- Dit onderwerp bevat 4,373 reacties, 404 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 20 maart 2019om 12:01 door
.
-
Berichten
-
Begonnen met het dichtmaken van het gat van de achter-ruitenwisser. Iedere keer begon het weer te roesten. Nu dicht gemaakt met glasvezel en epoxy. Morgen verder met plamuren.
Ik heb wel een theorie waarom het steeds gaat roesten.
De kunststof bussen die om de ruitenwisser-as zitten zijn te hard materiaal en drukken de lak kapot. Het is ook niet waterdicht, dus dan gaat het lekker snel met roesten.
Als het gat nog niet aan het roesten is, kan je het beste de wisser en de cover er even af halen en dan de rand van de kunststof bus even afkitten met PU-Kit/Sikaflex oid.Geen bewezen theorie, maar ik heb een sterk vermoeden dat het daarmee opgelost is.
Je ruitenwisser zit ook niet echt vast, schaaft de lak gewoon weg. Zelfde als met de hoekjes van de spoiler, als je daar een stuk schuim tussen doet kunnen ze niet meer tegen de lak trillen en is het probleem opgelost.
Was eigenlijk van plan om ‘m te gaan wassen maar ben lekker wezen touren over de posbank, wat plaatjes geschoten…
Van en naar het werk gereden. En op de terugweg met 4 man even lekker gesport
Corsa b gsi (ik)
Nieuwste golf gti
Ford focus st
Honda vtecjeKon de Honda en de ford makkelijk bijhouden/ eruit rijden maar de golf was me veels te snel xd
Verstuurd vanaf mijn GT-N7100 met Tapatalk 4
Ja inderdaad, en zelfs een gekietelde gsi gaat er heel veel moeite mee hebben. Ding was echt rete snel.
Verstuurd vanaf mijn GT-N7100 met Tapatalk 4
Zo vlot ook weer niet.
Ze geven 6,9s naar de 100 op voor deze met 8traps dsg. (ruim 1400kg)
Maar bleef stijf naast mijn station rijden 7,5s naar 100, langere 5bak dan erop hoort
Verstuurt vanaf een trage Samsung Gio met Tapatalk
6,4 s en 1.251 kg volgens de Volkswagen site.
Maar het is geen Porsche 911 TURBO S nee (3,1 s & 318 km/h, 560 pk – 750Nm).
Lid sinds:
1 January 1970Lekker geprofiteerd van het weertje vandaag, Khioawan gisteren een badje gegeven en vanmorgen….ja hoor, een volledige wax-behandeling gegeven. Tjonges…wat kwam daar allemaal af na een 16 jaar slecht poetsen!!!!
Als het weer of tenminste het zonnetje nu eens wilde schijnen…kon ik effe foto’s maken….helaas is “Laura” blijkbaar op vakantie gegaan???? :(
Update 15-04-2014
De foto’s na het poetswerk:
@TeamWest wrote:
6,4 s en 1.251 kg volgens de Volkswagen site.
Maar het is geen Porsche 911 TURBO S nee (3,1 s & 318 km/h, 560 pk – 750Nm).
Zie ik nu ook, is die Stomme Vectra zo vlot dan??? gloeiende
Ik had de info van de Kenteken APP, die klopt voor de meter niet dan…Willem
Vandaag de sloperijen af geweest. Eerst naar Zwolle geweest en daarna naar Emmeloord. Jeetje, wat stonden er in Emmeloord veel Corsa B’s, schat wel zo’n beetje 30/40 stuks. Zelfs oudere Opels stonden er nog( stuk of 15 Corsa A’s, Ascona’s etc) :agent
Lid sinds:
1 January 1970Eigenlijk afgelopen zaterdag al: de nieuwe zomerwielen eronder gelegd.
Winterset:
Zomerset:
Idd paar mooie setjes velgen heb je!
Ken de afmetingen niet maar de zomerset oogt iig wel beter in de wielkast.Lid sinds:
1 January 1970@TeamWest wrote:
Idd paar mooie setjes velgen heb je!
Ken de afmetingen niet maar de zomerset oogt iig wel beter in de wielkast.Winterset is 15 inch, zomerset is 16 inch met een iets lagere et-waarde :thumb
Samen met Carloastra de bak gewisseld van de diesel.
ben van een F13WR 3,74 met 0,756 5e versnelling gegaan naar een F13 W3,55 met 0,707 5e versnelling gegaan.
ben van 3300 toeren bij 120km/u naar 2800 toeren bij 120km/u gegaan.
3000 toeren bij 130km/u
4000 toeren bij 160km/uen hij is nu nog vlotter naar de 180 toe
Willem
@martklanderman wrote:
Eigenlijk afgelopen zaterdag al: de nieuwe zomerwielen eronder gelegd.
Winterset:
Zomerset:
Als ik ergens een paar duizend euro vind, krijgt mijn auto direct deze kleur! Echt heel netjes :wors
Vandaag weer bezig geweest met de b corsa, klaargemaakt voor APK nieuwe remtrommel plus cilinders plus schoentjes erop gezet, olie vervangen plus filter
Maandag voor de APK, gaat goed komen
David
@wim-v6 wrote:
Samen met Carloastra de bak gewisseld van de diesel.
ben van een F13WR 3,74 met 0,756 5e versnelling gegaan naar een F13 W3,55 met 0,707 5e versnelling gegaan.
ben van 3300 toeren bij 120km/u naar 2800 toeren bij 120km/u gegaan.
3000 toeren bij 130km/u
4000 toeren bij 160km/uen hij is nu nog vlotter naar de 180 toe
Willem
Rijdt een stuk beter toch met die lange versnellingsbak, of niet dan?
Ik ben nieuwsgierig naar het verbruik van jou auto.
Omdat mijn corsa B 1.7 TD met F13WR 3,55 en 0,707 5e versnelling en cruise control nou niet bepaald zuinig te noemen is :cry
Lid sinds:
1 January 1970Ik denk dat zuinigheid niet helemaal het eerste doel van wim-v6 is :angel
Gisterenavond heb ik de gordelspanner vervangen omdat de gordel niet altijd vast geklikt bleef zitten.
Ook heb ik gisteren de aanslag van de gas-hevel op de dieselpomp iets verder open gezet.
En de turbodruk verhoogd naar 1,25 bar.De gordelspanner van een andere corsa B heb ik ook vervangen.
Ook heb ik van weer een andere corsa B het stoelframe gerepareerd, hiervan was een las gebroken.
@Carpento wrote:
Ik denk dat zuinigheid niet helemaal het eerste doel van wim-v6 is :angel
Ook niet die van mij, maar ik kan ook niet zeggen dat mijn corsa B 1.7TD super snel is.
met een verbruik van 1 liter per 13 kilometer :swearKomend weekend wil ik er een interkoeler voor bouwen.
Mijn druk staat ergens rond de 1,4bar, roetstop staat zo dat ie warm 975toeren draait stationair, en flink rookt
Verbruik lag met de korte bak tussen de 15km/l en 20km/l.
Doel is heelblijven bij hoge snelheden.
En hopelijk wat zuinigeer op lsnge stukken.ook ik heb cruise control
Verstuurt vanaf een trage Samsung Gio met Tapatalk
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.