- Dit onderwerp bevat 4,373 reacties, 404 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 20 maart 2019om 12:01 door
.
-
Berichten
-
niet vandaag maar gisteren;
Oliekoeler geplaatst, dit zonder de koeler aan te passen. Ben niet echt tevreden maar dat moet ik dan maar aanpassen, massieve stukken leiding had ik beter kunnen vervangen door gehele flexibele slangen (kwestie van de juiste ogen en wartels zoeken) misschien dat ik een 2e koeler koop en die aanpas en vervolgens ter vervanging van de huidige… word nog aan gewerkt. (en ik heb nog een hele was lijst voor de auto…)
Als het maar zijn werk doet en hopelijk de temperatuur van het blok wat koeler houd. (gaat bij langdurig 130km/h verder over de 100c)Ook ben ik er gisteren achtergekomen dat de bumper van origineel gewoon een ongespoten bumper is, deze is dus zonder bewerking overheen gespoten, dit begint dus nu her en der los te laten :cry :fy1
Ook is de auto niet helemaal goed overgespoten, achter de wiellijstjes is een stukje niet gespoten, grond lak is zichtbaar, beetje jammer zo…een dubbeldin ingebouwd in de corsa
past natuurlijk niet gelijk erin
dus standaard frame aangepast zodat het wel goed past. en netjes zit !
Gisteren m’n oude Corsa B 1.5 TD weg gebracht.
De motor zal een hergebruikt worden, ondanks de kilometerstand van 496.000 :thumbGisteren een oude 1.5TD ontvangen. :P
Kabelboom+startonderbreker uitgepluist uit de kabelboom, interieur uitgebouwd, motor afgekoppeld qua slangen. Klaar voor eruit te halen… Alleen de ophanging nog :)
@Aapje wrote:
Gisteren een oude 1.5TD ontvangen. :P
Kabelboom+startonderbreker uitgepluist uit de kabelboom, interieur uitgebouwd, motor afgekoppeld qua slangen. Klaar voor eruit te halen… Alleen de ophanging nog :)
Wat ga je met het Isuzu blokje doen? In een Corsa A hangen?
Wat doe je trouwens met de rest van de wagen? Volgensmij is dat mijn kleur. Heb misschien wel interesse in wat onderdelen.
Ja gaat in een A Corsa :)
Afhankelijk wat je zoekt PM maar, hoop heeft slijtage sporen… Dus of ’t goed is weet ik niet :)
@corsa14slow wrote:
@Aapje wrote:
RIP 1996-2016 :P
[afbeelding]Was ie zo slecht dat ie niet meer te redden was¿
Ja, veerschotels, zelfs de schokdempertoren… Voorfront aardig verrot, draagarm ophanging voor, balkjes voor, dorpels, wielranden :P Verrot was ie…. Plus cmon, 475k op de teller…. :D
Maargoed, de 15TD gaat ergens anders in :)
@Aapje wrote:
Ja, veerschotels, zelfs de schokdempertoren… Voorfront aardig verrot, draagarm ophanging voor, balkjes voor, dorpels, wielranden :P Verrot was ie…. Plus cmon, 475k op de teller…. :D
Maargoed, de 15TD gaat ergens anders in :)
Met bijna 5 ton op de teller kan ik wel begrijpen dat ie naar zijn laatste rustplek toe mag ;)
Bij mij word er nog een veerschotel ingelast dit jaar, 1 is al gedaan.
Hij kan nog wel effe mee.
Heeft pas 370.000km en 17jaar dienst erop zitten.Radiateurbalk is al gedaan.
verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini
Eindelijk iemand gevonden die me 14 inch staal kan aanpassen (verbreden )
Worden 7 en 8 j en een kleurtje eropword dus een leuk setje voor de winter
zo moeten ze gaan worden. de kleur althans.
Vorige week een schandalige corsa c Elegance uit 2001 gekocht.. Na 4 jaar een Cupra 1.8 20vt met 200 pk gereden te hebben, naast onze astra g station, weer tijd voor een (heel wat) slomere Opel. Gelijk een half leer interieur op de kop getikt en begonnen die lelijke grijze kappen te vervangen voor de zwarte variant. Uiteraard zitten alle bouten muur en muurvast, dus zal van de week eens een foto posten.
gehele koelsysteem “geflusht” met fijne schoonmaak Soda (i Know, dit tast Aluminium aan) bende troep kwam er uit zeg. 2x doorgespoeld, daarna weer afgevuld met verse rode/roze koelvloeistof (G12+) uiteraard zitten er nog zat olie resten in het systeem maar dat komt de volgende keer wel aan de beurt.
D-riem word ergens volgende zomer vervangen. ook ALLE lucht/koelslangen worden vervangen door op maat gemaakte siliconen slangen, gezien de huidige zwaar zijn aangetast door de olie mix…vrijdag begonnen om van mijn corsa a 1991 c12nz de thermostaat te vervangen. zaterdag niks aan gedaan vandaag afgemaakt.
wat een … klus halve blok moest uitelkaar.[URL=http://s1164.photobucket.com/user/deking13/media/IMAG0259_zps2u0ldwp7.jpg.html][IMG]http://i1164.photobucket.com/albums/q576/deking13/IMAG0259_zps2u0ldwp7.jpg[/IMG][/URL]<img
[URL=http://s1164.photobucket.com/user/deking13/media/IMAG0261_zps512s2j3p.jpg.html][IMG]http://i1164.photobucket.com/albums/q576/deking13/IMAG0261_zps512s2j3p.jpg[/IMG][/URL]<img
[quote quote=18329806]vrijdag begonnen om van mijn corsa a 1991 c12nz de thermostaat te vervangen. zaterdag niks aan gedaan vandaag afgemaakt.
wat een … klus halve blok moest uitelkaar.[/quote]
Halve blok uit elkaar, huh? met veel moeite kan je de thermostaat vervangen zonder de D-riem los te halen, maar makkelijker is deze compleet mee te vervangen (ook de waterpomp!)
Toegegeven dit is toch wel een nadeel van de 8 kleppers ten opzichte van de 16 kleppers..Ps. je afbeeldingen werken niet ;)
nee dat kon niet zonder de d-riem los te halen hij zat achter de distributie kap. die kon ik alleen weghalen als ik de nokkenas tandwiel weg haalde want daar zitten 2 schroeven voor de distributie kap. ik heb ook een ascona met een 20ne blok en die is wel makkelijk te vervangen.
[quote quote=18329808]nee dat kon niet zonder de d-riem los te halen hij zat achter de distributie kap. die kon ik alleen weghalen als ik de nokkenas tandwiel weg haalde want daar zitten 2 schroeven voor de distributie kap. ik heb ook een ascona met een 20ne blok en die is wel makkelijk te vervangen.
[/quote]Google er maar eens op, er zijn Beunhazen die bij de thermostaat konden komen zonder de d-riem los te halen, Het is dan wel een ekte Beunhaas oplossing!
d-riem vast maken aan de nokkenaspoelie en dan loshalen, minpunt is dan wel dat je de riem ontspant en vervolgens opnieuw opspant, dit wordt niet echt aanbevolen…dat weet ik van de distributie maar hij is vorig jaar vervangen en nog geen 10dkm oud dus neem wel dat risico en anders gelijk een reden om een c20xe in te bouwen
ik zal morgen ff kijken hoe ik die foto’s kan laten werkenDe riem alleen kost iets van 2 tientjes)… zou het niet echt fijn vinden als ie knapt terwijl ik ver van huis ben ;)
Bezig geweest met nieuwe remmen onder de corsa te zetten. Want ik was aan het rijden en in eens was de corsa haal langzaam. Verder naar huis gereden 10km ongeveer stap ik thuis uit rookte mijn bestuurder kant de rem.
[URL=http://i1164.photobucket.com/albums/q576/deking13/VIDEO0046_zpscg08j7ik.mp4][IMG]http://i1164.photobucket.com/albums/q576/deking13/th_VIDEO0046_zpscg08j7ik.mp4[/IMG][/URL]Gelijk remmen van een ascona c gt er onder gezet en 14bbs velgen
[URL=http://s1164.photobucket.com/user/deking13/media/IMAG0268_zps294l0ylc.jpg.html][IMG]http://i1164.photobucket.com/albums/q576/deking13/IMAG0268_zps294l0ylc.jpg[/IMG][/URL]na het verbreed staal. is het weer is tijd voor new wheels
na 14″ 16″en 17″
is nu de keuze gevallen op 15″
ronal turbo velgen
bandjes worden 165.45.15
[url=http://smg.photobucket.com/user/turbootje/media/_85_1.jpg.html][img]http://img.photobucket.com/albums/v117/turbootje/_85_1.jpg[/img][/url]
[url=http://smg.photobucket.com/user/turbootje/media/16473799_1427780910608087_972239966023496026_n.jpg.html][img]http://img.photobucket.com/albums/v117/turbootje/16473799_1427780910608087_972239966023496026_n.jpg[/img][/url]
Vandaag en gister een ochtendje voor de deur aan de corsa gesleuteld.
Met 163dkm had ik de riem gedaan, en aangezien er nu 261dkm op de teller staat was dat wel nodig.
Eigenlijk was het idee om een astra H te kopen maar toch besloten om nog ff door te rijden.
Multi zag er slecht uit, de d riem zag ik weinig bijzonders aan.
Ook was de Rachel radiateur lek, en heb ik gelijk filters, bougies enz meegenomen.
Nokkenas blokkeer set van de Ali, voldeed niet echt, maar voor die paar euro was het te proberen.
4 nieuwe banden er op en hopen dat hij nog weer even mee kan!
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.