- Dit onderwerp bevat 4,373 reacties, 404 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 20 maart 2019om 12:01 door
.
-
Berichten
-
@joop1970 wrote:
Vandaag eindelijk de gsi skirts binnengekregen, binnenkort maar is bevestigen:
Leuke klus
vandaag naar de spuiter geweest.
was verbaasd over de roest die mijn corsa had.
-onderkant deuren: niet
-tankklepje en gat: niet
-spoiler en ruiterwisser plek: niet
-onderkant motorkap: niet
-b stijl: niet
-wielranden achter: niet
-binnekant voorschermen onderin: niethahaha, sorry, op het plaatwerk zul je geen streepje roest zien meneer de spuiter.
nee, kijk nog maar goed naar de onderkant van de deuren, je zult er niets vinden.
neeeee, ook niet aan de onderkant van de motorkap.conclusie: hij spuit hem graag over. mag hem wel zelf helemaal strippen. vind dat gelukkig niet zo erg :angel
zal medio mei/augustus gebeuren :wors I cant wait!! :thumbVandaag de vloerbedekking van de blauwe corsa helemaal schoon gemaakt en ondaan van schimmel en plaktroep, en meteen even naast de oude gelegt :jerry
nou maar hopen deze week alles erin te kunnen bouwen ;)
Dure grap? Want rij een corsa in de zelfde kleur.
@robert_corsa wrote:vandaag naar de spuiter geweest.
was verbaasd over de roest die mijn corsa had.
-onderkant deuren: niet
-tankklepje en gat: niet
-spoiler en ruiterwisser plek: niet
-onderkant motorkap: niet
-b stijl: niet
-wielranden achter: niet
-binnekant voorschermen onderin: niethahaha, sorry, op het plaatwerk zul je geen streepje roest zien meneer de spuiter.
nee, kijk nog maar goed naar de onderkant van de deuren, je zult er niets vinden.
neeeee, ook niet aan de onderkant van de motorkap.conclusie: hij spuit hem graag over. mag hem wel zelf helemaal strippen. vind dat gelukkig niet zo erg :angel
zal medio mei/augustus gebeuren :wors I cant wait!! :thumbgeen idee, aangepaste prijs i.v.m. omstandigheden.
uiteraard niet zo heel goedkoop.
heb ook al een gsi bodykit klaarliggen en morrette koplampen.
wordt ook nog wat custum werk aan verricht binnekortBen nog steeds bezig met die verrotte GSi van mij,
Vrijdag 2 roestvrije deurtjes en een motorkapje ophalen.
Is het in elk geval weer een “complete” auto.Nu heb ik een probleempje, hij vonkt namelijk niet meer.
Iemand een idee wat dat kan zijn?
Heb alles losgehad, en hij heeft het nadien ook weer gedaan, maar is er ineens mee opgehouden.En moet m’n EGR nog afdoppen wat ik combineer met luchtaanzuigbuis vervangen.
We hobby-boppen nog ff door :jerry
Stekker verkeerd terug geplaast?? Of los geschoten, Toerental draadje doorgesleten..
Willem
@wim-v6 wrote:
Stekker verkeerd terug geplaast?? Of los geschoten, Toerental draadje doorgesleten..
Willem
Waar zit dat toerentaldraadje? Vrijdag heb ik de hele dag ;)
Net mijn oude bougies er weer ingedraaid ipv die nieuwe 4punts dingen.. Liep meteen weer beter.
Meteen het luchtfilterhuis erafgehaald en alles daar onder schoon gemaakt.
Carterontluchtingslang even losgehaald om te controleren op troep. En nog wat vacuumslangen preventief doorgeblazen.
Maar het leukste was toch wel het benzinefilter vervangen :P Hele mouw weer vol benzine natuurlijk :D
Gelukkig zat er praktisch niks meer in de tank.
Was weer een mooi uurtje knutselen in de sneeuw king:Deurtje en motorkap opgehaald bij de sloop, en morgen nog een deur ophalen.
Staat ook nog een B1 GSI (mistlichten enzo) nog compleet.gister de dubbele bodem erin gezet.
uitlaat beter opgehangen. auto eindelijk eens opgeruimt en gewassen:)m’n c14se met f13cr ff flink een keer op zijn staart getrapt op de autobahn :angel , 181km/u op GPS (190teller) vink ik wel een goede prestatie voor een motorblok waarvan ik het echte km stand (nog steeds) niet van weet :hmmz
Vandaag eindelijk hoofdsteunen voor achterbank geplaatst. En nog met afstandbediening bezig geweest van Astra G. Werkt perfect, wacht alleen nog even op de nieuwe sleutelbaard.
Elke keer als ik tankte stonk de auto alsof ik de benzine rechtstreeks op de achterbank had gespoten. En als ik teveel tankte kwam het er aan de onderkant uitlopen.
Ontluchtingsslang lekte dus als een malle. Ding zag er ook echt niet meer uit toen ik hem er af had.
Het is gewoon 12 mm benzine slang. Rot is alleen dat ie bovenop de tank zit. Dus tank en vulhals moeten even los en zakken. Allemaal niet heel lastig als je de auto even met de hele achterbrug opkrikt. RA-wiel eraf is ook een must.
De permanente goedkope slangeklem (stuk in elkaar gedraaid ijzer) van de slang krijgen bovenop de tank is eventjes lastig. Maar met een waterpomptang had ik hem snel kapot zodat ie eraf viel. Slang beetje invetten en hij zit er zo weer op.Meteen het hitteschild rond de kat weer eens vast gezet met wat ijzerdraad.
En de nieuwe achterveren die ik nog had er even onder gezet.
zijn apex veren. Vind het gat trouwens erg klein. Onder past de veerschotel er maar net in.
Morgen nog wat gaatjes dichtsmeren in de uitlaat en eens kijken waarom de benzinepomp opeens geen stroom meer krijgt.vandaag maar even gewassen nadat ik moest uitwijken voor een tractor……
gelijk maar de binnekant uitgezogen, platic delen binnen en buiten behandeld. ramen schoongemaakt binnen en buiten.
dus kan er weer tegenaan.ohja, ben nu nieuwe muziek op mijn usb stick aan het zetten, zodat ik weer heerlijk door de straten kan knallen met mijn muziek :jerry
haha, die is heel breed.
van de jaren 90 tot nu komst er op te staan.
heb 1 usb stick met bass nummers om het maar te noemen. en numers die ik gewoon echt heel goed vind.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.