[bigworm]

Heeft iemand ervaring met hetzelf vervangen van de achterremmem?

[bigworm]

In principe zou zo’n dynamo idd langer mee moeten gaan. Mijn originele dynamo ging ook veel langer mee.
Maar na vervanging van de eerste zijn de volgende allemaal veel sneller gegaan.
En allemaal gingen ze bij mij rond deze periode stuk….als het koud weer was.
Ik weet natuurlijk niet wat voor dynam o er bij jou zijn ingezet. Bij mij waren het allemaal nieuwe immitatie’s, behalve de eerste.
Dit was zo’n geriviseerde via zo’n ruilsysteem. Maar toch, ook die sneuvelde’.
Ik heb me laten vertellen en zelf ook op diverse forum’s gelezen dat het de spanningsregelaar van dynamo is.
Ik rij mijn corsa nu 11 jaar en baal echt van die dynamo’s.
Je denkt gewoon doorrijden, maar op den duur werd de accu niet mee goed opgeladen en daar sta je dan op zo’n koude ochtend en start ie niet meer.

Tja dat testen, je kunt spanning en laadstroom meten als je een ampere tang hebt. Maar dat zal wat verschil geven als je gaat meten als je auto net gestart is en nog koud en als hij even warm gedraaid is en je lampje uit.

Ik weet dat die gloeipluggen nog nagloeien bij koud weer.
Ik ben geen automonteur, maar een techneut die weleens sleutelt en heb wat ervaring zeg maar, met een corsa B uit 1999.

Mischien kun je bij een garage even een korte check laten uitvoeren. Moet je eigelijk zorgen dat je koud gestart wordt en die symptomen geeft zoals je beschreef.

[bigworm]

Juist omdat het koud is vragen je gloeipluggen wat meer stroom voor het nagloeien. Dat verklaart het klapperen van je relais.
De dynamo kan de spanning niet voldoende opbrengen.
Ik had echt precies dezelfde problemen die jij beschrijft.

Maar ik hoop idd voor je dat het niet je dynamo is.

[bigworm]

Beste Hans

Ik heb jou probleem al helaas te vaak meegemaakt met mijn corsa 1.5TD uit 1999.
En iedere keer was het de dynamo die niet goed was.
Het klikken wat jij rechtsonder hoord bij je deurstijl is niet het laadrelais maar het gloeirelais.
Dynamo’s is een kwaal bij dit type corsa, evenals de startmotor en het roesten van de carterpan en de veringschotels.
Maak je borst maar nat.

Dynamo bij dealer kost rond 400 euro, een immi kost rond 120 euro… zonder de maakkosten
De plaatst van de dynamo is slecht gekozen en leidt veel door pekel en regenwater etc.
Verder zijn het super motoren, deze isuzu’s

Succes en hopelijk heb je er iets aan.

[Auteur]

Berichten