Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
De afstand van de bouten van de commodore B klauen is 3.5″ ipv 3 ” bij de andere opels geloof alleen de admiral heeft ook nog dit maat . Die BMW 4 zuigerklauen rij ik al sins en paar jaren en remt perfekt, is de beste oplossing voor de commo.
Die van Lotus en Evo kan je sowieso niet gebruiken dan moet je al de hele kit rondom pakken.
Het gemakkelijkste is spatborden van voren pakken en dan de linkse kant rechts achter en de rechtse kant links achter uitsnijden en inlassen .
Zo doen het de meesten.Heb tussendoor nog en operatie gehad en dan nog ens in het ziekenhuis gelegen.
Had toch gevraagd voor klokken , weet niet of wij dit al gehad hebben.Voran passen alleen die van commodore B en rekord D of je moet ens in australie kijken , ik heb hier ook nog en setje van holden liggen die hebben ook passende modellen moet ik alleen effe kijken welk het was. dan wel nog de veren nemen die ik erder al aangegeven heb anders heb je niet veel aan de dempers dan nog en paar lagere banden en je auto stuurt al en stuk stabiler.
Heeft effe geduurd omdat ik nog effe onder het mes was en dan zijn er ook nog zo veel mooie wetstrijden geweest.Dus is echt mooilijk iets leuks te vinden . Wat mij ens intereseerd is wat de mogelijkheiden voor de klokken zijn wat ik ook altijd probeer na mijn smaak aantepassen.
http://i305.photobucket.com/albums/nn240/dqp-sammy/CommodoreGSR/DSC_1637.jpg” onclick=”window.open(this.href);return false;
Absolut vakwerk Jo. Zelfs ik als automonteur doe mijn petje ervoor af. :thumb :thumb
De 2.6 heeft ook groote kleppen en met 5 bak is het best en snelle auto, doet niets onder op een 177 Pk.
Heb ook al heel snelle 156 pk senatoren gereden.Bij de motor moet je de carterpan wisselen en wat GSE al zegt en Commodore GSE tank inbouwen of en extra retourleiding in de tank bouwen.
De achteras is voldoende, mestal 3.89 , alleen de 1.7 caravan heeft af en toe 4.22er achteras.
De bestuuring word beter als je stuurbekrachting verbouwd , raar maar waar.
Maar ook met veren voor van de W 123 en achter ingekorte caravanveren of veren van de lada niva en rode konis, die wel al heel slecht te verkrijgen .
Bouw deze autos al 30 jaren om dus als je vragen hebt.
Mijn zoon rijd en ranger 1700 , nu met 2.4 ook met de orgineele achteras en ik rijd en commodore BVond het alsnog en prachtig weekend ook onder deze omstandighijden en zelfs afwezig nog en beker gekregen. Met dank aan mijn zoon.
Helaas de zondag dan thuis in bed gelegen.
Weet iemand wie de bestuurder van de roze 2deurs rekord D met tarsky en hutch striping is. Had met haar nog iets willen regelen maar ben er niet meer aan toe gekomen.
Volgend jaar zeker weer erbij.Ja , je schijnt gelijk te hebben.
Het schijnt en de Youngtimer Vestival op 04.05 te geven als ook de Youngtimershow een week later.
En beetje verwarrend.De Termijne Youngtimerfestival nu Youngtimershow kloppen niet.
is 11.05.2014 en 07.09.2014
kijk hier.
http://youngtimer-show.de/youngtimer-show.html” onclick=”window.open(this.href);return false;Dit hier is en heel uitgebreid bericht , is wel rekord d maar is verder geen verschil.
http://www.opel-hecktriebler-forum.de/index.php?page=Thread&threadID=65250&pageNo=1″ onclick=”window.open(this.href);return false;
en als je het niet zo uitgebreid wil doen kan je mij ook altijd vragen, questie is ook of automaat of schakel.
Hier die van mij.
http://www.opel-hecktriebler-forum.de/index.php?page=Thread&threadID=116988&pageNo=1″ onclick=”window.open(this.href);return false;
Als je die plaat voor de dynamo moet hebben , die kan ik je wel bezorgen.Gr. Peter
Hallo mensen , de klauwen van de monza, senator hebben en ander gaatafstand dan die van de commodore.
commodore en admiral hebben 3,5 inch en monza en alle anderen hebben 3 inch.
Je kan of de vebredingsblokjes pakken maar die krijg je bijna niet meer, of gse klauwen of de klauwen van en bmw 735 uit 1981.
