- Dit onderwerp bevat 4 reacties, 3 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 27 september 2020om 17:41 door
.
-
Berichten
-
Hallo allen,
ik heb het volgende probleem en misschien dat een van jullie mij kan/kunnen helpen.
Ik heb een lekkage van de waterpomp, dit gaat via de garage aardig wat kosten. als ik het nu breed heb is het niet zo een probleem maar (ZZP) dit is niet echt een heel goed jaar.
Is iemand die er verstand van heeft bereid mij hiermee te helpen? voor niets gaat de zon op dat weet ik en het mag ook best wel met een vergoeding.
nog een vraag. Zit de waterpomp via de multiriem of loopt hij via de ketting?
Heb bij garage geinformeerd maar dat duurt gewoon nog bijna 3 weken, en de lakkage wordt alleen maar erger en wil niet de boel in puin rijden.
geen auto geen inkomsten!
is er iemand die mij kan en wil helpen? :praying:
Als de ketting nooit is vervangen, ook meteen de ketting en kettingspanners meenemen. Pomp loopt met de ketting mee.
Waarom denk je dat die lek is?
Vectra C GTS Z-22se 2003.
links van de motor lekt hij. Kon tot op heden er niet goed bij, middels een brug.
Zag vanmorgen na het bijvullen van het reservoir dat er een straaltje aan de onderkant eruit liep, na het starten van de motor stopte het.
Na 50 km rijden geen melding van niveau te laag maar na het stoppen van de motor gelijk weer een straaltje eruit.
lekkage zit achter de klep die links van de motor zit. ik denk dat daar geen rubberen leidingen lopen.
Ben bij een opel garage geweest en die heeft gekeken of de waterpomp via multiriem liep of ketting.
Hij zegt de ketting en dat het volgens hem ook de waterpomp is.
Ik heb zelf een vectra met een Z20NET, voor zover ik weet is dat hetzelfde onderblok qua kettingen en waterpomp. Heb ook een lekke pomp gehad en deze vervangen met een hulpstuk. Je kunt daarmee de pully van de waterpomp fixeren en dan de distributie laten zitten. Als je wilt, kun je dit hulpstuk wel lenen.
Gr.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.