- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Ik heb al eens eerder gepolst wat de waarde van mijn auto ongeveer is, maar daar kwam geen duidelijk antwoord uit. Ik overweeg mijn Omega te verkopen omdat ik een hele mooie Omega B2 3.0 V6 op Lpg-G3 kan kopen, maar ik vraag me af of er dan niet teveel bij moet.
De gegevens van mijn auto zijn:
Opel Omega 2.5 V6 Sport
Bouwjaar 1999
Kilometerstand +/- 235.000
Aantoonbaar goed onderhouden, alle facturen (dealer) aanwezig vanaf 130.000km tot heden.O.a. voorzien van:
Climate Control
Cruise Control
Sport interieur
Originele navigatie
Originele radio-cd-wisselaar met Bose installatie
Xenon
Lichtemetalen velgen
Stoelverwarming
Mistlampen
Centrale vergrendeling met afstandsbediening
Electrische ramen voor en achter
Trekhaak met 13-polige stekkerDe auto is uiteraard schadevrij, al heeft een auto met 235.000km op de teller altijd wel wat gebruikssporen, maar dat is minimaal.
En natuurlijk wat foto’s:
Verkoopwaarde bij particuliere verkoop. Ik ben bang dat ik de inruilwaarde niet wil weten….:o
Hmm, da’s niet veel. Als ik echter op Marktplaats ga kijken koop je niets voor die genoemde bedragen. Ik dacht zelf aan +/- €5000,- , zeker als ik naar de prijzen op marktplaats kijk. Is dit dus niet haalbaar?
Originally posted by John_v6
Hmm, da’s niet veel. Als ik echter op Marktplaats ga kijken koop je niets voor die genoemde bedragen. Ik dacht zelf aan +/- €5000,- , zeker als ik naar de prijzen op marktplaats kijk. Is dit dus niet haalbaar?Ik denk het wel hoor!!
Het is maar net wat de liefhebber er voor geeft, en de jouwe
ziet er echt mooi uit!:wubDe prijzen die in die boekjes staan zijn gewoon richtlijnen, en een
echt mooie is naar mijn mening altijd duurder!Het is ook zo met oudere Opeltjes, als je in een klassieker
catalogus gaat kijken wat een bijv. opel Manta in een goede staat waard is, dan:o :cry
Ga je dan bij auto’s van deze prijzen kijken, dan zijn ze allemaal helemaal verrot en verprutst!!En trouwens, proberen kun je het altijd! of niet dan??
Groetjes,
Niels
We gan het proberen:
Is je Omega al verkocht John ?
Nee, maar er was best veel interesse in. Echter niemand die meer dan €4500,- wilde geven, en dan gaat ‘ie niet weg. Sinds zondag heb ik de advertentie verwijderd, want ik wil de auto eigenlijk niet meer kwijt…
Als ik zag wat ik moet bijleggen voor een B2 met dezelfde opties, dan wordt ik daar niet vrolijk van. Ik wilde minstens weer een V6 op gas, en ook weer een station. Minimaal met xenon en stoelverwarming, want dat wil ik niet meer missen.
Uiteindelijk tot de conclusie gekomen dat ik ‘m nog maar even houdt. In de toekomst ga ik bovendien wat minder rijden, omdat ik vanaf juli ga samenwonen met mijn vriendin. Dat scheelt menig ritje Budel-Veghel en andersom, telkens een retourtja van 60 km.
Kortom, de Omega blijft nog even!
Dat is niet erg, want het is een hele mooie Omega, met veel opties!!:wub:wub
Groetjes,
Niels
Inmiddels heb ik besloten de auto definitief te gaan verkopen. Het zou overdreven zijn als ik zeg dat het met pijn in mijn hart is, maar het is wel altijd een erg fijne auto geweest. Ik heb er in ruim 1,5 jaar zo’n 60.000km mee gereden, met heel veel plezier.
Ik wil de aut particulier gaan verkopen, en ben benieuwd wat ie nog opbreng. Even een herhaling van feitjes:
De gegevens van mijn auto zijn:
Opel Omega 2.5 V6 Sport
Bouwjaar 1999
Kilometerstand +/- 269.000
Aantoonbaar goed onderhouden, alle facturen (veelal dealer) aanwezig vanaf 130.000km tot heden.O.a. voorzien van:
Climate Control
Cruise Control
Sport interieur
Originele navigatie
Originele radio-cd-wisselaar met Bose installatie
Xenon
Lichtmetalen velgen
Stoelverwarming
Mistlampen
Centrale vergrendeling met afstandsbediening
Electrische ramen voor en achter
Trekhaak met 13-polige stekkerDe LPG installatie is in 2003 ingebouwd (faktuur aanwezig) bij een kilometerstand van 130.000km. Het betreft een Landi LSI systeem, uiteraard G3 en het is een injectiesysteem, dus met nauwelijks verlies van vermogen. Loopt goed op LPG en benzine.
Sinds september 2007 zijn naast het reguliere onderhoud vervangen:
Waterpomp
Bobine
Bougiekabels
Bougies
Beide Xenon lampen
CV bestuurdersdeur
LPG filtersDe auto is in prima staat, maar wel moet er binnen 10.000km de distributieriem vervangen worden, en de auto heeft aan de portier en beetje, maar minimale roest.
Ik denk zelf aan bedrag van ca. €2500,- . Zou dit haalbaar zijn?
gezien deze tijden, kan je denk beter voor inruil gaan.
Dan zit je momenteel aan de beste kant van de tafel, en in positie om een goede deal te kunnen maken. Er vanuit gaande dat je iets duurders terug koopt.2500 is wel netjes denk anders, als verkoopprijs. Met inruil zou ik iets minder verwachten.
Ik heb in januari met veel pijn en moeite voor mijn schade vrije en goede 2.5 v6 b2 sport bjr 2000 met 4 splinter nieuwe bridstone banden en aantoonbaar nieuwe distributie en 135.000km gelopen met telefoon en cd wisselaar en xeon noem maar op 2 nieuwe tussen dempers en eind demper er bij zat heel jong onder ,rondom nieuwe schijfen en blokken ,afneembare trekhaak.kleur blau/grijs parelmoer metalic. kortom auto was splinternieuw
,,,,,,,,, wat denk je in handen 4500 e en laat nou niemand roepen de liefhebbers !!!! want die stonden ook niet in rijen op de stoep.
het is voor veel gezinnen te duur om mee te rijden dat is toch heel reeel denk ik .
bert vectra
origineel gepost door Famempeters
,,,,,,,,, wat denk je in handen 4500 e en laat nou niemand roepen de liefhebbers !!!! want die stonden ook niet in rijen op de stoep.?? ik volg dit niet helemaal. Wat bedoel je nu precies ??Aparte manier van gebruik van leestekens.
origineel gepost door Famempeters
het is voor veel gezinnen te duur om mee te rijden dat is toch heel reeel denk ik .Tja, niet iedereen heeft een gezin. Dus je zou zeggen er moet toch wel markt voor zijn. Zeker een station !!
Maarja, wat je zegt, de hand wordt nu toch wel meer op de knip gehouden.. Lastig.
Ik kan de zinsopbouw ook niet volgen.
Er zit wel een belangrijk verschil tussen beide auto’s; die van mij loopt op LPG met een G3 goedkeuring. Dit betekend tenken voor ca. 45 cent dus dat is zeker voor de kilometervreters onder ons erg interressant.
Hij staat te koop; inmiddels al enkele reactie’s binnen. Voor de geïnteresseerden:
Update: gisteren is de auto verkocht, en vrijdag wordt ‘ie opgehaald. Dit betekent niet alleen afscheid van mijn Omega, maar ook van dit forum-deel; morgen gaan we wederom voor een Volvo V50 2.0D kijken en de kans is groot dat het deze wordt. Mijn eerste diesel, maar het rijdt geweldig! 138PK bij een wagengewicht van 1350kg is al niet slecht, maar vooral het koppel i.c.m. de zesbak rijdt fantastisch. Al met al verzacht dit het afscheid van de Omega…
Bedankt voor alle hulp, en tot ziens!
jammer dat er een omega liefhebber vertrekt .
veel veilige km’s toegewenst en jij ook tot ziens .gr ron
De volvo hebben we inmiddels enkele weken in bezit, en het is een erg fijne auto. Moderne 2.0 commonrail diesel met 136pk en 320 nm, in combinatie met de zesbak erg krachtig maar toch zuinig.
Het betreft een Volvo V50 2.0D Elite uit 2004. Voorzien van o.a. alarm, climate control, cruise control, Volvo High Performance audio systeem, regensensor etc.
Even wat foto’s:
Mijn vriendin rijdt meestal in de Volvo, dus is dit eigenlijk mijn nieuwe vervoersmiddel:
Een Seat Leon 1.6 16V Signo op LPG.
Tot zover de update…
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.