Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Ik ben zelf niet handig met zulke dingen dus ga altijd naar de garage,vooral met zo een ingewikkelde klus als een ketting vervangen,dingen blokkeren en weet ik niet wat allemaal.
Of de auto even op 2 cillinders en daarna op 3 rijdt weet ik niet,maar fijt is dat de auto bij koude motor wat hakkelig rijd met name in bergjes en na bochten.
Wat ook het geval is als ik langer een bepaalde snelheid heb gereden,bijvoorbeeld 50,en ik moet dan optrekken naar de 80 reageert de auto heel sloom,auto lijkt ook niet te trekken in bijvoorbeeld een berg,rolt niet achteruit of zo maar reageert voor mijn gevoel net allemaal te langzaam en niet pittig genoeg.
Volgens mij kan ik beter gaan kijken voor een andere auto en is er teveel mankement aan deze,ga geen kapitalen uitgeven aan een auto die al 14 jaar oud is.
Nee het is niet de 1.2 16 klepper maar de 1.0 3 cillinder.
Ik heb al meer gelezen dat die ketting vervangen een duur grapje is en al vaker gelezen dat het mensen 700 euro kost,een moeilijk en tijdrovend werkje word dan bij de garage beweerd om maar al helemaal over de opel dealer/garage te zwijgen,daar is alles peperduur.
Hallo mensen,
Ik heb een vraagje over koelvloeistof voor mijn Opel Corca C 1.0 12 V automatic uit 2002.
Welke koelvloeistof is geschikt voor deze auto,of maakt dit in principe niets uit?
Ik ben gisteren bij de lokale garage geweest en daar heb ik Eurol coolant GLX meegekregen (rood van kleur),heb dit ff nagekeken op de Eurol site en daar bevelen ze Eurol coolant XL aan voor mijn auto.
Ik ben een beetje aan het twijfelen nu of ik de GLX toch gewoon kan gebruiken.Ben een totale leek wat auto’s aangaat en heb er verder geen verstand van,vandaar mijn misschien wel stomme vraag.
Alvast bedankt voor jullie hulp.
Gr Bjorn.
