- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Mijn excuus dat ik er zomaar tussen kom vallen, maar ik heb hier een “auto” waarvan ik graag het merk en model wil weten. Dit is van iemand bij mij uit de regio welke ook in mijn leeftijdcategorie is.
http://www.omroepgelderland.nl/web/nieuws-1/2020877/dode-bij-ongeval-zaltbommel.htm#.Ubz3ej5ChV8″ onclick=”window.open(this.href);return false;
Ik heb al zitten denken aan een Kia, vanwege de velgen, maar daarmee kwam het dashboard niet overeen.
Alvast bedankt!
Zo daar niet veel van over zeg…
[youtube:3om3eihg]http://www.youtube.com/watch?v=KrdHDobXsYY[/youtube:3om3eihg]
<— ik herken de kont van de auto niet, maar er is vast wel iemand die het meteen ziet.
edit: http://www.flitsservice.nl/phpBB/media/dode-bij-ongeval-zaltbommel-auto-in-tweeen-t80209.html” onclick=”window.open(this.href);return false; <— hier zeggen ze alfa 147
Bij nader inzien is dit idd een Alfa 147. Kont, velgen en dashboard komen overeen…
Lekker hard rijden door de polder he, dat gaat vanzelf een keer verkeerd, of je nou een double wishbone-constructie hebt of niet :P Mijn inschatting is toch dattie tegen de 130 a 150km/h aan heeft gezeten, want met m’n Vectra 2.6 haalde ik daar zonder moeite of gestuiter 80 a 90km/h.
Vroeg of laat gaat hard rijden eens een keer mis. Helaas kan deze persoon het niet navertellen. :(
Een oud-collega van mij is invalide geraakt bij een eenzijdig ongeluk. Bestuurder raakte 2 keer een stoeprandje, toen een bus-opstap (die opstapjes van bijna 30cm hoog) en is toen over de kop geslagen. Bestuurder op slag dood, oud-collega invalide en een vriend van hun kon na een paar weken uit het ziekenhuis. Eveneens oud-collega van RISL…
Maar hetgene wat deze Alfa-rijder heeft gedaan is gewoon belachelijk…
Lid sinds:
1 January 1970En daar staat merk en type netjes bij, inderdaad een Alfa 147 :)
Mja, op 1 van de foto’s is ook het kenteken te zien, ook al hebben ze geprobeerd een hoop kentekens te verhullen :P
70-RR-ZV
tering , ding is gewoon in tweeen , hij kan te hard hebben gereden doen we allemaal weleens, maar dat maakt het niet minder erg
sterkte voor de nabestaanden
Lid sinds:
1 January 1970Ja, zo heb je een 147, zo heb je twéé 73,5’s :p
dat moet hard gegaan zijn als de auto in 2 stukken breekt ,geen wonder dat de bestuurder het niet overleefd heeft,maar dat maakt het er niet minder erg om
ik rijd ook wel eens te hard,en dan denk ik achteraf,was dit nou wel nodig? wat als…. in de bebeouwde kom hou ik me wel aan de snelheid..je zal maar een kind aanrijden,dat vergeef je jezelf nooit meer.. en als je dit dan weer zie dan denk ik wel weer even 2 keer na..
sterkte voor de familie
arjan
ongelooflijk dat die bomen zo sterk zijn
daar kan ik met mijn pet niet bijik weet dat het bijna een onmogelijke zaak is,
maar kunnen ze geen bescherming om de bomen doen, bijv. in gevaarlijke bochten
zodat het de impact afremt of voor s’nachts lichtgevende banden om die bomen plaatsen.de laatste tijd vallen er zoveel doden op van die wegen,
vaak is het ook wel dat ze te hard rijden, maar toch hoeft het niet altijd aan jezelf te liggen.ik snap zowiezo niet waarom ze zoveel bomen plaatsen aan beide kanten van zulke wegen,
plaats er dan bescherming die je meestal vindt in het midden van de snelweg.je kind zou er maar inzitten, dan wordt je stapelgek
Lid sinds:
1 January 1970Wat voor bescherming had je aan gedacht dan ? Tegen zo’n knal als dit helpt een kussentje niet hoor ;) Dan kun je beter vangrails langs de weg zetten maar dat is ook niet zinnig.
Beter moet de autorijdende mens een beetje beter opletten en voorzichtiger doen. Als deze meneer 50 had gereden was er volgens mij een minder groot probleem ;)
@ruud013 wrote:
ongelooflijk dat die bomen zo sterk zijn
daar kan ik met mijn pet niet bijik weet dat het bijna een onmogelijke zaak is,
maar kunnen ze geen bescherming om de bomen doen, bijv. in gevaarlijke bochten
zodat het de impact afremt of voor s’nachts lichtgevende banden om die bomen plaatsen.de laatste tijd vallen er zoveel doden op van die wegen,
vaak is het ook wel dat ze te hard rijden, maar toch hoeft het niet altijd aan jezelf te liggen.ik snap zowiezo niet waarom ze zoveel bomen plaatsen aan beide kanten van zulke wegen,
plaats er dan bescherming die je meestal vindt in het midden van de snelweg.je kind zou er maar inzitten, dan wordt je stapelgek
De oplossing is heel simpel, en het kost de overheid helemaal niets:
Pas je snelheid aan de situatie aan, ook al ken je de weg op je duimpje.
Ik heb mezelf ook wel eens betrapt op te hard rijden, en er zijn ook momenten geweest dat ik het er erg goed vanaf bracht. Juist op wegen die je dagelijks rijdt kan het voorkomen dat je wat makkelijker over zo’n weg rijdt. Je kent elke bocht, elke boom, uitrit, paaltje, noem maar op. En dat is het moment dat het gevaarlijk gaat worden!
@ruud013 wrote:
ik snap zowiezo niet waarom ze zoveel bomen plaatsen aan beide kanten van zulke wegen,
plaats er dan bescherming die je meestal vindt in het midden van de snelweg.Het is bewezen dat mensen langzamer rijden op smalle wegen en als er bomen langs de weg staan.
En vaak staan er al eeuwen bomen langs oude paden die later geasfalteerd en verbreed zijn. Bomen die worden weggehaald voor het verbreden worden meestal vervangen.Ik ben een jaar of 5 al een vriend verloren die met ca. 180 km/u tegen een boom reed, zijn auto lag ook in meerdere stukken en het motorblok lag bij kennissen op de oprit.
En dan een oud-collega die invalide is geraakt (zie bericht Klopper hierboven).
En ik heb er lang over nagedacht, maar uiteindelijk zijn ze zelf verantwoordelijk voor hun actie. Helaas zit de familie en vrienden vervolgens met het verdriet.@RISL wrote:
@ruud013 wrote:
ik snap zowiezo niet waarom ze zoveel bomen plaatsen aan beide kanten van zulke wegen,
plaats er dan bescherming die je meestal vindt in het midden van de snelweg.Het is bewezen dat mensen langzamer rijden op smalle wegen en als er bomen langs de weg staan.
En vaak staan er al eeuwen bomen langs oude paden die later geasfalteerd en verbreed zijn. Bomen die worden weggehaald voor het verbreden worden meestal vervangen.Ik ben een jaar of 5 al een vriend verloren die met ca. 180 km/u tegen een boom reed, zijn auto lag ook in meerdere stukken en het motorblok lag bij kennissen op de oprit.
En dan een oud-collega die invalide is geraakt (zie bericht Klopper hierboven).
En ik heb er lang over nagedacht, maar uiteindelijk zijn ze zelf verantwoordelijk voor hun actie. Helaas zit de familie en vrienden vervolgens met het verdriet.Ben het helemaal met je eens.
Het is heel erg voor familie, vrienden en andere nabestaanden.
Maar het is een openbare weg en geen circuit en ze trappen zelf het gas in.Wel lullig voor evt. inzittenden… Die trappen zelf het gas niet in immers.
En vergeet ook vooral de hulpverleners niet die de rotzooi op mogen ruimen. Als je ziet hoe de auto eruitziet kun je je wel bedenken hoe de bestuurder eruit gezien heeft. :(
Heb het ook over de bestuurder. Voor de intzittenden is het ook verschrikkelijk.
Waarom denken mensen dat de weg een racebaan is???? Sorry hoor maar weer een halve zool die rijd als een kiep zonder kop.
Erg zat voor de nabestaanden!
Op de snelwegen kan je op veel stukken aardig doorrijden mits het rustig is, maar een polderweg zoals dit verhaal is gewoon geen doen. Kwam gisteren nog even langs de plek van het ongeluk. Bloemen op de plaats en een gelamineerd papiertje erbij. Geen zin gehad om te kijken verder.
Hoe hard het ook klinkt, ik heb geen medelijden met zulke mensen als ze tegen een boom knallen, enkel medelijden voor de nabestaanden.Ff inhaken in deze topic…
Bizar ongeluk weer… vrachtwagenchauffeur kan er nix aan doen
[url]http://www.112brabantnieuws.nl/index.php?subaction=showfull&id=1373977368&archive=&start_from=&ucat=9&” onclick=”window.open(this.href);return false;[/url]
Mja, denk je over 3,5 jaar met pensioen te kunnen… Besparen op nieuwe banden is blijkbaar ook toegestaan bij vrachtwagens…
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.