- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
@wassie wrote:
@wim-v6 wrote:
Doe Bijna alles zelf, en anders Samen met Vrienden..
Garages, vind ik onbetrouwbaar, en de gemiddelde Monteur ragt daarbij je auto ook nog eens af met een proefrit..
(rijd regelmatig bij ons in die garage gebieden, komt er een als een idioot aantrappen zit er weer een overalletje in / Zou gek worden als ik dat met mijn auto zou zien / Ik heb dan ook nog een potentieel intersant even uitproberen motor erin liggen, dat doe ik dan liever zelf wel.)..
Willem
heb je daar een klusgarage voor gevonden in jou regio? ik klus zelf nog wel is in de oude HAC sleutelgarage in de Ahornstraat in den haag. maar daar kan je niet altijd terecht, dus ben ik wel benieuwd of jij nog iets anders kent.
Ik huur in Berkel en Rodenrijs een Ruimte waar we sleutelen mogen, en voor ons is het hooguit 15minuten rijden..
We huren het met zijn 3en en dan is het goed te Betalen.
We hebben er zelf een 2 koloms Brug en Grote compressor (Dikke 2 cilinder) neergezet, en rotzooien daar dus wat.
Er zijn wel bedrijfsruimtes bij de Televisiestraat in de buurt die kosten 480 euro +/- en zijn serieus groot..
Willem
@usbstick wrote:
ik heb een 1.6 16v sport van eind ’99.. mn vriendin rijd er in de stad gewoon 1:12,9 mee.. staat nu 180.000 km op en loopt als een zonnetje en de motor is heel stil (stationair ;) ) enhij is nog te koop ook :D
heb je foto’s, specificaties en een prijs waar die voor weg kan?
@wim-v6 wrote:
@wassie wrote:
@wim-v6 wrote:
Doe Bijna alles zelf, en anders Samen met Vrienden..
Garages, vind ik onbetrouwbaar, en de gemiddelde Monteur ragt daarbij je auto ook nog eens af met een proefrit..
(rijd regelmatig bij ons in die garage gebieden, komt er een als een idioot aantrappen zit er weer een overalletje in / Zou gek worden als ik dat met mijn auto zou zien / Ik heb dan ook nog een potentieel intersant even uitproberen motor erin liggen, dat doe ik dan liever zelf wel.)..
Willem
heb je daar een klusgarage voor gevonden in jou regio? ik klus zelf nog wel is in de oude HAC sleutelgarage in de Ahornstraat in den haag. maar daar kan je niet altijd terecht, dus ben ik wel benieuwd of jij nog iets anders kent.
Ik huur in Berkel en Rodenrijs een Ruimte waar we sleutelen mogen, en voor ons is het hooguit 15minuten rijden..
We huren het met zijn 3en en dan is het goed te Betalen.
We hebben er zelf een 2 koloms Brug en Grote compressor (Dikke 2 cilinder) neergezet, en rotzooien daar dus wat.
Er zijn wel bedrijfsruimtes bij de Televisiestraat in de buurt die kosten 480 euro +/- en zijn serieus groot..
Willem
zo vaak klus ik ook weer niet om echt zelf iets voor vast te gaan huren. nu betaal ik 10 euro per uur en ben ik meestal 25 euro voor een avondje kwijt.
@wim-v6 wrote:
Wij zitten er (bijna) Dagelijks… voor ons is het zo wel leuk dus..
Willem
dan moet je motorblok aardig blinken :afro
en ja, dan is het zeker leuk. en als dat met een paar man is, zijn de kosten ook leuk op te vangen.Doet mijn motor niet zo vaak peotsen, Wel is alles eindelijk een beetje lekvrij aan de motor…en Bak..
We zijn niet alleen met eigen auto’s Bezig hoor, hier en daar helpen we wel eens iemand uit de brand…
Willem
@wim-v6 wrote:
Doet mijn motor niet zo vaak peotsen, Wel is alles eindelijk een beetje lekvrij aan de motor…en Bak..
We zijn niet alleen met eigen auto’s Bezig hoor, hier en daar helpen we wel eens iemand uit de brand…
Willem
dat moet ik onthouden :angel
Oja, Met een beetje Auto’s (lees leasebakken) pesten erbij van afgelopen zondagavond.. staat mijn Board computer op Gemiddeld 10,0l / 100km
dat is dus 1 op 10.
Voertuig specs:
– Auto: Opel Vectra-B Limousin CDX, jan 1996
– Motor: Y30SE 3.0 V6 laag Compressie (ECO haha)
– Transmissie: 5 handgeschakeld, lange eindverhouding 3,82, deze is normaal 4,05 bij de Vectra-B V6 met F25 bak.
– kenteken gewicht: 1343kg
– Wielen, Banden: Irmscher Twinspoke 17inch ET41, Mischelin Pilot Exalto II 215-45-ZR17 91W extra load, alle 4 bijna nieuw.
– Banden druk: voor 2,7 bar, Achter 2,6 bar
– Verlichting; Automatisch aan bij motor aan.
– Extra info: Trekhaak, Spatlappen bij alle 4 de wielen.Willem
@wim-v6 wrote:
Oja, Met een beetje Auto’s (lees leasebakken) pesten erbij van afgelopen zondagavond.. staat mijn Board computer op Gemiddeld 10,0l / 100km
dat is dus 1 op 10.
Voertuig specs:
– Auto: Opel Vectra-B Limousin CDX, jan 1996
– Motor: Y30SE 3.0 V6 laag Compressie (ECO haha)
– Transmissie: 5 handgeschakeld, lange eindverhouding 3,82, deze is normaal 4,05 bij de Vectra-B V6 met F25 bak.
– kenteken gewicht: 1343kg
– Wielen, Banden: Irmscher Twinspoke 17inch ET41, Mischelin Pilot Exalto II 215-45-ZR17 91W extra load, alle 4 bijna nieuw.
– Banden druk: voor 2,7 bar, Achter 2,6 bar
– Verlichting; Automatisch aan bij motor aan.
– Extra info: Trekhaak, Spatlappen bij alle 4 de wielen.Willem
oei, dan moet ik niet voor een 3.0 gaan :agent
Ik vind 1 op 10 een heel net verbruik voor een V6 ! :shock:
Mijn 1.8 verbruikt zoveel in de stad… :thumbdownLid sinds:
1 January 1970Net uitgerekend, 7 maart naar Rotterdam geweest. 1:18,39…. De rest achter de comma laat ik maar achterwege :jerry
@Helmer opelfan wrote:
Net uitgerekend, 7 maart naar Rotterdam geweest. 1:18,39…. De rest achter de comma laat ik maar achterwege :jerry
dat is heel netjes!
@wassie wrote:
@wim-v6 wrote:
Oja, Met een beetje Auto’s (lees leasebakken) pesten erbij van afgelopen zondagavond.. staat mijn Board computer op Gemiddeld 10,0l / 100km
dat is dus 1 op 10.
Voertuig specs:
– Auto: Opel Vectra-B Limousin CDX, jan 1996
– Motor: Y30SE 3.0 V6 laag Compressie (ECO haha)
– Transmissie: 5 handgeschakeld, lange eindverhouding 3,82, deze is normaal 4,05 bij de Vectra-B V6 met F25 bak.
– kenteken gewicht: 1343kg
– Wielen, Banden: Irmscher Twinspoke 17inch ET41, Mischelin Pilot Exalto II 215-45-ZR17 91W extra load, alle 4 bijna nieuw.
– Banden druk: voor 2,7 bar, Achter 2,6 bar
– Verlichting; Automatisch aan bij motor aan.
– Extra info: Trekhaak, Spatlappen bij alle 4 de wielen.Willem
oei, dan moet ik niet voor een 3.0 gaan :agent
Goed lezen, MET spelen he…
dat houd in, toch wel een flink aantal keer lekker lopen laagvliegen…
bij normaal gedrag hangt het verbruik in de stad nu rond de 9,0 a 9,5 liter op 100km in de stad, op de snelweg bij 120km/u zit deze rond de 8,0 liter.
Bij 100 doet de meter tussen de 6,0 en 7,0l / 100km
@ Helmer: Dieselpower…
De Diesels waar ik mee rijden zitten meestal rond de 1 op 3 a 1 op 4
Willem
Lid sinds:
1 January 1970:jerry dieselpowerrrrrr :thumb
De laatste truckstar gaat over code 95. En ook over het nieuwe/zuinig rijden. Ben daar met de tips uit truckstar mee gaan Experimenteren en dat scheelt best wel :thumbIk heb die Cursus gehad…
daar kan je zeker wat mee….
ik heb met de combo een gemiddelde neergezet van 1 op 14,6 haha…
normaal doe ik rond de 1 op 10 met t apparaat..
Willem
Lid sinds:
1 January 19701:10 met t apparaat ligt ook een 3.0 v6 in zeker :lol:
Nope, 1.6 16kleppertje, met een Mantzel powerbox en Lexmaul spagetti, en te veel zooi achterin…
willem
Lid sinds:
1 January 1970haha oke. dat verklaard het verbruik :angel
Jup….
En een Zware voet….
Wil je met deze Combi een beetje vooruitkomen moet die toerenteller naar rechtsbeneden, richting / tot in het rood zeg maar.
Willem
heb er mijn best voor gedaan maar deze keer 6.6L/100km gemiddeld met een volle tank
B2 station 2.0 diesel
bandendruk 2.5-2.6
en zoveel mogelijk bagage niet in de bak laten liggen als het niet nodig wasVandaag even de berekening gemaakt dat ik precies 1 op 15 heb gereden de afgelopen liters :) En dat is inclusief A2 rijden met 130 a 140~145…
Ik zou hoe dan ook graag over willen naar een 3.0 V6, maar dat gaat helaas even niet lukken…
Mag en kan een X30XE eigenlijk in een GTS’je?
Kan en mag wel, maar wel met de aansturing van de Vectra-C 3.2 Z32SE motor..
Willem
@wim-v6 wrote:
6,6L over veelal lange, gemiddeld, of Korte stukken??
Willembijna geen korte ritjes, misschien 5x van <5km ofzo, niet vaker. snelweg gewoon 120 gereden, dan haalt ie ong. 7.0L/100km maar met name op 70- en 80-wegen doet ie het veel beter. airco ook niet aangehad. veelal laat op de avond gereden, maar 1x file gehad tussen best en vught. verder rem ik niet of nauwelijks als het niet nodig is, gewoon op tijd gaspedaal los
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.