Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
2009 Astra H is nu net de 43.000 voorbij… Nieuw gekocht en wordt voornamelijk gebruikt voor woon-werkverkeer.
i30 te koop :shock: :wors
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=201364975&scopeId=C&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&zipcode=&isSearchRequest=true&export=NO_EXPORT&minPowerAsArray=110&minPowerAsArray=KW&minFirstRegistrationDate=1999-01-01&maxFirstRegistrationDate=2002-12-31&makeModelVariant1.makeId=19000&makeModelVariant1.modelId=29&pageNumber=3″ onclick=”window.open(this.href);return false;
Dat beginnen we toch ook meer te denken ja. Gezien ze zeiden dat de motor goed was en er geen foutcodes of zo te vinden waren.
Best eens vervangen dan.
Maar hoe? Is dat zelf te doen?Allright.
Garage heeft net gebeld.
Toen ze de auto van de depannagewagen wilden halen.. startte die toch wel terug zeker. 8)7 Ze hebben ‘m paar keer gestart en gaf géén problemen.
Wel vermoeden ze dat de injectoren vuil zijn ofzo. (mja…), geen foutmeldingen ofzo aan Tech2.
Ik moet er wel bijzeggen dat er dikke olie in zit (15w40), geen idee of dat er nu iets mee te maken kan hebben nu het frisser aan het worden is…Maar er zijn nog wat kwaaltjes: bussen achteras zijn slecht, scheur in het rubber van de stabilisatorstang achter, er moet een nieuwe handremkabel in, en teveel speling op het stuur. Dus er is nog méér werk aan.
Bij deze; als er zich iemand geroepen voelt om een centje bij te verdienen.. :*) want bij de Opel garage gaat dit waanzinnig veel kosten .
Die garage heeft er totaal niet naar omgezien. Hadden ze beter meteen gezegd om de auto elders te brengen ipv deze onzin.
Maar goed, Opeldealer is ‘m komen takelen, hij denkt dat het de injectiepomp is, bij deze motor zou die idd zomaar plots kunnen overlijden.
We zullen het straks of morgen dus wel weten… Ik zal hier iets posten, altijd nuttig voor moest er iemand in de toekomst ook zoiets voor hebben.Lijkt idd niet mee te draaien. Gisteravond (en ervoor) startte hij nog perfect, alleen.. sedert vandaag niets meer. Zou dan eerder denken dat zoiets geleidelijk stuk gaat, zoals een mazoutpomp.
Zal niets anders opzitten dan ‘m laten takelen en naar Opel garage brengen..Ge hoort gewoon de starter rondgaan, die gaat sneller dan normaal. Maar motor zelf doet totaal niks
@Opeltje17 wrote:
Startmotor draait harder dan normaal, hoe klinkt de motor mist ie compressie? ketting eraf?
Als de motor niet draait kan ik helaas niet zeggen hoe hij klinkt :(
En de garage wist te zeggen dat enkel de motor BMW is, maar de software enz is allemaal Opel. Dus Tech2 is wel nodig, helaas.
Tweede Omi gekocht. Deze keer full option Irmscher exemplaar met 2.5dti motor. De andere is ook een blauwe break (of station op zn Nederlands :) ), ook full met 3.2 erin. Maar die blijft netjes in de garage gestald.
Deze heeft hier en daar wat liefde nodig en paar updates en dan is hij terug show & shine. (oa getinte ramen, klei/polier/waxbeurt, andere uitlaat- liefst Irmscher maarja, mss Cecotto bumper.. ontbrekende koplampsproeier is al terug ter plekke)
Aha, kan misschien ook interessant zijn om eens te testen.
Wie weet..
Bedankt alleszins, als ik meer weet post ik het want heb gemerkt dat er nog wel meer mensen zijn die gelijkaardige symptomen hebben bij hun v6’jes.Nog niet aan gedacht, nog nergens gelezen ook.
Auto ondertussen laten uitlezen; gaf storing op cilinder 5 (overslaan) of overslaan meerdere of andere cilinders.
Volgens hem kan het dit zijn; bougies, injectors, bobine of ECU.
Zullen de auto binnenkort eens binnen doen, dan kunnen ze het boeltje eens uitmeten.Sedert gisteren eigenaar geworden van een schitterende full option 3.2V6 :wub
Al een paar (slechte) foto’s:
Niet vandaag maar vorige week; hier dichtbij de ruïne te Schönecken, DuitslandMooie wagen voor dat geld, hopelijk komt het in orde allemaal. Ben wel jaloers op je stuurtje hahaha :jerry
Ziet er leuk uit, zo’n twee C1 veccies, ben benieuwd wat voor knaps jullie hier van gaan maken :thumb
Onze 1.9 Vectra (120pk) heeft hier ook regelmatig last van. Idd bij optrekken zo rond de 2000 toeren. Vroeg me ook al vaak af wat het kon zijn, garage kan er niet echt pasklaar antwoord op geven… :s
Hoi allemaal!
Blijkbaar heeft onze Vec (de B2) een massaprobleem… als ik het knipperlicht opzet, knipperen de lichtjes in de ECC mee (je ziet het licht sterker en zwakker worden op het ritme van het knipperlicht), alsook blaast de lucht op het ritme harder en zachter. Dus…. weet er iemand waar we ergens best moeten gaan beginnen zoeken om dat probleem aan te pakken? Groetjes en alvast bedankt.Hmmm dan is die blijkbaar niet meer vervangen geweest bij de distributieriem (20.000 km geleden)
Hoelang zou jij met deze pomp nog blijven verder rijden? En moeilijk om zelf te vervangen als je wel handig bent maar nog nooit aan zo’n motor hebt gesleuteld?Moet er wel bij zeggen; we moesten de auto starten met kabels omdat de accu leeg was. Wouden de startkabel van de batterij halen maar de kabel van de auto kwam terug mee los, dat is natuurlijk niet zo goed. Wel direct stil gelegd.
Sedert toen is dat lampje beginnen branden in elk geval.Goed nieuws; vandaag nieuwe krukassensor gekocht (Bosch, kost wel wat maar da’s denk ik wel kwaliteit)… de auto startte terug :jerry
Minder goed:
Nu is een lampje op het dashboard dat blijft branden: dat oranje autootje met de sleutel bij.
Ook hoor ik een paar rare geluiden bij het gas geven (stationair) en lijkt hij meer moeite te hebben om een helling op te rijden.
Automaat lijkt ook pas op hogere toeren te schakelen.
Morgen ga ik ermee naar de garage om fouten te laten uitlezen… maar ondertussen weten jullie misschien ook al wat meer met dit filmpje?https://www.youtube.com/watch?v=EkTomKYmPUM&feature=youtu.be” onclick=”window.open(this.href);return false;
