Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
ehm.. mijn turbo project is bij deze gecancelled,
want ik heb net een klein ongelukje gehad, waarbij mn corsa tot een stukje schroot is veranderd..
kwou mijn maat inhalen want die ging nog langsamer als stapvoets over een drempel, en toen gingdie in eens scherp naar links :/
en toen reed ik dus op m in, over zijn voorwiel, gelanceerd, tegen een opel omega uit het jaar 0, maargoed, mijn voorkant heeft schade, mijn zijkant is ‘weg’ mijn deur bestaat nu bijna uit 2delen, die van mijn maat is links en rechts goed beschadigt, want hij is rechts langs een boom af geschaaft, en die omega heeft ook een aardige face lift gehad aan zijn zijkant,
ik ben er ziek van :( mja twas gewoon echt goed veel pech :thumbdownOrigineel gepost door seh power
uit koper laten snidjen laseren.er zit verschil tussen een turbo ombouw voor de fun en een voor de dikke vette cijfers en heelhouden.
op marktplaats staat nu een halltech te koop waarmee je 2 extra injectoren aan kunt sturen.
dan kun je toch leuk turbo rijden op een mischien lage druk maargoed kijk is waar de meeste standaard turbo autos op draaien, dan ben je toch leuk bezig voor een paar spreekwoordelijke knaken.
heb hier ook nog spruitstuk , turbo en zovoorts liggen voor een fiesta stoterstangenkanon, maarja moek die eerst weer kopen;)
groeten
en bij welk bedrijf kan ik niet al te duur een koppakking uit laten laseren uit koper?
want ik krijg er niet veel gevonden eigenlijk :S
alvast bedankt !iemand enig idee hoe ik aan een verstevigde koppakking kom voor een c14nz? of iemand die ervaring heeft met een bedrijf die ze maakt / verkoopt?
morge ff tuning bedrijven bellen enzo..
alvast bedankt!Origineel gepost door kadett-c-coupe
hoe zit het inmiddels met het turboproject?met deze weet ik niet,
zelf ga ik er binnekort ook is aan beginnen,
mijn corsa gaat van c12nz (met rotte versnellingsbak) naar c14nz (van bbg)
en aan die c14nz willen we nu een turbo gaan hangen,
het idee was een normale benzine turbo, type weet ik zo even niet, zou ik na moeten kijken, ligt bij de buurjongen nu,
hij komt iig van een volvo.
voor de ECU komt een Apexi S-AFC die de dingetjes van de luchtmassameter weer leesbaar maakt voor de boordcomputer, en de injectie fatsoenlijk krijgt.
de intercooler + slangen komen van een Ford mondeo,
de injectoren moeten multi-point worden, dit moet ik nog even kijken, hoop dat er iets in de geest van 1.6 te krijgen is voor multipoint van de sloop, anders moet ik weer even verder zoeken, of een brandstofdrukregelaar, maar daar zijn we ook nog niet helemaal uit.
verder is het dus nog even denken, knutselen en beunen, ik hoef niet persé over de 0.5bar heen, mn buurjongen heeft zijn primera nu op 0.45bar en daar word je al best blij van :)
en het geluidje is ook gewoon dik van de blowoff valve :)
mja ik ben een student, dus tijd zat, geld is meer het probleem, we proberen een beetje een budget projectje te doen nu, omdat het allemaal niet veel mag kosten, het is immers maar voor de lol..
laat nog wel wat weten, kan nog wel even duren, eerst op mn dooi gemak die 1.4 dr in hange :Dde volgende keer kom ik ook, als mn nieuwe blokje dr inligt, want deze leeft niet meer zo lang denk..
ff keertje blokken ophalen en dan met corsaracer afspreke dat we die andere dr inhange, ik ga btw niet veel geks doen kga van 12nz naar 14nz
ombouw naar 2l 16v had gekunt maar kost teveel tijd opt moment :p
