Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Bedankt Willem,
Ik ga de actuators vervangen en laat je weten wat het resultaat is.Erie
Bedankt, ik weet welke je bedoelt: http://www2.picturepush.com/photo/a/11480080/640/11480080.jpg” onclick=”window.open(this.href);return false;
Echter zijn dit de filters uit de actuator, die de nokkenas versteller aanstuurt.Volgens mij zijn dit de nokkenas verstellers: http://thumbs1.ebaystatic.com/d/l225/m/mM6t4uUiar02WJ0UnTZmzxA.jpg” onclick=”window.open(this.href);return false;
Zou je aan kunnen geven of het altijd de actuators zijn die kapot gaan en het rammelende geluid veroorzaken? Deze zijn namelijk makkelijk te wisselen.
Of dat het de nokkenas verstellers zijn die ook kapot kunnen gaan?bedankt alvast,
Erie
Bedankt Willem,
Dan maar vervangen….
Maar hoe kan ik zien of er wel of geen filtertjes inzitten als ik ze wil kopen?Groet,
Erie
Goededag,
Ik heb een opel vectra z18xer uit 2006 met koltec lpg installatie. Sinds een paar weken stottert de motor meer en meer.
Ik verwachtte dat het de ontsteking was maar na onderzoek lijkt het erop dat het de lpg regelaar of lpg injector is.
Eerst heb ik bougies gewisseld maar dat veranderde niets.
Toen de lpg kabels tussen de benzine injectors weggehaald en de benzine injectors normaal aangesloten. TOen liep de motor goed.
Toen de lpg bekabeling weer terug gezet en nu blijkt dat de motor op lpg 1 cylinder mist en op benzine is dat niet het geval (eerst ook op benzine gereden maar toen leek het probleem er nog in te zitten).Hoe kan ik controleren of de lpg injector kapot is, of dat de injector geen signaal krijgt van de regelaar?
Is een lpg injector gewoon in de benzine injector geschroefd, of is die verlijmd?Hopelijk weet iemand hoe dit te controleren.
Alvast bedankt,
Erie
