- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
@trashmetal wrote:
Paarden belasting zouden ze moeten gaan heffen
en een dikke prent als de ruiter zn stront niet opruimt!! :thumbdownEens, als ze ons op onze hobby aanpakken, laat ze andere hobby’s dan ook maar belasten.
Alsof ik nog niet genoeg betaal aan de k#t accijns op benzine.En ik rijd naast mijn oldtimer een daily waarvoor ik ook houderschaps belasting betaal elke maand.
Als ze het eerlijk willen doen en mensen laten betalen die de oldtimer als dagelijkse “pekel” bak gebruiken. (zoals die stink diesel Mercedessen) dan kunnen ze toch een regel invoeren van belastingvrij voor 2e auto :?:
Er is ook al vaker een suggestie gedaan voor soort van “dagen kaart” dat je maar een beperkt aantal dagen met de oldtimer erop uit kan trekken belasting vrij. En als je meer wilt rijden, tja dan betaal je maar belasting.
Houdt overigens wel in dat je telkens je kaart moet activeren voor je ga rijden en dat is toch weer omslachtig.
Want een registratie systeem (waardoor ze exact kunnen zien waar ik ben en hoe snel ik rij) komt er in mijn oldtimer niet in, waar alles mechanisch in werkt.gr
MarcelIk blijf voorstander voor het afschaffen van de gehele MRB en BPM, en alles gewoon te verwerken in de brandstof prijzen.
Dan bepaal je zelf of je veel rijdt of niet, en of je een slurper rijdt of niet.
Daarnaast betalen dan alle toeristen en “gast arbeiders” mee, wat ze nu niet doen.@Freestyler wrote:
Ik blijf voorstander voor het afschaffen van de gehele MRB en BPM, en alles gewoon te verwerken in de brandstof prijzen.
Dan bepaal je zelf of je veel rijdt of niet, en of je een slurper rijdt of niet.
Daarnaast betalen dan alle toeristen en “gast arbeiders” mee, wat ze nu niet doen.Het is nu al gunstiger om in België en Duitsland te tanken, ken je nagaan hoe dat zal zijn als iedereen daar gaat tanken om z’n wegenbelasting te ontlopen.
ik vind dat ze de regel moet laten zo als ie is!
alleen moeten ze dikke belasting gaan vragen over die import hokken, en om het dan toch aantrekkelijk te laten om een auto in te voeren voor de hobbyisten de diesel en gas een beetje extra belasten.@soepkiepe wrote:
ik vind dat ze de regel moet laten zo als ie is!
alleen moeten ze dikke belasting gaan vragen over die import hokken, en om het dan toch aantrekkelijk te laten om een auto in te voeren voor de hobbyisten de diesel en gas een beetje extra belasten.Dat gegeneraliseer altijd over ‘importhokken’. Alsof dat zo slecht is? Import is voor bepaalde liefhebbers ideaal omdat er in Duitsland en Zwitserland veel betere exemplaren zijn dan hier. En als je dat soort import gaat verbieden dan gaan mensen auto’s enzo wel omkatten.
die import hokken zijn wel de oorzaak dat de regering wat aan het belastingvrije wil doen.
kun je hoog of laag springen ;)als die dingen niet met bosjes werden ingevoerd was er niks aan de hand, in ieder geval minder dan nu.
tuurlijk, waar ze geld weg kunnen “jatten” doen ze dat, dat voorop, maar door dat er zoveel geïmporteerd werd is het balletje wel gaan rollen.@soepkiepe wrote:
die import hokken zijn wel de oorzaak dat de regering wat aan het belastingvrije wil doen.
kun je hoog of laag springen ;)als die dingen niet met bosjes werden ingevoerd was er niks aan de hand, in ieder geval minder dan nu.
tuurlijk, waar ze geld weg kunnen “jatten” doen ze dat, dat voorop, maar door dat er zoveel geïmporteerd werd is het balletje wel gaan rollen.De regering is het zelf schuld dat er zoveel “import hokken” erbij gekomen zijn (wat overigens ook maar was tot 2012, vanaf 2012 is de import zelfs afgenomen, in 2013 helemaal)
Moeten ze de shit hier nog duurder maken, en de hardwerkende minkukel nog zwaarder belasten…
De oorzaak ligt niet bij de importdiesels welke nog net niet uit mekaar vallen, maar bij de regering die steeds meer wil hebben, zodat ze steeds meer kunnen blijven gooien.
Import diesels zijn slechts een gevolg hiervantsja, er zijn ook landen waar je geen belasting vrije auto’s hebt, hoe oud ze ook zijn.
dus denk dat we daar al lang blij mee mogen zijn ;)@soepkiepe wrote:
tsja, er zijn ook landen waar je geen belasting vrije auto’s hebt, hoe oud ze ook zijn.
dus denk dat we daar al lang blij mee mogen zijn ;)Klopt, daar betaal je 120-200 per jaar.
Doe dat eens x25, zit je op max 5.000 op 25 jaar.
Voor dezelfde auto betaal je hier 120 per maand, dat maal 12 en maal 25, kom je uit op 36.000 euro
Is maar een factor 7 die je hier meer betaald en waar we volgens jou blij mee moeten zijn.
Vergeef me dat ik je enthousiasme in deze niet deel ;)
nja, ik wist niet beter dat je in bepaalde landen zoals duitsland ook na 86 nog steeds de gewone belasting betaald.
en dat dat ook de reden is dat die auto’s daar zo goedkoop aan te schaffen zijn, was dus niet heel goed op de hoogte denk ik ;)http://www.amklassiek.nl/ministerie-financien-bewust-informatie-oldtimerdossier/2013/09/27/” onclick=”window.open(this.href);return false;
voor wie facebook heeft..
hier staat ook geregeld wel info tussen.https://www.facebook.com/groups/Oldtimerliefhebbers/” onclick=”window.open(this.href);return false;
ik las het juist
http://www.bnr.nl/nieuws/mobiliteit/197508-1309/weekers-informeerde-kamer-onjuist-over-oldtimer-regeling” onclick=”window.open(this.href);return false;
nu maar afwachten hoe het politiek gezien aflooptIn de media
De kans is groot dat u gisteren van ons gehoord hebt. Diverse media brachten onze actie onder de aandacht, zoals: Auto Motor Klassiek, Auto Motor Youngtimer, Autoweek, Business News Radio, GeenStijl en Nu.nl. Daarnaast waren wij te gast in de Nationale Autoshow van BNR en in het Autoweek Journaal.
Persbericht: Weekers leverde onjuiste informatie
En dit alles was natuurlijk naar aanleiding van ons persbericht waarin wij naar buiten brachten dat Weekers de Kamer onjuist heeft geïnformeerd en het artikel dat Taco Mulder hierover schreef in het Financieele Dagblad. Wij hebben gewacht met het naar buiten brengen van dit nieuws omdat wij reeds maanden met het Ministerie van Financiën in gesprek zijn en liever hadden gezien dat men samen met ons een oplossing zou bedenken. Maar Weekers hield de deur strak dicht: “Er is een akkoord met de oldtimerbranche en de Tweede Kamer lijkt daarmee akkoord te gaan.”. Maar zo gemakkelijk komt hij niet van ons af! Het verkeerd informeren van de Tweede Kamer is namelijk een politiek doodzonde. Luistert u maar even naar wat Kamerleden van Vliet en Omtzigt hierover te zeggen hebben. Daarom is Weekers nu genoodzaakt om opnieuw met de Tweede Kamer en de alliantie (waaronder FEHAC en KNAC) te gaan praten. En wij zorgen ervoor dat wij daarbij zijn!Hoe nu verder?
Zoals wij al eerder meldden, nu gaat het pas echt beginnen. Kamerleden zullen Staatssecretaris Weekers hierover bevragen. Wij zullen alle Kamerleden benaderen en zorgen dat zij de waarheid te horen krijgen!OPROEP
Maar wij hebben ook een vraag aan u: de komende tijd zullen nog meer media aandacht aan onze actie besteden. Hoe meer aandacht hoe beter. Daarom vragen wij aan u of u wellicht contacten heeft bij media (kranten, omroepen, internet, lokale media, etc, etc). Maar zelfs al heeft u geen contacten, bestook hen met ons nieuws, zodat iedereen hierover te horen krijgt. Onderaan deze mail treft u een aantal linkjes die u kunt gebruiken voor het benaderen van de media. Dus bel, mail en twitter hen om onze actie kracht bij te zetten! Heeft u onze hulp nodig? Mail naar contact@vrijstellingoldtimer.nl of bel 030-3032060.HET DOSSIER
Wij meldden al vaker dat wij zeer druk waren om ‘het dossier’ op te bouwen. Dit is eindelijk klaar en wij zijn er best trots op. Speciale dank wil ik hiervoor uitspreken naar Arjan Lenoir, die maanden lang tot in de kleine uurtjes complexe berekeningen heeft gedaan om ons verhaal goed te onderbouwen! Nu kunt u zelf teruglezen waar wij al die tijd mee bezig waren. Hierbij de link naar het dossier, het is een bijna 40 pagina’s tellend document, maar op pagina 4 treft u een samenvatting van een A4-tje:
http://www.vrijstellingoldtimer.nl/Dossier_VrijstellingOldtimer.pdf” onclick=”window.open(this.href);return false;Hieronder treft u de links naar documenten die u kunt gebruiken voor het benaderen van de media:
http://www.vrijstellingoldtimer.nl/Dossier_VrijstellingOldtimer.pdf” onclick=”window.open(this.href);return false;
ANP PersberichtMet vriendelijke groet,
Wouter van Embden,
Namens Team VrijstellingOldtimerBeste harjan,
Kamervragen!
Vorige week waren wij in de Tweede Kamer om te spreken met de Kamerleden Omtzigt en van Vliet. Die interviews hebben nogal wat losgemaakt! Vandaag om 13:00 uur kreeg ik te horen dat er kamervragen gesteld gingen worden over de oldtimers. En dat werd tijd ook! Snel reed ik naar Den Haag om er live bij te zijn. Van Vliet stelde de vraag waarom de teruglopende importcijfers van 2012 achtergehouden zijn door Weekers. Daarna legde Omtzigt de bewindsman het vuur na aan de schenen.Nog meer onjuistheden
In plaats van het boetekleed aan te trekken, verzandde Weekers in nog meer aantoonbare onjuistheden. Oordeelt u zelf en bekijk de video op onze site: http://www.vrijstellingoldtimer.nl/nieuws/118-kamervragen” onclick=”window.open(this.href);return false;. Het net begint zich nu behoorlijk om Weekers te sluiten. In het FD van vrijdag meldde hij nog dat de importafname die startte op 1 janauri 2012 het gevolg was ‘van het aangekondigde kabinetsbeleid’. Nou meneer Weekers, op 1 januari 2012 was het vorige kabinet nog aan de macht – want dat viel pas in april – en pas in september waren de verkiezingen. En op 29 oktober kwam het regeerakkoord pas naar buiten! Pieter Omtzigt, maakt gehakt van de lezing van Weekers op BNR.Daily Channel TV
Het actievoeren is inmiddels meer dan een fulltime job geworden voor ons. Zo waren wij zondag op uitnodiging van Daily Channel TV te gast in hun studio. Wij mochten daar ons eigen verhaal vertellen en die mogelijkheid hebben wij aangegrepen om eens even haarfijn uit te leggen wat wij vinden van de opstelling van de overheid. Bekijk dit filmpje op: http://www.vrijstellingoldtimer.nl/nieuws/119-op-daily-channel-tv” onclick=”window.open(this.href);return false;Dit is pas het begin!
Het is natuurlijk fantastisch nieuws dat wij zo serieus genomen worden en er direct na ons persbericht van afgelopen vrijdag vandaag al Kamervragen gesteld worden. Maar dat is natuurlijk niet genoeg! Laat er geen misverstand over bestaan: de maatregel moet teruggedraaid worden! U kunt er op rekenen dat wij de komende tijd verder zullen gaan op de ingeslagen weg naar een eerlijke regeling. Een succesvolle weg, naar nu blijkt. Houdt u er allemaal vertrouwen in? En blijft u ons ook steunen?
http://www.vrijstellingoldtimer.nl/doneren” onclick=”window.open(this.href);return false;Met vriendelijke groet,
Wouter van Embden,
Namens Team VrijstellingOldtimerhttp://youtu.be/giDndhxD0VA” onclick=”window.open(this.href);return false;
Kamervragen aan Weekers.
Heb nog een oude opel diesel staan van 84.
Ga hem echt niet verkopen weet toch dat er niks gaan gebeuren in 2014.
En die weekers wat een iritante man om naar te luisteren eeehmm ehhmmm ehmmm een kind van de basis school kan nog betere zinnen maken als hem.@turbodiesel wrote:
Heb nog een oude opel diesel staan van 84.
een kind van de basis school kan nog betere zinnen maken als hem.Dan hij :jerry
(Sorry, ik kon het niet laten)
grapjas niet iedereen is perfect maar iemand als weekers mag wel op zijn zinnen letten en niet 100x eehmm te zeggen ;)
@Renkema wrote:
Kamervragen aan Weekers.
Volkert van der Graaf kwam binnen kort toch vrij?!?!?!?…………….
hoorde iets op de radio dat die waarschijnlijk op proef verlof komt, moest alleen nog goed gekeurd worden.
geert wilders mag zijn ogen dan goed open houden ben ik bangPetitie
Morgen is het dan zo ver, dan bieden we uw handtekening aan de Commissie Financiën van de Tweede Kamer aan. Helaas kunt u daarbij niet aanwezig zijn, omdat wij met slechts 8 personen de Tweede Kamer in worden gelaten. Maar, wij zullen namens u duidelijk melden wat u allen van deze maatregel vindt.Het dossier
Van velen kregen wij het verzoek om het dossier in te kunnen zien. Bij deze ontvangt u nogmaals de link naar het dossier waarin u alles kunt terugvinden over het onderzoek dat wij de afgelopen maanden hebben gedaan: http://www.vrijstellingoldtimer.nl/Dossier_VrijstellingOldtimer.pdf” onclick=”window.open(this.href);return false;Oproep
Steeds vaker worden wij benaderd door media die een reportage over de kwestie oldtimers willen maken. Vindt u het leuk om hierover iets te vertellen en kent u ons dossier goed? Klik dan op deze link en meld u aan, dan kunnen wij uw gegevens doorgeven aan media wanneer daar om gevraagd wordt. Wij werden zojuist gebeld door Radio Rijnmond die graag morgenochtend een reportage wil maken met een oldtimerbezitter. Wij zijn nu dus concreet op zoek naar oldtimerbezitters in de regio Rijnmond, maar iedereen kan het formulier invullen. Want er zal nog meer aandacht volgen, daar zorgen wij wel voor!Met vriendelijke groet,
Wouter van Embden,
Namens Team VrijstellingOldtimerVandaag konden wij eindelijk uw handtekening overhandigen aan de leden van de Tweede Kamer. Wij hebben nog eens haarfijn uitgelegd waarom deze maatregel NIET door mag gaan. En we vonden gehoor! Wij kunnen het niet vaak genoeg blijven benadrukken: het is echt nog niet te laat!
Binnenkort zullen wij persoonlijke afspraken hebben met de verschillende Kamerleden. Een videoverslag van het aanbieden van de petitie komt zo snel mogelijk online op http://www.vrijstellingoldtimer.nl.
Eerste Kamer
Petitie Eerste KamerBijzonder vereerd waren wij met het feit dat prof. dr. Peter Essers, lid van de Eerste Kamer en voorzitter van de Financiële Commissie, even de tijd nam om het pensioendebat te verlaten – waar Staatssecretaris Weekers ook al gefileerd werd – om ons dossier persoonlijk in ontvangst te nemen. De komende tijd staan eveneens afspraken gepland met meerdere leden van de Eerste Kamer. De Eerste Kamer heeft tot taak om de kwaliteit en juistheid van wetgeving te beoordelen en precies daar schort er veel aan bij de kwestie olditmers!PowNews
Pownews
Wij beloofden u dat u meer van ons zou gaan horen en dat gaat vanavond ook gebeuren. PowNews belde ons om de kwestie te verslaan. In de uitzending van vanavond – vanaf 22:45 op NL3 – kunt u zien wat zij daarvan gemaakt hebben. Voor deze gelegenheid nodigden wij onszelf maar even uit op de stoep van het Ministerie van Financiën. De prachtige E28 op de achtergrond is van Arjan Lenoir, het slagschip van 6 bij 2 meter – een Mercury Grand Marquis – is van Bart Verberne, die ons altijd helpt met de videomontage, waarvoor wij hem bij deze vast hartelijk danken!Actie komt op gang!
Het mag duidelijk zijn dat wij eigenlijk net van start gegaan zijn nu ons dossier compleet is. Wij willen iedereen bedanken voor de hartverwarmende reacties die wij hebben gekregen op de nieuwsbrieven die wij versturen. U kunt er van op aan dat wij ook de komende tijd van ons zullen laten horen, want het volgende nieuwsfeit kondigt zich morgen al aan. Staatssecretaris Weekers zal het daarmee nog moeilijker krijgen om deze absurde maatregel in stand te houden!Met vriendelijke groet,
Wouter van Embden,
Namens Team VrijstellingOldtimerPOWNED nog gezien?????
Viel wat tegen van POWNED, had verwacht dat men HARD te keer zou gaan tegen de plannen van onze? Roverheid.
Gozertje van POWNED kan wat mij betreft in de bijstand!
Men gaat toch bezuinigen bij de PO, dus HUPPA weg wezen!
:jerry :jerry
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.