waar kan ik nog gevuld lasdraad krijgen?

[soepkiepe]

misschien niet in het juiste deel van het forum, indien noodzakelijk mag hij dus wel verplaatst worden naar de juiste, maar deze leek mij de meest goeie.

ik heb een mig las apparaat waar dus gevuld lasdraad in zit (gevuld met gas dus)
alleen nu lijkt dat spul wel ineens helemaal verdwenen te zijn.
heeft iemand nog ideeen waar het wel verkrijgbaar is?
het liefst ook niet voor onwijs dikke prijzen, moet wel betaalbaar zijn.
heb zelf al van alles geprobeerd, normaal haal ik het bij de multimate weg, alleen die verkoopt het niet meer.
op de site van ferm staan wel rollen voor een mig apparaat, echter deze is niet gevuld weet ik nu uit ervaring.
het krijgt inmiddels wel een beetje haast, wil graag me de kadett verder namelijk.

[RISL]

Bij de klant waar ik nu gedetacheerd ben, lassen ze bijna alleen maar met gevulde draad.
Zal eens informeren waar ze dat bestellen, maar dat is wel hier ergens in Brabant, ik weet niet of je daar voor open staat? Ik vrees (maar weet het niet zeker ) wel order- en vrachtkosten aan zitten als je slechts 1 rol besteld, maar weet niet hoeveel dat is..

Overigens, over je onderschrift: Ford had vroeger het recht op de aanduiding ‘V8’, waardoor Fiat die niet mocht gebruiken voor hun v8-model. Zij noemden hun model toen de Fiat 8V. Dus dattie er bij jou voor staat, wil nog niet zo heel veel zeggen ;)

[soepkiepe]

informeren mag altijd.
hoorde hier van een buurman dat hij het ergens kon bestellen voor 40 euro zo beetje.
persoonlijk vind ik dat nogal geld voor een rolletje van nog geen kilo.

[mantaray]

https://www.ts24.nl/product_info.php/info/10706/Gude-Lasdraad-gevuld-0.9mm/0.4Kg/” onclick=”window.open(this.href);return false;

is dit wat ???

[soepkiepe]

die heb ik de vorige keer gehad, last op zich wel aardig, alleen mijn kopjes zijn 0.8.
dit draad is 0.9, dus eigenlijk net te dik.
nou heb ik het kopje iets opgeboord, maar eigenlijk weer te ruim, het wil wel, en in het laatste geval moet ik die ook maar weer doen denk ik, maar wil eerst ff verder naar de mogelijkheden kijken welke er allemaal in 0.8 zijn.
in ieder geval wel bedankt.

[Fearless]

als ik ga googlen op gevulde lasdraad 0.8 kom ik er zat tegen.

Werkt dat een beetje? Zijn je lassen dan ook net zo mooi als met gas?

Ik heb net weer een nieuwe gasfles. Elke keer als ik een avondje wil doorstoken is mn fles weer leeg. (gebruik hem ook voor andere zaken, dus het gaat vrij snel)
Dan wil ik wel eens die gevulde draad in mijn machine proberen.

[soepkiepe]

tsja, werkt het een beetje, als je gewend bent om met gas te lassen dan is dit wel mindere kwaliteit.
nu zou jou las ervaring al wel veel beter zijn dan de mijne, en dat is dus al een groot voordeel om netjes te kunnen lassen.
ik red mij er in ieder geval wel goed mee.

van..
http://s30.postimg.org/hhkbuay4g/CAM00389.jpg” onclick=”window.open(this.href);return false;

naar..
http://s30.postimg.org/sookooa4g/CAM00392.jpg” onclick=”window.open(this.href);return false;

hou er wel ff rekening mee dat dit voor mij de 1e keer is dat ik echt aan een auto las, mijn las ervaring is eigenlijk dus gewoon 0.0%
vandaar dat ik al zei, met jou las ervaring zal het er vast netter uit zien.
maar als ik dit al voor elkaar krijg met gene las ervaring denk ik wel dat ik mag zeggen dat het redelijk te doen is met gevuld draad ;)

in het kadett gedeelte staat wel een topic an de kadett (vanaf pagina 11 ook laswerk) daar staan eventueel wel meer foto’s

[anoniem]

@Fearless wrote:

als ik ga googlen op gevulde lasdraad 0.8 kom ik er zat tegen.

Werkt dat een beetje? Zijn je lassen dan ook net zo mooi als met gas?

Ik heb net weer een nieuwe gasfles. Elke keer als ik een avondje wil doorstoken is mn fles weer leeg. (gebruik hem ook voor andere zaken, dus het gaat vrij snel)
Dan wil ik wel eens die gevulde draad in mijn machine proberen.

Het werkt zeker niet zo mooi als met gasfles lassen, ik gebruik het al jaren maar je krijgt er hele ongelijkmatige lassen van en voor zichtwerk is het ronduit $%# ook spettert het als een idioot, maar aangezien je met het lassen aan auto’s het meeste gladslijpt werkt t dan wel prima.

Voor ts je zou de website van rustbuster eens kunnen raadplegen, hier koop ik m’n spullen, ze zijn niet de aller goedkoopste maar wel topkwaliteit voor het geld.

[soepkiepe]

spetteren als een idioot? weinig last van

[Bavel]

ik heb zelf ook een hobby lasapparaat waar gas gevulde lasdraad voor nodig is 0,9
ben erg tevreden over het laswerk :thumb
enige wat ik opmerk is dat er veel meer gasdampen vrij komen
let er wel op dat je goeie kwaliteit draad koop dus niet van die bouwmarkt klusrommelmeuk :puke
ik haal mijn draad altijd hier in Breda bij:

http://www.leonardlastechniek.nl/” onclick=”window.open(this.href);return false;

gr Rob

[soepkiepe]

ik had deze in 0.9 (heb het kopje maar wat opgeboord) en die beviel me ook best redelijk goed.
http://www.ts24.nl/product_info.php/info/10706/Gude-Lasdraad-gevuld-0.9mm/0.4Kg/” onclick=”window.open(this.href);return false;

[vectra208v]

misschien een beetje late reactie hier op maar ben eentijdje niet meer op het forum geweest.

Ik heb ook zo’n MIG/MAG las apparaat maar kan het gevulde draad gewoon kopen bij de plaatselijke automaterialen zaak (rijpma Roden)
Kost 26,- dus kan wel uit.

Nu heb ik het voordeel dat ik ook een gasfles kan aansluiten en dus ook met gewoon lasdraad kan lassen alleen heb ik geen zin om zo’n meter op te halen en elke keer de gasfles te wisselen.
Lassen met gewoon draad + gas fles last wel beter en spat veel minder maar FLUX draad last ook prima

Ik neem aan dat het nu wel gelukt is met het vinden van lasdraad dus ff een voorraadje inslaan zou ik zeggen :thumb

[Anoniem]

@Fearless wrote:

als ik ga googlen op gevulde lasdraad 0.8 kom ik er zat tegen.

Werkt dat een beetje? Zijn je lassen dan ook net zo mooi als met gas?

Ik heb net weer een nieuwe gasfles. Elke keer als ik een avondje wil doorstoken is mn fles weer leeg. (gebruik hem ook voor andere zaken, dus het gaat vrij snel)
Dan wil ik wel eens die gevulde draad in mijn machine proberen.

blijf maar af van die gevulde draad
cker als je met gasfles gewend bent

dat jou fles zo snel leeg is is wel wat gek???

heb je de druk niet veel te hoog staan??????

tjah een laswegslijpen op een auto dat dat normaal is????
las al jaaaaren met co2 en als je je toestel goed kunt afstellen
(is voor vele moeilijker dan het lassen zelf)
dan valt er niet veel te slijpen ;)

[soepkiepe]

juist en daar heb je het gelijk al..
jij last al jaaaaaren aan auto’s.
ik heb net 3 plaatjes in een auto gelast, dus dat is gelijk de reden dat ik nog wat weg moet slijpen.
neem aan dat jou 1e las aan een auto ook niet zo mooi was als dat je ze nu legt ;)

[kaneelschep]

Ik heb ook al zo’n 10 jaar zo’n goedkoop las apparaat met gas in de draad van de gamma.
Het is een beetje een drama apparaat omdat de draad toevoer bagger werkt.
Daardoor komen ook vaak de ongelijke lassen. En een goeie min helpt ook superveel! ;) Maar als je de kabel netjes zonder lussen recht houdt zodat de draad geen wrijving heeft, doet ie het eigenlijk best prima.
Ik heb er al god weet wat mee gelast en kan er zelfs redelijk netjes mee lassen. Ik hoef eigenlijk nog maar weinig weg te slijpen. Van dun tot dik komt het prima aan elkaar.
In vergelijking spat dit wel wat meer ja. Maar als je de draadtoevoer ook niet te snel zet valt het allemaal best mee.
Professioneel ga je er echter liever niet mee lassen nee ;)

Die kopjes koop je in alle maten voor een paar centen bij de plaatselijke betere ijzerhandel en zijn het echt niet waard om op te boren. Je boort alleen je boortjes bot. Ik heb er ook altijd gewoon een paar liggen omdat ze nog wel eens aan de draad vast komen te zitten.
De rol kocht ik tot een anderhalf jaar terug nog bij de gamma voor rond de 30-40 euro.

[soepkiepe]

en toch ben ik naar die kopjes ook een mooie tijd aan het zoeken geweest, zelfs de betere las winkels zoals lasolec(is geloof ik landelijk) had ze niet.
uit eindelijk bij de multimate uit gekomen die ze wel had.
alleen het draad is daar uit de handel gehaald, hier in hoogeveen is er geen 1 winkel meer die die rollen verkoopt.
dus ook de laskopjes zijn bij de multimate niet meer te krijgen geloof ik.
die kopjes zijn koper, dus boor je al makkelijk op.
maar heb er nu nog wel een paar liggen, alleen het las apparaat staat momenteel ergens achter in de schuur, ben hem momenteel niet nodig, maar heb nu zat sugesties om draad te halen in ieder geval haha :thumb

[Anoniem]

@soepkiepe wrote:

juist en daar heb je het gelijk al..
jij last al jaaaaaren aan auto’s.
ik heb net 3 plaatjes in een auto gelast, dus dat is gelijk de reden dat ik nog wat weg moet slijpen.
neem aan dat jou 1e las aan een auto ook niet zo mooi was als dat je ze nu legt ;)

sorry dat je je beledigd voelde???
maar dat van dat slijpen was een reactie op patrick van voorne
hierboven ,
en niet op de soepkiep laskwaliteiten ;)

en nee m,n eerste las was uiteraard ook niet mooi ;)
maar dat was nog met lasprikken ;) (elektrode,s)
en was een rolkooi voor een crossauto in n ver verleden ;)
zelfs n vw :shock:

[soepkiepe]

nee voelde me niet beledigd, dacht dat ik ook iets had gezegd over het weg slijpen namelijk.
was ook totaal niet op een verkeerde manier bedoeld dat bericht.
doelde er gewoon normaal op dat jij met je jaren ervaring betere lassen legt dan ik met mijn ervaring van niks eigenlijk ;)
misschien heb ik het ook iets verkeer verwoord waardoor het wat aanvallend over kwam, was in ieder geval niet de bedoeling

[Anoniem]

prima :thumb ;)

ik zit hiero ook cker niet om mensen
of hun werk af te zeiken :shock: ;)

ik ben ook nog constructie lasser geweest
met een aantal lasdiploma,s

maar nu ik niet zovaak meer las merk ik zelfs
dat ze iets minder strak zijn dan euhh “vroeger” ;)

[anoniem]

@louwe 16 klepper wrote:

@soepkiepe wrote:

juist en daar heb je het gelijk al..
jij last al jaaaaaren aan auto’s.
ik heb net 3 plaatjes in een auto gelast, dus dat is gelijk de reden dat ik nog wat weg moet slijpen.
neem aan dat jou 1e las aan een auto ook niet zo mooi was als dat je ze nu legt ;)

sorry dat je je beledigd voelde???
maar dat van dat slijpen was een reactie op patrick van voorne
hierboven ,
en niet op de soepkiep laskwaliteiten ;)

en nee m,n eerste las was uiteraard ook niet mooi ;)
maar dat was nog met lasprikken ;) (elektrode,s)
en was een rolkooi voor een crossauto in n ver verleden ;)
zelfs n vw :shock:

Lauwe 16v, ik had er ook bij gezet, bij zichtwerk he! Wat ik daarmee bedoel is het lassen aan achterschermen, dorpels enz. Daarbij ben ik ook nog eens een ongelofelijke Pietje precies en probeer ik mijn kadett te restaureren dat op geen mogelijkheid te zien is dat er aan gelast is, dat resulteert in extra slijpwerk.
Bij het lassen aan delen die weggewerkt worden slijp ik ook normaliter ook niet veel.
Misschien dat het mij gewoonweg niet lukt mijn cebora lasapparaat goed afgesteld te krijgen maar hij spettert toch flink waardoor je wat meer werk hebt.

[warhamstr]

Bij gevulde draad mag de stroom wat lager dan bij gas. Of de draadsnelheid wat hoger. Dit omdat je minder snel materiaal toevoegt dan bij massief draad.

Met een goede (bekend merk) draad en de juiste maat contacttip valt er heel prima te lassen met dit systeem. Alleen de snelheid en kwaliteit komt niet zomaar in de buurt van gas + massieve draad. Ook is door de slakvorming de kans op lasfouten groter (poreus, slakinsluiting enz.)

[asfaltmaffia]

http://www.sybshop.nl/webshop/lasapparaat-co2-lassen-elektroden-lasapparatuur-toebehoren/lastoebehoren” onclick=”window.open(this.href);return false;

[Auteur]

Berichten