Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Moet eerlijk zeggen dat ik blij ben dat onze Blitz 42 jaar oud is… 2400Kg op LPG de volle mep betalen is mij een beetje te gortig..
Rode A-Manta, 5 minuutjes geleden gespot in Oosterhuizen.
Reed langs het werk bij mij, 200m verder draaien op de achterwielaandrijver manier :thumbup :thumbup :thumbup en er weer langsblazen.
Erg mooie manta, en goed rap zo te zien…heb ook aantal keer al dit type astra zien rijden van regul-air. Die reden eerst met de Astra H, en nu met de nieuwste.
Erg strakke bak Gare aapHakkie, erg mooi…
eervolle vermelding voor KadAstra0EF, die mag van mij een tussendoorwedstrijd openengeen plaatje van de locatie zelf, maar de badge wat ze toendertijd hadden.
Het mocht nog geld kosten, geen sticker wat je nu hebt….
Zat op mijn 71′ er C-Rekord
Via internet een oud plaatje..
Mijn inzending.. De laatste van de echte mooie logo’s (nieuwste mogen er ook wel zijn…)
en alweer te koop… Kom m elke keer tegen.
Zie een paar nieuwe draadjes, maar mijn ty-wraps doen het nog (noodreparatie gaskabelstangen, houdt het nu al 3 jaar vol)Staat nu bij een handelaartje zo te zien….
had 2 voorkeuren… Ernsto en AstraTD…
Gebouw van Ernsto net iets mooier…., maar ook een plusje voor AstraTD
@Juffer1
ik heb geen idee hoe het nu met de ‘grijs kenteken’ regelementen is/gaat.@teunm
Bijtelling heb ik niet op dit moment (en ook niet in de planning) Kilometerregistratie bijhouden.
Gelukkig zijn de plannen m.b.t. woon/werk als privekilometers van de plank gevaagd.Ik/we gebruiken de auto ook als werkpaardje, erg makkelijk.
Hoe de samenstelling van het wagenpark van mijn werkgever wordt(over een jaar) gaan we nog bekijken.
Misschien is deze mogelijkheid met behoudt van een grijskentekenauto wel een overweging om weer naar Opel terug te gaan.
@Sil er
inderdaad zal er meestal de goedkopere versie gekozen worden, maar die lijkt me niet zo heel erg om te hebbenSorry, wederom een discussiepuntje…
Is het niet zo, als inderdaad die bout niet goed gemonteerd was, je er direct last van moet hebben gehad.
Bij eerste start en/of eerste kilometers? En niet, zoals nu, een groot aantal kilometers en tijd later?Lijkt me ook dat vermogen er ook wel mee te maken heeft. Door het grotere vermogen is de versnelling in toeren een stuk groter, dus grotere krachten.
@technoturk wrote:
@gertjuh1968 wrote:
technoturk bedankt voor de platen
Graag gedaan. :D
na 2 maand tijd heb ik eindelijk tijd gehad voor mijn platen en naalden,
kwam nog hele apk elende ertusse en dan nog dat tankdoppie :thumbdownmaar fotos staan op wat heb ik vandaag gedaan => http://www.opel-forum.nl/viewtopic.php?f=9&t=146411&start=200
Das mooi gelukt, vraagje….
Heb je nu deze VW naalden gebruikt omdat ze doorzichtig zijn (net als Astra naalden e.d.)
De verlichting komt dus zuiver door de L.E.D. die op de tellerplaat geplakt zijn…
Verkleuring komt dat door de L.E.D. stripWil denkik bij mijn platen dan ook ziets doen, alleen dan alleen rood en met Astra naaldjes ofzo..
dat is altijd het leuke aan de advertienties wat er in staat.
Bij mij zat er een 65Ltr tank in 80% vulling geeft 52Ltr als ie leeg is.
Deze tank past net tussen de wielkasten boven de achteras.Geen stuurversnelling meer? heeft er nooit opgezeten..
Daar staat ie weer….
Weer een beetje verder verminkt, maar hij doettud nog steeds.http://link.marktplaats.nl/598092975″ onclick=”window.open(this.href);return false;
Allemaal **pubers die er bewust heen gaan. Bewuste samenscholing, spul oppakken en laten dokken voor de operatie en schade.
hmmm, iets teweeg gebracht. heheheheh.
Auto is een leuk ding, alleen gezien het taalgebruik zou je kunnen aannemen dat het een jong iemand is en dus trapperig kan zijn…
Erg leuke G station OPC.
Alleen de tekst van de advertentie, zal wel liggen aan het feit dat ik ook al oldtimer ben.
Als men zich ergert aan fout taalgebruik en/of geen interpunctie, U is gewaarschuwd!http://link.marktplaats.nl/592409998″ onclick=”window.open(this.href);return false;
eeeeuhm, even denken…
Volgensmij had ik daar ‘gewone’ C-rekord veren onder gedaan als vervanging omdat er 1’tje afgebroken was.Kan zijn dat ie toen niet helemaal zo laag was als eerst, maar zoals je m gekjocht hebt was het nog te doen over de drempels e.d.
Nog even over de W123-veren, die had ik onder mijn blauwe C-rekord zitten.
Moest vervangers hebben, veer afgebroeken…
Zat LPG en geluidsset achterin, redelijk zwaar achter dus. W123 veren(achterkant) op de kop weten te tikken.Deze veren zijn een stuk zwaarder qua uitvoering daarom moest ik, ondanks grotere gewicht achter, flink inkorten.
totaal iets van 3x een stuk afgeslepen hehehehe.heej danny, gaat de goede kant op….
Ik had bij mijn blauwe c-rekord ook RVS en alleen een eindemper. Later een DB-killer ingezet, toen was het perfect…
