- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Aapje, dat is hem idd. Maar zoals je zelf al zegt, je vind hem niet zo makkelijk als dat je zou verwachten.
Die vent had al met VWE aan de telefoon gehangen (die wisten enkel dat ie bij RDW moest kijken), en hij was zo slim om bij de afdeling particulier te zoeken :jerry
Zal wel de stress zijn van auto willen verkopen en er dan niet uit kunnen komen.@soepkiepe wrote:
ja ook leuk..
heb de kadett in de schorsing.
zeer waarschijnlijk als ik hem uit de schorsing haal krijg ik ook zo k*t pasje!
past ja niet bij een oldtimer!In een ander topic las ik dat je bij een oldtimer je originele kentekenbewijs gewoon mag houden, naast het pasje.
Daarbij vind ik het wel handig, zo’n pasje. Zelfde als bij je rijbewijs, dat was ook zo’n irritant velletje papier.
@Freestyler wrote:
Aapje, dat is hem idd. Maar zoals je zelf al zegt, je vind hem niet zo makkelijk als dat je zou verwachten.
Die vent had al met VWE aan de telefoon gehangen (die wisten enkel dat ie bij RDW moest kijken), en hij was zo slim om bij de afdeling particulier te zoeken :jerry
Zal wel de stress zijn van auto willen verkopen en er dan niet uit kunnen komen.Ik weet hoe ze denken bij RDW… Paar keer al zitten kloten met hun mengelmoes van bureaucratie. Niet proberen te vechten :P
@VideoRipper wrote:
@Duurt wrote:
die vroegere deel3 moest je volgens mij ook elk jaar vervangen en betalen, dat hoeft nu niet meer
Dat weet ik inderdaad nog: dan kreeg ik altijd de oude van mijn pa.
Of je er ook voor moest betalen weet ik niet, was toen nog veel te jong. ;)Uiteindelijk is het toch nog goedgekomen. ;)
Greetz,
Peter.
vroegere deel 3 koste je FL22,=
en heel vroeger kreeg je daar een tientje van terug als je hem het jaar erop inleverde@mies&geri wrote:
als je hem het jaar erop inleverde
Deden ze toen al aan recycling? :hmmz
Ik mag pas 25 jaar autorijden, dus dat is allemaal van voor mijn tijd. ;)
Heb in dec nog een auto gekocht direct geschorst zit lpg in
Krijg ik vandaag een blauwe envellop met een rek van 23dec tot 8 febr wegenbelasting
Volgens mij weten ze niet meer wat :swear ze allemaal doen bij de belastingdienst
bron..
https://www.facebook.com/groups/Oldtimerliefhebbers/” onclick=”window.open(this.href);return false;En heel vroeger kreeg je daar een tientje van terug als je hem het jaar er op inleverde………………………………..
Wat?????? :shock: :shock: :shock:
Das wel een héél vroege 1 april grap!! ;) ;) ;)
:jerry :jerry :jerry :jerry
@soepkiepe wrote:
bron..
https://www.facebook.com/groups/Oldtimerliefhebbers/” onclick=”window.open(this.href);return false;Nou, de oud ijzer prijs is zeker verdriedubbeld! :wtf
Lid sinds:
1 January 1970@jethro wrote:
@soepkiepe wrote:
bron..
https://www.facebook.com/groups/Oldtimerliefhebbers/” onclick=”window.open(this.href);return false;Nou, de oud ijzer prijs is zeker verdriedubbeld! :wtf
nee helaas weer misssss
aanbod is te hoog
dus zelfs voor oud ijzer brengen onze auto,s niets meer opal wel een aantal vage aanrijdingen geweest met oudere(goed)verzekerde oldtimers :shock: :shock: ;)
dit is bij van de ven in veenendaal.
tijd om er wat af te halen is er niet, gaan gelijk de pers in.
dit waren ff 2 foto’s van de vele die hij er op zet ;)
deze 2 mercedesen maak ik mij niet heel druk om, de onderste al helemaal niet..
maar deze?? mwoa, best zonde.
ik vraag me ook af waarom zoiets niet eerst ff te koop word aangeboden oid..
Tja, da’s de moderne tijd hè.
Wanneer een auto economisch is afgeschreven, is zelfs het plaatsen van
een verkoopadvertentie al te duur. :hmmz
Om over de stallingskosten, kosten voor klanten die komen kijken, kijken,
kijken, maar niet kopen nog maar te zwijgen.Het is jammer, dat is zeker waar; vooral als het nog in redelijke staat
(of onderdelen ervan) verkerende Opeltjes betreft. :(Greetz,
Peter.
wie heeft zijn auto al om laten keuren van lpg naar benzine?
en hoe zijn jullie ervaring met de rdw.
kijken ze alleen of het gas gebeuren eruit is of keuren ze de hele auto.Op het deel 3 stond dacht ik ook de naam van de eigenaar achterop, had je een auto gekocht via een handelaar dan kon je gelijk de vorige eigenaar achterhalen, elk jaar stond er weer een jaartal op en een andere kleir, voor de plietsie weer makkelijk om iemand te bekeuren, nee, toch blij dat we daar van af zijn.
Net zo iets al een stickertje op je achterste nummerplaat voor de apk, als er een nieuw nummerbord op kwam, welke je toen nog gewoon bij kon laten maken om de hoek, klaar terwijl je wacht, zat je alleen nog met het stickertje, geen stickertje, dan was meneer agent niet zo blij, ze hadden toen nog geen mobiele kenteken scanners.waar is die goede oude tijd gebleven, BLIJ DAT IK RIJ ed.
Nu is het de Staat die blij is dat ik rij :thumbdown@kadettcoupe1976 wrote:
wie heeft zijn auto al om laten keuren van lpg naar benzine?
en hoe zijn jullie ervaring met de rdw.
kijken ze alleen of het gas gebeuren eruit is of keuren ze de hele auto.ben laatst geweest voor motorwijziging maar hele auto werd wel nagekeken , remmentest enz en al heel nauwkeurig gekeken naar chassisnummer !
@stefansmilde wrote:
Heb in dec nog een auto gekocht direct geschorst zit lpg in
Krijg ik vandaag een blauwe envellop met een rek van 23dec tot 8 febr wegenbelasting
Volgens mij weten ze niet meer wat :swear ze allemaal doen bij de belastingdienstlater krijg je nog een correctie , die aanslag krijg je automatisch na het overschrijven , kan ook niet verwachten van de belastingdienst dat ze snel werken he , (alleen als je moet betalen zoals je ziet )
@soepkiepe wrote:
bron..
https://www.facebook.com/groups/Oldtimerliefhebbers/” onclick=”window.open(this.href);return false;Simpel zat, als je ze zo snel op de sloop hebt staan, ben je ook geen oldtimer liefhebber geweest, maar was het enkel omdat ze goedkoop konden rijden.
@Haasje17 wrote:
Simpel zat, als je ze zo snel op de sloop hebt staan, ben je ook geen oldtimer liefhebber geweest, maar was het enkel omdat ze goedkoop konden rijden.
Mee eens. Hetzelfde geldt voor mensen die ‘m bewust in de prak rijden. Ik denk dat een echte liefhebber ‘m liever voor wat minder geld naar een andere liefhebber ziet gaan, dan dat die op de sloop terecht komt.
tsja..
OF
je rijd een oldtimer omdat je het mooi vind EN goedkoop is.
je kan geen auto betalen waar je belasting voor moet betalen.
dat geld wat je over houd druk je in je oldtimer die geen belasting kost.
zo mercedes is vaak diesel.. kun je goedkoper rijden, kun je weer extra geld in je auto spenderen.dan krijg je ineens een rekeing op je mat.
u mercedes valt niet onder de overgangs regeling.
u mag vanaf januari 300 (al dan niet meer) in de 3 maand gaan betalen.nee, denk dat je geen liefhebber bent als je geen 300 kan betalen ;)
wat ik bedoel, oordeel er niet te snel over, je kan niet in iemand zijn portemenee kijken.
je kan hem ombouwen naar benzine.. niet iedereen heeft dat geld, en iemand die niet handig is met auto’s zou het dus al moeten laten doen wat veel geld kost.
ze hadden hem te koop kunnen aan bieden aan een liefhebber.
en daar zou ik niet tegen in gaan want dat is waar.ik denk dat veel hem naar de sloop doen om er toch nog beter aan te worden.
als je zo auto te koop zet voor een liefhebber krijg je vaak reacties asl “jammer dat ik de ruimte er niet voor heb” “ik heb er nu het geld ff niet voor” “heb eerst geen tijd om hem om te bouwen”
maar als ie dan op de sloop beland is het in eens zonde. ;)@TedMechanic wrote:
@Haasje17 wrote:
Simpel zat, als je ze zo snel op de sloop hebt staan, ben je ook geen oldtimer liefhebber geweest, maar was het enkel omdat ze goedkoop konden rijden.
Mee eens. Hetzelfde geldt voor mensen die ‘m bewust in de prak rijden. Ik denk dat een echte liefhebber ‘m liever voor wat minder geld naar een andere liefhebber ziet gaan, dan dat die op de sloop terecht komt.
en vervolgens gaan de premies omhoog omdat er zoveel schades uitgekeerd worden… krijgt de rest van de auto “vrienden”…NOG een rekening te slikken… :wtf
Zojuist van NU.nl afgeplukt:
Export oldtimers enorm gestegen
De export van oldtimers is vorig jaar fors toegenomen.
De uitvoer van personenauto’s van 25 jaar en ouder steeg van 6182 naar 14.115 wagens, een
groei van wel 128 procent.
Dat meldde VWE voertuiginformatie en -documentatie vrijdag.Deze exporthausse komt vooral door aanpassingen in de fiscale regelingen voor oldtimers.
Voor veel van deze auto’s moet sinds het begin van dit jaar wegenbelasting worden betaald.
Veel oldtimerbezitters wilden daarom van hun auto af, liet VWE al eerder weten.
De totale export van tweedehandswagens liep in 2013 juist terug.Er werden 279.036 gebruikte personenauto’s uitgevoerd, ruim 14 procent minder dan in 2012.
Daarmee bereikte deze export volgens de statistieken van VWE nog wel het één na hoogste
niveau ooit.
De export van lichte bedrijfsauto’s daalde eveneens fors, met bijna 11 procent naar 57.381
occasions.Het meest uitgevoerde personenautomerk was Volkswagen.
Opel en Toyota staan respectievelijk op plaats 2 en 3.
Grootste stijger is Mercedes-Benz, constateert VWE.Vooral dankzij de oldtimers werden er 19,5 procent meer Mercedessen uitgevoerd, waardoor
dit merk naar de vierde positie stijgt.
De uitvoer van de oude Mercedes-modellen 200-300 en 190-serie is bijna verdrievoudigd.De meeste occasions vonden hun tweede leven in Polen.
Hier ging 18,2 procent van de uitgevoerde wagens naar toe.
Andere belangrijke exportlanden waren Libië, Litouwen, België en Duitsland.Door: ANP
Bron: NU.nl website
……………………..en reken maar dat er mooie auto’s tussen zitten die hier nu niet meer rondrijden :cry :cry :cry :cry :cry
Rik :)
er gaat wel meer winst van den haag de lucht in :P
ff gekopierd..
CDA: brandstofaccijnzen moeten weer omlaag (bevat video)
ARNHEM – Het CDA in de Tweede Kamer wil dat de accijnsverhoging op brandstof van 1 januari wordt teruggedraaid. Volgens de partij zijn de effecten in de grensregio rampzalig.
Volgens Kamerlid Pieter Omtzigt staat de Nederlandse pomphouders het water aan de lippen. Hij wijst daarbij onder meer op nieuwe cijfers van de BOVAG.
Duitse pomphouders profiteren
Door de hoge brandstofprijzen wijken veel automobilisten uit naar het buitenland om te tanken. Zo meldt een pomphouder in het Duitse Elten dat het aantal Nederlandse klanten sinds de accijnsverhoging met 50 procent is toegenomen. ‘De ministers van Financiën van Duitsland en België kunnen tevreden zijn’, zegt Omtzigt. Ook supermarkten in het dorp zouden profiteren van extra Nederlandse klanten.‘Steeds meer ontslagen’
Volgens Omtzigt levert de nieuwe accijnsverhoging Nederland steeds minder geld en steeds meer ontslagen op. Hij wil daarom van de staatssecretaris en de minister weten wat de accijnsverhoging opbrengt en hoeveel banen er verloren gaan in de grensstreek. ‘Als blijkt dat het meer geld kost dan het oplevert, kan de accijnsverhoging worden teruggedraaid’, aldus het CDA-Kamerlid.Voordeel van lekker dicht bij de grens wonen. Ik kom ook regelmatig in België en als het kan plan ik dat zo in dat ik daar mooi een tank vol kan gooien. Gisteren ook weer voor 1,538 per liter getankt.
Gelijk weer een slof sigaretten meenemen en heb dan weer 15 euro gespaard.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.