href);return false;
was vorig jaar bij velgenwereld
Graag gedaan Bert ,die velgen zijn 18 inch
Misshien wel iets voor jou,de prijs valt goed mee,hoewel ,ik kocht ze in een aanbieding met banden 225 voor 600 euro;
http://www.4velgen.com/nl/velgen-opel-zafira_a_b-18-1971-0-split-32-362-6.htm?Page=0hey Bert,
De egr zit rechts achter aan de motor.zie foto ,je kan alleen moeilijk bij die onderste 2 inbusbouten.
http://s152.photobucket.com/albums/s164/spartelrat/?action=view¤t=Z19DTL.jpg&newest=1
http://s152.photobucket.com/albums/s164/spartelrat/?action=view¤t=egrZ19DTL.jpg&newest=1Deze week met een afgedopte EGR rondgereden en probleem van de hik en vermogenverlies was totaal weg.
Vandaag nog maar eens een poging gedaan om die klep los te krijgen,dit keer met goed gereedschap.
het lukte en heb deze zuiver gemaakt….daar zat veel roet is….gewoon bomvol.
Met WD40 de pen v/d solenoid gangbaar gemaakt en alles teruggezet,uurtje werk.
Hij gaat weer als de brandweer.ff correctie;
De motor die ik heb is niet Z 19 DTH maar Z 19 DTL en daar zit deze EGR op:http://s152.photobucket.com/albums/s164/spartelrat/?action=view¤t=klep.jpg
ziet er biezonder strak uit die 19″,nou krijg ik toch ook zin om mijn 18″ van de hand te doen en 19″ aan te schaffen.
Waar heb je deze vandaan?Ze passen echt goed onder de wagen,ook met de pannacota kleur…heb ik zelf ook.
:D:D:DBij mij is het probleem dat ie geen vermogen heeft onder de,pakweg 2200 toeren.Dan krijg ik een hik rond de 2300tr en trekt ie ineens vol door.
Dit zou een probleem zijn van een vervuilde ERG.Deze heb ik proberen los te maken om te reinigen,maar dat lukte niet.Het type EGR wat op mijn Zafira (1,9 cdti uit 2006/Z 19 DTH motor) aanwezig is,zit onder ook nog eens met 2 inbussen vast…en daar kan je echt niet bij.(de 3 zeskanten en 2 zijkant-inbussen,kreeg ik wel los)
Dus heb ik toch maar een afspraak gemaakt met de garage om de klep te laten reinigen of vervangen.
Die “hik” zou ook wel eens een turbo-gat kunnen zijn.Maar is me nooit eerder opgevallen.Denk dat je bij een automaat beter kiest voor een 150pk ,maarja ligt eraan hoe je rijstijl is ntrl
Ziet er goed uit,goeie keuze gemaakt met die 18″
:thumbup:thumbup:thumbup:thumbupWanneer moet ie eigenlijk vervangen worden bij een Diesen,Zafira B 2006 1,9 CDTI?
