Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Sorry maar ik vat hem ff niet meer.
Dus waar de rode pijl naar wijst op het plaatje is niet de krukassensor?
Zit de krukassensor onder de nokkenassensor maar dan meer naar de passagierskant toe?
En klopt het dat deze niet is afgedekt, wat wel bij de nokkenassensor is?Misschien dat het simpel is, maar voor mij als leek die er net in duik is alles niet van zelf sprekend, en
misschien handig dat ik zo gewoon even wat foto’s maak en deze post.
Volgens koenelsenaar kan ik de krukassensor er zo uithalen, dus helemaal onder waar ik nauwlijks bijkan is in mijn brein dan nit de krukassensor.
Nogmaals sorry ik begin net, over een maand lach ik hier waarschijnlijk om. Iedereen heeft het moeten leren :DSorry maar ik heb het over de krukassensor niet de nokkenassensor, foutje van mij in de tekst.
Ik las net ergens dat “impulsgever krukas” het zelfde is als de krukassensor.
Volgens tis2000 moet deze onder op de motor zitten (onder bij de de distributieriem) zie foto boven.
Ik heb gekeken en zie inderdaad een sensor onder op de motor zitten waar je echt niet zo 123 bij kan.
Hopelijk heb ik het verkeerd en zit deze ergens makkelijk waar ik deze kan demonteren.
Ben net een beetje begonnen met sleutelen aan mijn auto, dus sorry voor de weinige kennis.Heb maar Tis geinstalleerd.
Was even zoeken maar volgens mij is hieronder met de rode pijl aangegeven de krukassensor (“impulsgever krukas” zoals tis het noemt).
Ik mag aannemen dat impulsgever krukas en krukassensor dezelfde dingen zijn?
Dit is wat ik allemaal aan de auto heb laten doen:
brandstofpomp schoongemaakt
systeemrelais vervangen
EGR klep vervangen
Motor ECU vervangen
Gasklephuis gereinigd
Carterventilatie doorvoer hersteld
Pakking gasklephuis vervangen
Gas Treatment ivm vervuiling motor
Motor Flush
Oliefilters vervangen
Inlaatsysteem gereinigd
Carterstopring vervangen
Bougies vervangen
Voedingssignalen motorecu zijn aangepast.Dit is allemaal door de garage gedaan, probleem blijft.
