Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Ik heb de 1.8xe automaat en zit op een verbruik van 1 op 12 waarbij ik belachelijk zuinig probeer te rijden en voornamelijk snelweg rijd.
Wat ik zo hoor is dat de motor en dergelijke wel in orde is, punt van opletten is toch voornamelijk roest als ik het zo op heel internet lees. En inderdaad beter een goed onderhouden exemplaar met wat meer kms dan een slecht onderhouden met weinig km.
Bedankt voor de link dat had iets kunnen zijn jah. Maar hij is al gereserveerd en ik heb geen haast. Ik wil eerst een paar exemplaren gaan bekijken. Mijn voorkeur gaat natuurlijk uit voor de vectra B maar mocht er een mooi A exemplaar voorbij komen dan wil ik daar best naar gaan kijken.
Oke, nou wat dat betreft heb ik geluk. Die brug waarvan ik gebruik kan maken is van een van mijn beste maten die zeer goed kan sleutelen dus voor een krat bier doet hij dat wel voor mij. In het verleden ook andere dingen voor hem gedaan wat hij weer niet kan zeg maar. En wat betreft de onderdelen heb ik het voordeel dat die maat ook nog bij een automaterialen zaak werkt en dus de onderdelen voor bijna tegen inkoop kan leveren. Dus dat zal mij ook aanzienlijk schelen bij het vervangen van die riem en dan zal ik bij aanschaf van de auto de riem gewoon direct vervangen. Voorkomen is immers beter als genezen. In ieder geval bedankt voor je reacties!
Hey super bedankt voor je reactie! Het liefst heb ik de 2.0 en dan ook nog met wat opties. Een sedan uitvoering, en het liefst ook nog onder de 200.000km maar goed dat zal wel moeten lukken heb er al een paar zien staan. En die distributieriem heb jij laten vervangen begrijp ik uit je verhaal?
Hey bedankt voor je reactie! Budget ligt wel iets hoger zo rond de 1500. Dus keuze zat. Over die roest, hebben we het dan over bij de wielkassen of serieuze roest onder de auto? Kijk het hoeft echt geen cosmetische gezien geen mooie auto te zijn. De distributie riem is bij ieder auto toch gewoon een gevoelig puntje. Of is het bij vectras liever 5.000km eerder dan later?
