Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Na de accu te hebben opgeladen ben ik er proefondervindelijk achter gekomen, dat als ik de laatste/bovenste zekering van 60A in de hoofdzekeringkast onder de motorkap los trek, de stroomsterkte bij uitgeschakelde motor terug valt van meer dan 1A naar 45 mA. Via dit circuit loopt de accu dus spontaan leeg! Het info display en de binnenverlichting valt dan uit. De motor start gewoon, maar het accu icoontje blijft branden ook als ik meer gas geef, geen idee of de dynamo nu wel of niet werkt (heb dit niet langdurig getest). Weet iemand of er verder nog iets op deze zekering is aangesloten en wat dus de oorzaak van de hoge lekstroom zou kunnen zijn?
Als het klopt wat Venturas zegt, namelijk dat het checken en herkennen van de sleutel met chip alleen gebeurt tijdens het starten, dan kan mijn probleem niet zijn veroorzaakt door een defect in de sleutel of spoel, want de motor valt uit tijdens het rijden, niet bij het starten. Ik weet niet meer of het sleutelicoontje op dat moment is gaan knipperen. ECU kan natuurlijk wel defect of onbetrouwbaar zijn.
