- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
wacht ook nog op 2 brieven.
mag toch hopen dat als de schorsing verloopt ik nog mag kiezen.zodra schorsing verloopt kan je kiezen
oldtimer regeling of volledigalleen betaal je dus wel het volledige kwartaal
word dus niet verrekend met tijd die hij geschorst gestaan heeft :argue
daarom combi nog maar jaar geschorst (is toch niet klaar)
denk dak de einddatum restauratie ook maar 7 jaar verschuif (dan issie 40)Lid sinds:
1 January 1970@theunm wrote:
wacht ook nog op 2 brieven.
mag toch hopen dat als de schorsing verloopt ik nog mag kiezen.ja dat hoop ik ook
de meine staat nog lpg op t kenteken
maar dat gooi ik er wel afzoveel km,s ga ik er toch niet mee rijden
was al niet de bedoeling voor de nieuwe regelingik wil het nog ff rustig afwachten
(niet dat ik iets van die rechtzaak verwacht maar je weet nooit)dus dan lpg eraf tzt en dan uit de schorsing
(auto staat al n paar jaar geschorst)http://www.z24.nl/ondernemen/oldtimers-mijden-massaal-belasting-via-export-of-ombouw-420283?utm_source=rss” onclick=”window.open(this.href);return false;
http://nos.nl/artikel/593127-export-oldtimers-verdubbeld.html” onclick=”window.open(this.href);return false;
http://www.autoblog.nl/nieuws/export-oldtimers-in-2013-verdubbeld-64098″ onclick=”window.open(this.href);return false;
http://www.elsevier.nl/Nederland/nieuws/2014/1/Export-oldtimers-verdubbeld-door-nieuwe-oldtimerregeling-1438181W/” onclick=”window.open(this.href);return false;
en er zijn denk ik nog genoeg die hun auto nog gaan exporteren, aangezien ze na de uitslag nog geen tijd hebben gehad om ze te exporteren
Die 123 miljoen euro waarmee de minister zich rijk gerekend had zit er niet in
hoewel er denk ik ook genoeg zijn die hun auto aangemeld hebben voor export en hem toch houden voor als ze weer in de regeling vallen of wachten op betere tijden
feit is wel dat je al veel minder W124’s op de weg ziet rijden :thumbup
Lid sinds:
1 January 1970http://nos.nl/l/512459″ onclick=”window.open(this.href);return false;
met dank aan alle mercedes benz rijders ;)
helaas zie/zag ik 90 % van deze oude mercedesen
bestuurd worden door mensen die er “niet nederlands” uitzien
alsf die groep onz niet al genoeg gekost heeft :hmmzach laat ook maar zit me even op te winden :argue :argue
denk dat schorsing cijfers wel omhoog gaan
meeste hebben namelijk gewacht tot 31 dec of 1 jan om te schorsenook zijn er hoop afgemeld op export terwijl die gewoon in nederland wachten tot ze 40 zijn
meeste grote wagen rijders hebben nu een klein zuinig autootje aangeschaft om goedkoop van A naar B te komen
ipv €2200,= of meer voor hun LPG bak te betalenonze medelanders met hun Mercedes diesel hebben deze al lang van de hand gedaan
ik schat dat slechts 15% hun auto blijft rijden
sommige hebben hun nieuwere auto weggedaan om hu belaste oldtimer dagelijks te gaan rijden onder mom van als ik ervoor meot betalen dan gebruik ik m ook (voorheen werd met deze niet meer dan 5000KM p/jaar gereden)cijfers veranderen nog wel
ze zullen schrikken in denhaag
want ze hadden gedacht dat iedereen zou betalen of een nieuwe auto zou kopen
niets is minder waar
en bovag verwacht dat auto verkopen dit jaar weer zullen dalen (nieuwe auto’s dan)vandaag de lpg tank eruit gesloopt . afgelopen jaar heb ik er nog 4000km mee gereden.
dus wordt het tijd dat ik maar meer ga vervuilen. :cryik heb mijn daily Ascona C op gas eruit gedaan,was er toch al een beetje op uitgekeken,nu een Corsa B uit 98 voor dagelijks :puke moderne meuk,blegh!!! in April trek ik mn automaat uit de stalling en ga ik lekker daarmee dagelijks (als het redelijk weer is) rijden,lekker het CO op 4 %,de tering voor ze,als ik moet dokken,dan zal ik vervuilen ook :fy1 Toch zonde,de witte Asci op LPG kwam nog geen half % CO uit,milieu,op me bolle reet,centen gaat het ze om !!!(die ze vervolgens weer lekker kunnen verspillen)
@asconahobbyist wrote:
ik heb mijn daily Ascona C op gas eruit gedaan,was er toch al een beetje op uitgekeken,nu een Corsa B uit 98 voor dagelijks :puke moderne meuk,blegh!!! in April trek ik mn automaat uit de stalling en ga ik lekker daarmee dagelijks (als het redelijk weer is) rijden,lekker het CO op 4 %,de tering voor ze,als ik moet dokken,dan zal ik vervuilen ook :fy1 Toch zonde,de witte Asci op LPG kwam nog geen half % CO uit,milieu,op me bolle reet,centen gaat het ze om !!!(die ze vervolgens weer lekker kunnen verspillen)
Moderne “meuk” :hmmz ding is al 16 jaar oud en er staat in je onderschrift een zafira uit 2005
hoezo moderne meuk :jerry
wat de knaken betreft heb je helemaal gelijk
denk dat de regering van een koude kermis terug komt wat de inkomsten door de nieuwe regeling betreft
net als dat ze denken dat in 2019 alle papieren kentekenbewijzen zijn vervangen :jerryja ook leuk..
heb de kadett in de schorsing.
zeer waarschijnlijk als ik hem uit de schorsing haal krijg ik ook zo k*t pasje!
past ja niet bij een oldtimer!ik zeg gewoon dak mn papieren kwijt ben
krijg pasje maar behoud wel papieren dan (zijn alleen niet meer geldig)vind zo’n pasje helemaal K*T
@trashmetal wrote:
@asconahobbyist wrote:
ik heb mijn daily Ascona C op gas eruit gedaan,was er toch al een beetje op uitgekeken,nu een Corsa B uit 98 voor dagelijks :puke moderne meuk,blegh!!! in April trek ik mn automaat uit de stalling en ga ik lekker daarmee dagelijks (als het redelijk weer is) rijden,lekker het CO op 4 %,de tering voor ze,als ik moet dokken,dan zal ik vervuilen ook :fy1 Toch zonde,de witte Asci op LPG kwam nog geen half % CO uit,milieu,op me bolle reet,centen gaat het ze om !!!(die ze vervolgens weer lekker kunnen verspillen)
Moderne “meuk” :hmmz ding is al 16 jaar oud en er staat in je onderschrift een zafira uit 2005
hoezo moderne meuk :jerry
wat de knaken betreft heb je helemaal gelijk
denk dat de regering van een koude kermis terug komt wat de inkomsten door de nieuwe regeling betreft
net als dat ze denken dat in 2019 alle papieren kentekenbewijzen zijn vervangen :jerryBij mij niet in ieder geval, het is de verwachting dat mn E en F dan nog steeds in bezit zijn.
De E heb ik dan 11 jaar, de F 18 jaar :wubRik :)
Lid sinds:
1 January 1970Heb bij m.n range rover al zo.n pasje
Dat vind ik nu eens wel n goeie verandering
Mischien neem ik t kenteken nu ook eens mee ;) :angel@opelforever wrote:
als je zo`n pasje hebt hoef je hem niet meer verplicht bij je te hebben
volgens mij nog wel, maar je kunt hem zo in je beurs doen, anders zou je immers ook geen pasje meer nodig hebben, en als het alle delen vervangt zou ik hem maar niet verliezen
Lid sinds:
1 January 1970Ja pasje moet je nog wel kunnen tonen
Tevens krijg je een code die moet je gebruiken voor overschrijven
Overschrijven werkt best wel k*t nu.
Je krijgt bij overschrijven een vodje mee als vrijwaring voor de oude eigenaar, en zelf krijg je een dito vodje mee waar het eerste deel van je overschrijvingscode op staat.
Na 2-3 werkdagen krijg je het pasje thuis gestuurd, samen met een brief waar de andere helft van de overschrijvingscode opstaat. Hier moet je de eerste helft wat op het vodje staat bij schrijven en dat papier goed bewaren.
Je hebt die code namelijk nodig om over te schrijven (oude deel 3 als het ware)
De card vervangt Deel 1A en 1B, en moet je dus altijd bij de auto hebben.Koop je een auto uit handelsvoorraad, wordt het nog makkelijker.
Dan moet de handelaar een A4tje uit printen vanuit RDW.nl, hier staat dan een tijdelijk document code op, samen met de meldcode. Deze is ergens via een link te vinden (alleen die link is ietwat verstopt)
Zonder dat A4tje, geen overschrijven.Heb beide al aan den lijve ondervonden, dat je gewoon een uur staat te k*tten om een auto op naam te kunnen zetten.
Klinkt vrij eenvoudig en logisch…. Dat de onkunde van zo’n handelaar/autobedrijf ervoor zorgt dat het een uur duurt snap ik ook wel. Mensen kloten vaker aan met computers king:
Het is én niet logisch en niet eenvoudig.
Het is een erg lomp en nodeloos ingewikkeld systeem wat bovendien fraudegevoelig is, maar daar komen ze nog wel achter…@mr-turbo wrote:
Het is én niet logisch en niet eenvoudig.
Het is een erg lomp en nodeloos ingewikkeld systeem wat bovendien fraudegevoelig is, maar daar komen ze nog wel achter…Tja,……
Ambtenaren cq politici kunnen nou eenmaal niet logisch nadenken, en sommige zeggen zelfs dat ze nooit nadenken.
Dit systeem gaat binnenkort weer op de schop let maar op!! :vertag
Nog een voorbeeld uit het verleden…………….De deel 3!!!!!!!! :puke
Kreeg je zo`n papiertje voor de voorruit, remember it????
Is gelukkig ook al járen weg. :wors :wors
Tja………. ambtenaren.@Aapje wrote:
Klinkt vrij eenvoudig en logisch…. Dat de onkunde van zo’n handelaar/autobedrijf ervoor zorgt dat het een uur duurt snap ik ook wel. Mensen kloten vaker aan met computers king:
Zou je denken. Zoek de link maar eens op rdw.nl en post hem hier maar eens. Ook ff timen hoe lang je erover gedaan hebt ;)
Hij had dus geen schrijven gehad van RDW over hoe en wat, enkel dat er iets zou veranderen, maar niet wat het voor hem betekende. Rdw bellen had ook geen zin, daar werd de verbinding gelijk verbroken ivm lange wachttijden.
@jethro wrote:
@mr-turbo wrote:
Het is én niet logisch en niet eenvoudig.
Het is een erg lomp en nodeloos ingewikkeld systeem wat bovendien fraudegevoelig is, maar daar komen ze nog wel achter…Tja,……
Ambtenaren cq politici kunnen nou eenmaal niet logisch nadenken, en sommige zeggen zelfs dat ze nooit nadenken.
Dit systeem gaat binnenkort weer op de schop let maar op!! :vertag
Nog een voorbeeld uit het verleden…………….De deel 3!!!!!!!! :puke
Kreeg je zo`n papiertje voor de voorruit, remember it????
Is gelukkig ook al járen weg. :wors :wors
Tja………. ambtenaren.die vroegere deel3 moest je volgens mij ook elk jaar vervangen en betalen, dat hoeft nu niet meer
@Duurt wrote:
die vroegere deel3 moest je volgens mij ook elk jaar vervangen en betalen, dat hoeft nu niet meer
Dat weet ik inderdaad nog: dan kreeg ik altijd de oude van mijn pa.
Of je er ook voor moest betalen weet ik niet, was toen nog veel te jong. ;)Mijn vader kreeg vorig jaar een wielklem, toen hij z’n auto (met NL kenteken)
geparkeerd had op een parkeerplaats in Engeland
Hij had geen “Tax-disc” (hebben ze daar nog) en die parkeerwacht wilde maar
niet geloven dat wij die dingen in Nederland al jaren niet meer gebruiken. :lol:Uiteindelijk is het toch nog goedgekomen. ;)
Greetz,
Peter.
@Freestyler wrote:
@Aapje wrote:
Klinkt vrij eenvoudig en logisch…. Dat de onkunde van zo’n handelaar/autobedrijf ervoor zorgt dat het een uur duurt snap ik ook wel. Mensen kloten vaker aan met computers king:
Zou je denken. Zoek de link maar eens op rdw.nl en post hem hier maar eens. Ook ff timen hoe lang je erover gedaan hebt ;)
Hij had dus geen schrijven gehad van RDW over hoe en wat, enkel dat er iets zou veranderen, maar niet wat het voor hem betekende. Rdw bellen had ook geen zin, daar werd de verbinding gelijk verbroken ivm lange wachttijden.
Deze ? http://www.rdw.nl/Zakelijk/Paginas/Tijdelijk-documentnummer-aanvragen.aspx?Path=Portal/Kentekenprocessen/Voertuigbedrijven” onclick=”window.open(this.href);return false;
Op die pagina oranje knop indrukken om aan te vragen, motje wel inloggen e.d.
Vind ‘t nog redelijk te behappen. Gewoon effe wennen… Koste mij overigens 8 pagina’s met onnodige uitleg/informatie om op die pagina te komen, +/- 1min gezocht erna.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.