- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
@TedMechanic wrote:
Gisteren ook weer voor 1,538 per liter getankt.
Gelijk weer een slof sigaretten meenemen en heb dan weer 15 euro gespaard.
Ik weet niet waar je precies woont, maar in Baarle-Hertog betaalde ik vorige week €1,495 :thumb
Ik vraag me af of daar geen rechtzaak van te maken valt.
Al het nieuws over dit onderwerp gaat over de ondernemer langs de grensstreek die
benadeeld wordt (en niet geheel onterecht).
Maar wat nu als iemand uit, ik zeg maar, de Zaanstreek (als consument) een rechtzaak
aanspant tegen de staat ivm ongelijke behandeling oid?Zowel hij als ik (uit Noord Brabant) zijn Nederlanders en hebben ons beiden te houden
aan de Nederlandse wet en hebben ook hetzelfde gelijkheidsbeginsel.
Maar omdat hij toevallig in Noord Holland woont en ik in Noord Brabant, moet hij tussen
de €0,15 en €0,20 per liter benzine meer betalen dan ik en da’s natuurlijk niet eerlijk.Misschien zou je met een zaak als dit zelfs naar de raad voor de rechten van de mens
kunnen stappen. :DHet is maar een ideetje ;)
@VideoRipper wrote:
Ik weet niet waar je precies woont, maar in Baarle-Hertog betaalde ik vorige week €1,495 :thumb
Gisteren in Kessenich 1.479 per liter :jerry
Ga je hier 900 mtr verder de grens over terug Nl in, staat ie al op 1.779 per ltr…..
@VideoRipper wrote:
Ik weet niet waar je precies woont, maar in Baarle-Hertog betaalde ik vorige week €1,495 :thumb
Ik woon in Eindhoven. Ik rij dan altijd even de grens over naar Achel, daar zit een leuke tabakszaak met bijna ernaast een tankstation.
Bij die tabakszaak is volgens mij 90% van de klanten Nederlands, haha.
Van wegenbelasting naar brandstofprijzen :D
-offtopic
Het blijft duur natuurlijk; vergeet niet dat het altijd nog ruim fl.3,30 per liter is :shock:
@VideoRipper wrote:
Van wegenbelasting naar brandstofprijzen :D
-offtopic
Het blijft duur natuurlijk; vergeet niet dat het altijd nog ruim fl.3,30 per liter is :shock:
Ik heb nooit getankt in het gulden tijdperk, dus dat soort cijfers doen mij weinig tot niks.
Al is het wel zo dat toen ik begon met auto rijden, de prijs €1,28 per liter was. Maar dan nog doen dat soort vergelijkingen me ook niks, omdat ik nu veel meer verdien dan toen. Dus in verhouding met mijn studenteninkomen van toen, waren de brandstofprijzen voor mij toen hoger dan nu ;)
vandaag voor mijn manta van 39 jaar op lpg een aanslag gekregen van tijdvak 2 oktober 2013 tot 31 dec. dacht dat de nieuwe regel pas in 2014 inging
de belastingdienst is echt de weg kwijt ,
mijn rekord op lpg is geschorst , maar ik krijg een rekening van 1-1-2014 tot 27-3-214 van…….
jawel 11euro!!!wie snapt het nog ?
@TedMechanic wrote:
Voordeel van lekker dicht bij de grens wonen. Ik kom ook regelmatig in België en als het kan plan ik dat zo in dat ik daar mooi een tank vol kan gooien. Gisteren ook weer voor 1,538 per liter getankt.
Gelijk weer een slof sigaretten meenemen en heb dan weer 15 euro gespaard.
op slof zware vannelle bespaar je €28,= vergeleken met nederland
@MantasticB1 wrote:
geen sigaretten meenemen bespaard nog veeeeeel meer! king:
Ik vroeg me al af hoe lang het zou duren voordat er een moraalridder met die opmerking zou komen ;)
Het gaat in dit topic over wegenbelasting voor oldtimers, niet over alcohol, sigaretten of benzineprijzen. Houd het ontopic.
inmiddels krijgen steeds meer diesel en LPG rijders de rekening dat ze dus vanaf 1 jan al moeten betalen en niet vanaf datum tenaamsteliing zoals vele beweerden
en de rekeningen liegen er niet om
maar ik heb een aanslag gekregen over de laaste termijn 2013 dacht dat de nieuwe regel vanaf 1 januari 2014 inging
heb al geprobeerd de belastingdiens te bellen maar zijn steeds in gesprek of er zijn geen medewerkers vrij
zullen er wel meer zijn die er geen biet meer van snappenHier hetzelfde verhaal. Auto verkocht aan mede sleutelaar en voor de overschrijving gebeld met de afdeling motorvoertuigen van de belastingdienst. Mevrouw vertelde mij dat er VOOR 8 maart geen belasting betaald moest worden, ook niet bij overschrijving. Dit had te maken met de invoerdatum van de auto oid.
Lang verhaal kort gemaakt, de nieuwe eigenaar kreeg een mooie rekening van 160 euro gepresenteerd. Leuker kunnen we het niet maken…..
Hoop dat het wel goed gaat verlopen met mijn benzine gebakje :(
Ik heb voor mijn Senator ook een incorrecte factuur gekregen voor de wegenbelasting. Iedereen die dat krijgt moet ff bellen met de belastingdienst, mij vertelde ze ook dat het onterecht is.
@mies&geri wrote:
inmiddels krijgen steeds meer diesel en LPG rijders de rekening dat ze dus vanaf 1 jan al moeten betalen en niet vanaf datum tenaamsteliing zoals vele beweerden
en de rekeningen liegen er niet om
de regeling gaat per 1 januari 2014 in…. en de leeftijd op 1 januari is wat telt…dat spreekt toch niet zo moeilijk te begrijpen?! :wtf
dat klopt
maar mensen dachten dat ze vanaf tenaamstellingsdatum (in tijdvak van 3 maanden moesten betalen en eerste keer dus vanaf (XX datum) en niet per 1 januari
nu krijgen ze ineens allemaal een rekening vanaf 1 januari
en sommige zelfs nog van december :argue :argue@mies&geri wrote:
dat klopt
maar mensen dachten dat ze vanaf tenaamstellingsdatum (in tijdvak van 3 maanden moesten betalen en eerste keer dus vanaf (XX datum) en niet per 1 januari
nu krijgen ze ineens allemaal een rekening vanaf 1 januari
en sommige zelfs nog van december :argue :argueWat hij zegt :)
let er op dat er achter de schermen nog steeds gewerkt word aan de rechtzaak tegen de staat.
een tijdje terug heeft de advocaat ook besloten dat de staat een regel terug moest draaien, dus de kans is aanwezig dat deze ook wel gewonnen word.
kijk maar..
http://www.volkskrant.nl/vk/nl/2686/Binnenland/article/detail/3575443/2014/01/11/Asscher-mag-export-van-kinderbijslag-naar-buitenland-niet-beperken.dhtml” onclick=”window.open(this.href);return false;dus mocht je nog niet gedoneerd hebben..
(geld word pas afgeschreven als ook daadwerkelijk de rechtzaak er komt)
http://www.vrijstellingoldtimer.nl/” onclick=”window.open(this.href);return false;ver genoeg.
mijn denk vermogen ligt simpelweg niet zo hoog als een advocaat dat voorop.
maar dat in overige landen van de eu de auto bij 30 een oldtimer is en nederland er net een schepje boven op wil doen vind ik al een goeie reden.
voor zo ver ik de doelstelling begrepen heb is dat de regel minimal word dat de grens naar 30 jaar word getrokken.. net zoals de rest van eu.
ik denk dat dat al een heel sterk punt is.:thumb @soepkiepe wrote:
ver genoeg.
mijn denk vermogen ligt simpelweg niet zo hoog als een advocaat dat voorop.
maar dat in overige landen van de eu de auto bij 30 een oldtimer is en nederland er net een schepje boven op wil doen vind ik al een goeie reden.
voor zo ver ik de doelstelling begrepen heb is dat de regel minimal word dat de grens naar 30 jaar word getrokken.. net zoals de rest van eu.
ik denk dat dat al een heel sterk punt is.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.