- Dit onderwerp bevat 4,373 reacties, 404 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 20 maart 2019om 12:01 door
.
-
Berichten
-
Bijna eng zeker?
haha—
Gister de c16nz nog even wat lager gezet met verlagende veerschotels, kan geen vinger meer recht tussen het wiel en de rand :jerry
&heb vandaag helemaal niks gedaan aan me autoo..
alleen wat foto’s gemaakt (:
Nu je het toch over verlaging hebt :-P
Wel eens gehoord van een schroefset merk inter alloy ?
Kan er zo 1 overnemen voor weinig vandaar..@OpelRobin wrote:
Nu je het toch over verlaging hebt :-P
Wel eens gehoord van een schroefset merk inter alloy ?
Kan er zo 1 overnemen voor weinig vandaar..Voor jou bedoel je?
Ken het merk niet, wij hebben gewoon veren -60, goedkope meuk dus ingezakt tot -70 ofzo, verlagende schotels dus -85? zoiets, goed op z’n bek maar niet goed voor de keuring :PAls je het toch over km’s hebt,
de c16nz zal met een kleine 300 naar de 200000 gaan geloof ik, foto momentje zegmaar :PInter Alloy is de originele fabrikant achter de pruttel van Autostyle. Ik pas er voor, puur op basis van die associatie.
Als je voor weinig een beetje kwaliteit wil hebben, beetje comfort behoud enzo met gas+olie twintube dempers, zou ik voor een Maxtrac Chromeline schroefsetje gaan.
Heb zelf de kans nog niet gehad om ze zelf te proberen, maar een kennis heeft ze onder z’n Astra G Sport zitten en dat schijnt voortreffelijk te rijden voor het geld. (en ja, tis nogal een zeikerd :P hij vindt de standaard dempers van z’n Sport al stijf…)
Zelf heb ik een AP schroefsetje onder m’n Corsa zitten, maar daar heb ik nog niet veel mee gereden dus kan ook niet echt zeggen wat ik er van vindt. Het was niet onaangenaam in ieder geval. Beetje zoals de Bilstein B6 dempers en Vogtland veren onder m’n Calibra, en die vindt ik echt goddelijk.Puur afgaande op de ervaring van een ander plus de specificaties t.o.v. andere merken in die prijsklasse, is een Maxtrac setje op z’n minst het overwegen waard.
Een AP setje is, voor wat ik er tot nu toe van heb mogen meemaken en wat specificaties betreft, ook geen gek idee, maar is ook meteen 100 euro duurder.Zeker als je graag heel erg plat op de plaat wil, is het slim om een goed schroefsetje te nemen.
De goedkopere prut (minder dan 250 euro ongeveer) zijn praktisch altijd simpele oliepijpen. Schroef je ze omlaag, dan gaat de druk in de demper omhoog en die druk kan nergens heen (olie is niet te persen, daarom gebruikt men het ook in hydrauliek). De druk loopt dus op en uiteindelijk dan blazen ze vanzelf de afdichtingen er uit, gaan lekken en werken de dempers niet meer. Kan je elk half jaar een nieuw setje gaan kopen…
Dempers met gas er in hebben nog een beetje mogelijkheid om de druk kwijt te raken, want gas kan wel geperst worden. Dat blijft in de regel wel aardig lang goed onder veel verlaging.PeternoFear: foto van de verlaging met schotels? ben eigenlijk wel benieuwd :)
@robert_corsa wrote:
Verlagende veerschotels?
Ja, speciale veerschotels van Bonrath.
Heeft PeterNoFear bij mij mee genomen. Had nog een set liggen omdat ik uiteindelijk voor een AP schroefset ben gegaan.Het gaat om de bovenste schotel (waar je toplager in zit enzo).
Die van Bonrath hebben het veer-dragende deel een stuk hoger geplaatst zitten t.o.v. de originele schotels.
Daar door gaat de veer dus omhoog en krijg je een beetje verlaging.edit:
http://www.bonrath.com/shop/product_info.php/info/p4498_Bonrath-Federteller-Opel-Corsa-A-B—Tigra—Chrom.html” onclick=”window.open(this.href);return false;
Die dingen duszijn een uur bezig geweest om die supercharger er uit te halen
nu zuipt hij nie meer zo
ik verbruikte eerst 1:12 met een 1,4 :S
hebben hem er gelijk uit gehaald en een normale V-riem in gezet
en de zooi gelijk afgevoerd met de auto van me paen voor de rest mn grill spots aangesloten op mn dagrij verlichting en me sport demper gemonteerd en me hele uitlaat nagelopen op lekkages(alle klemmen losgemaakt en weer opnieuw vast gezet)
en heb er een witte spoiler op gezet xD
@93CorsaStefan91 wrote:
zijn een uur bezig geweest om die supercharger er uit te halen
nu zuipt hij nie meer zo
ik verbruikte eerst 1:12 met een 1,4 :S
hebben hem er gelijk uit gehaald en een normale V-riem in gezet
en de zooi gelijk afgevoerd met de auto van me paen voor de rest mn grill spots aangesloten op mn dagrij verlichting en me sport demper gemonteerd en me hele uitlaat nagelopen op lekkages(alle klemmen losgemaakt en weer opnieuw vast gezet)
en heb er een witte spoiler op gezet xD
Nou, heel veer zuiniger zal die niet gaan worden ben ik bang.
@McKaamos wrote:
@robert_corsa wrote:
Verlagende veerschotels?
Ja, speciale veerschotels van Bonrath.
Heeft PeterNoFear bij mij mee genomen. Had nog een set liggen omdat ik uiteindelijk voor een AP schroefset ben gegaan.Het gaat om de bovenste schotel (waar je toplager in zit enzo).
Die van Bonrath hebben het veer-dragende deel een stuk hoger geplaatst zitten t.o.v. de originele schotels.
Daar door gaat de veer dus omhoog en krijg je een beetje verlaging.edit:
http://www.bonrath.com/shop/product_info.php/info/p4498_Bonrath-Federteller-Opel-Corsa-A-B—Tigra—Chrom.html” onclick=”window.open(this.href);return false;
Die dingen dusJup, mooi plat op z’n plaat nu ;p
@PeterNoFear wrote:
@93CorsaStefan91 wrote:
zijn een uur bezig geweest om die supercharger er uit te halen
nu zuipt hij nie meer zo
ik verbruikte eerst 1:12 met een 1,4 :S
hebben hem er gelijk uit gehaald en een normale V-riem in gezet
en de zooi gelijk afgevoerd met de auto van me paen voor de rest mn grill spots aangesloten op mn dagrij verlichting en me sport demper gemonteerd en me hele uitlaat nagelopen op lekkages(alle klemmen losgemaakt en weer opnieuw vast gezet)
en heb er een witte spoiler op gezet xD
Nou, heel veer zuiniger zal die niet gaan worden ben ik bang.
kep een testrondje gemaakt maar hij is een tikke zuiniger gaan lopen hij is van 1:12 naar 1:16 gegaan
@robert_corsa wrote:
Supercharger? Op een 1.4 8v?
Uit 93? En rijdt 1 op 16?
Ik koop hem van je…hier sta ik ook al van te kijken :shock:
ben wel benieuwd naar de: :kewlpics ;)monopoint zeker? met mijn oude blok (c14nz) heb ik wel is de 1:17 gehaald, maar met de multipoint (c14se) haal ik niet zuiniger als 1:13…
@Aapje wrote:
Maatje van mij rijd met een x12sz ong. 1:18~1:19 ;)
Die gast heeft nog nooit de 2500 toeren met z’n naaldje aangeraakt dan. Laat staan 120 op de snelweg….
@PeterNoFear wrote:
Als je het toch over km’s hebt,
de c16nz zal met een kleine 300 naar de 200000 gaan geloof ik, foto momentje zegmaar :PFoto momentjes zijn altijd mooi :jerry
@McKaamos, bedankt voor je info :thumbup
Maar weet je of de dempers van inter alloy gasdempers of hydraulische zijn?
Want een beetje comfort is wel belangrijk idd, moet geen stuiterbak worden oid;@corsa14slow wrote:
monopoint zeker? met mijn oude blok (c14nz) heb ik wel is de 1:17 gehaald, maar met de multipoint (c14se) haal ik niet zuiniger als 1:13…
wij met de c14nz 1:15,5 stonden we al van te kijken, was wel met smallere wieltjes en 145 km/u voor een groot deel van de reis.
met de c16nz hebben we nog niet helemaal weer gemeten, maar dat komt nog wel :)@OpelRobin wrote:
@PeterNoFear wrote:
Als je het toch over km’s hebt,
de c16nz zal met een kleine 300 naar de 200000 gaan geloof ik, foto momentje zegmaar :PFoto momentjes zijn altijd mooi :jerry
Nog ong. 150 km ;p
hij hing ook op een plek waar je hem niet verwacht maarja begrijpelijk hij paste niet aan de bovenkant
maar hij was helemaal verrot en helemaal zwart geblakerd ik snap et ook nie hoor wrm ze die er in gelegd hebben
in deze tijd moet je op de centen letten en over kilometer teller op mijn corsa staat maar 128.000 bijna 129.000
mja ik zie jullie zondag op de meeting@PeterNoFear wrote:
@OpelRobin wrote:
@PeterNoFear wrote:
Als je het toch over km’s hebt,
de c16nz zal met een kleine 300 naar de 200000 gaan geloof ik, foto momentje zegmaar :PFoto momentjes zijn altijd mooi :jerry
Nog ong. 150 km ;p
En nu? ondertussen de 200 000 al gepasseerd? :jerry
@OpelRobin wrote:
@PeterNoFear wrote:
@OpelRobin wrote:
@PeterNoFear wrote:
Als je het toch over km’s hebt,
de c16nz zal met een kleine 300 naar de 200000 gaan geloof ik, foto momentje zegmaar :PFoto momentjes zijn altijd mooi :jerry
Nog ong. 150 km ;p
En nu? ondertussen de 200 000 al gepasseerd? :jerry
Nee nog 60 ofzo
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.