- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
@wassie wrote:
@arjontje wrote:
in de stad zuipt de vectra. ik rijd gemiddeld 1:10,5
Dit is voornamelijk stads verkeer.Zodra ik de snelweg pak dan gaat het al beter rij dan 1:15.
als ik het goed zie heb je een 1.8 motor. dat zal ook wel een verschil maken met de 1.6 motoren neem ik aan.
en wat voor rijgedrag heb je? Stevig optrekken of ‘gewoon’ normaal?Ik ben een stevige rijder, maar ben wel netjes voor de motor. Dat wil zeggen wanneer hij koud is ik gewoon rustig aan doe. Ik rijd zo onzuinig omdat ik ook zeer veel start stop situaties onderweg naar mijn werk heb. De 1.8 heeft hier niks mee temaken. het kan zelfs zo zijn dat de 1.8 zuiniger is dan de 1,6.
@wassie wrote:
@wim-v6 wrote:
Mijn Vectra-B 2.5 V6 deed rond de 1 op 10 in de stad, en 1 op 12,5 a 1 op 13,5 op de langere stukken.
Dat is nu met de 3.0 V6 in het vooronder iets meer, maar zeker niet Veel meer..
Willem
ik vind dat voor een 2.5 motor enorm meevallen! Wat verbruikt mijn Mercedes dan veel zeg!
Wel eens naar dat Logo gekeken, Dat verklaard het probleem haha… :jerry :jerry :jerry
Mercedessen zijn niet bedoeld om zuinig te rijden, Deze moeten alleen LEKKER rijden en Betrouwbaar zijn, Verder maakt het Verbruik niet uit bij een Mercedes..
Helaas is dat Betrouwbaar halverwegen de 90er jaren ook verloren gegaan bij MB
van een 6cilinder word automatisch gedacht dat deze Veel zou verbruiken, maar dat hoeft helemaal niet, Deze motor hoeft minder te werken in de auto als bijvoorbeeld een 1.6 16V motortje..
LET OP!!! Bij een Verkeerde Rijstijl kan de V6 Wel op een Vreselijke manier zijn Benzine er doorheel jagen uiteraard, en ja die rijstijl nodig best wel uit, Want met de V6 hoef je maar te Tippen met het gas om redelijk mee te komen, dus je hebt dan zoveel over……
Willem
-offtopic
“Mercedessen zijn niet bedoeld om zuinig te rijden, Deze moeten alleen LEKKER rijden en Betrouwbaar zijn, Verder maakt het Verbruik niet uit bij een Mercedes..”Over het verbruik mag ik niet klagen Willem (E220cdi bij 100km.pu 1:20 bij 140km.pu 1:15 stad 1:11)
Maar die betrouwbaarheid:cryMaar is het bij Opel anders dan?
Jan
@arjontje wrote:
@wassie wrote:
@arjontje wrote:
in de stad zuipt de vectra. ik rijd gemiddeld 1:10,5
Dit is voornamelijk stads verkeer.Zodra ik de snelweg pak dan gaat het al beter rij dan 1:15.
als ik het goed zie heb je een 1.8 motor. dat zal ook wel een verschil maken met de 1.6 motoren neem ik aan.
en wat voor rijgedrag heb je? Stevig optrekken of ‘gewoon’ normaal?Ik ben een stevige rijder, maar ben wel netjes voor de motor. Dat wil zeggen wanneer hij koud is ik gewoon rustig aan doe. Ik rijd zo onzuinig omdat ik ook zeer veel start stop situaties onderweg naar mijn werk heb. De 1.8 heeft hier niks mee temaken. het kan zelfs zo zijn dat de 1.8 zuiniger is dan de 1,6.
Dat bevestigd nog meer om naar een 1.8 te gaan kijken :afro
@janneman vectra c wrote:
-offtopic
“Mercedessen zijn niet bedoeld om zuinig te rijden, Deze moeten alleen LEKKER rijden en Betrouwbaar zijn, Verder maakt het Verbruik niet uit bij een Mercedes..”Over het verbruik mag ik niet klagen Willem (E220cdi bij 100km.pu 1:20 bij 140km.pu 1:15 stad 1:11)
Maar die betrouwbaarheid:cryMaar is het bij Opel anders dan?
Jan
Wat bedoel je met de betrouwbaarheid? Heb je ervaringen?
@wassie wrote:
@janneman vectra c wrote:
-offtopic
“Mercedessen zijn niet bedoeld om zuinig te rijden, Deze moeten alleen LEKKER rijden en Betrouwbaar zijn, Verder maakt het Verbruik niet uit bij een Mercedes..”Over het verbruik mag ik niet klagen Willem (E220cdi bij 100km.pu 1:20 bij 140km.pu 1:15 stad 1:11)
Maar die betrouwbaarheid:cryMaar is het bij Opel anders dan?
Jan
Wat bedoel je met de betrouwbaarheid? Heb je ervaringen?
Uhh? Jammer genoeg wel,
Ik heb een GTS 2.2 Benz. gehad(2jr) daar heb ik alleen een kapotte radiator gehad(zo heb ik hem ingeruild) Daarna een C2 Station 1.9 150pk gechiped 192pk (1jr) alleen de thermostaat vervangen, en daarna dus mijn huidige Benz E220 die heb ik nu een jaar daar zit al een nieuwe koppelomvormer in(automaat) plus dynamo,fuseekogel,printplaat(automaat),draagarm,2 nieuwe sensoren in de voorbumper en nog div. kleine slangetjes(laatst met APK en beurt) kosten tot nu toe inclusief kleine beurt ongeveer 4750,- euries :vertag en dan heb ik net nog 2 nieuwe achterbanden(275x35x18) die zitten er nog niet bij.Dus tja `t rijd wel fijn :wors
Jan
@Klopper wrote:
Des te meer reden om voor een Opel te gaan :P
Ben vergeten te vermelden dat de C2 station 4000km voordat ik eigenaar werd een volledig nieuwe koppeling + nieuw vliegwiel heeft gekregen :D Kosten(vorige eigenaar) 3750,- euro!!
Jan
@ Janneman:
Ik vind het Verbruik in de stad en bij 140 nou niet echt om over naar huis te schrijven van de E220CDi 1 op 11 in de stad..
Een GOEDE Vec-C 3.0 V6 CDTi doet dat een stuk voordeliger..
@ Wassie:
Ja ik heb ervaringen, en dat is iedereen die een MB van nieuwer dan een 1994 a 1995 heeft alleen maar ellende heeft met die bakken…
dan weer dit dan weer dat, en ze roesten dan ook nog eens onder je kont vandaan…
De S van 2000 t/m 2006 a 2007 was daar een mooi voorbeeld van..
altijd rotte wielranden, en laat dan asjeblieft die voorbumper zitten, als je die er afhaalt word je ECHT verdrietig (De benz die ik gezien had was toen net geen 5 jaar oud, maar een partij roest joh.. (2006 S400 CDI)
Maar het rijdt wel Super….
Willem
@wim-v6 wrote:
@ Janneman:
Ik vind het Verbruik in de stad en bij 140 nou niet echt om over naar huis te schrijven van de E220CDi 1 op 11 in de stad..
Een GOEDE Vec-C 3.0 V6 CDTi doet dat een stuk voordeliger..
@ Wassie:
Ja ik heb ervaringen, en dat is iedereen die een MB van nieuwer dan een 1994 a 1995 heeft alleen maar ellende heeft met die bakken…
dan weer dit dan weer dat, en ze roesten dan ook nog eens onder je kont vandaan…
De S van 2000 t/m 2006 a 2007 was daar een mooi voorbeeld van..
altijd rotte wielranden, en laat dan asjeblieft die voorbumper zitten, als je die er afhaalt word je ECHT verdrietig (De benz die ik gezien had was toen net geen 5 jaar oud, maar een partij roest joh.. (2006 S400 CDI)
Maar het rijdt wel Super….
Willem
In die bouwjaren heb ik nog niet gereden. Ik rij in een MB 190 uit 1990. Net geen klassieker. Rijd prima, heel betrouwbaar en ook qua materialen redelijk betaalbaar. De beurtjes doe ik zelf samen met mijn schoonvader. Alleen niet zoveel opties in deze auto. En dat vind ik, naast de betrouwbaarheid en zuiniger rijden, ook wel belangrijk.
Hoe is de wegligging van een Vectra eigenlijk? En als je boven de 100 rijd, hoe zijn de bijgeluiden binnen de auto?
Wegligging is prima en stabiel. Is ook een vrij lange auto (mijn sedan is 4,5m), dus dat telt ook wel mee :)
ik heb vrij weinig geluid, alleen windgeluid gaat wel de boventoon voeren boven de 100km/u
maar ik kan zelfs nog goed Communiceren rond de 250km/u..
Willem
@wim-v6 wrote:
ik heb vrij weinig geluid, alleen windgeluid gaat wel de boventoon voeren boven de 100km/u
maar ik kan zelfs nog goed Communiceren rond de 250km/u..
Willem
lol, 250km/u?? das best wel snel.
zijn die windgeluiden storend?ik zie trouwens dat je aardig in de buurt woont. Monster vs Nootdorp.
Eigenlijk helemaal niet.
enige is dat je de wind en Bandengeruis hebt bedoel ik.. geen herrie ofzo..
Ik heb een Werkelijk Fluisterstille 3.0 V6 onder de kap liggen, en die hoor je echt niet… deze hoor je bij 50km/u al amper..
Willem
@wim-v6 wrote:
Eigenlijk helemaal niet.
enige is dat je de wind en Bandengeruis hebt bedoel ik.. geen herrie ofzo..
Ik heb een Werkelijk Fluisterstille 3.0 V6 onder de kap liggen, en die hoor je echt niet… deze hoor je bij 50km/u al amper..
Willem
en klus je zelf aan je Opel of besteed je het uit?
Doe Bijna alles zelf, en anders Samen met Vrienden..
Garages, vind ik onbetrouwbaar, en de gemiddelde Monteur ragt daarbij je auto ook nog eens af met een proefrit..
(rijd regelmatig bij ons in die garage gebieden, komt er een als een idioot aantrappen zit er weer een overalletje in / Zou gek worden als ik dat met mijn auto zou zien / Ik heb dan ook nog een potentieel intersant even uitproberen motor erin liggen, dat doe ik dan liever zelf wel.)..
Willem
@Wim-V6: persoonlijk zou ik dan de luchtinlaat provicorisch afknijpen, dan is het plezier om ermee te scheuren ook gauw voorbij :P
@wim-v6 wrote:
Doe Bijna alles zelf, en anders Samen met Vrienden..
Garages, vind ik onbetrouwbaar, en de gemiddelde Monteur ragt daarbij je auto ook nog eens af met een proefrit..
(rijd regelmatig bij ons in die garage gebieden, komt er een als een idioot aantrappen zit er weer een overalletje in / Zou gek worden als ik dat met mijn auto zou zien / Ik heb dan ook nog een potentieel intersant even uitproberen motor erin liggen, dat doe ik dan liever zelf wel.)..
Willem
heb je daar een klusgarage voor gevonden in jou regio? ik klus zelf nog wel is in de oude HAC sleutelgarage in de Ahornstraat in den haag. maar daar kan je niet altijd terecht, dus ben ik wel benieuwd of jij nog iets anders kent.
@midnight black wrote:
1.6 motor in een Vectra B is altijd 16 klepper.
vanwaar deze opmerking?
@midnight black wrote:
1.6 motor in een Vectra B is altijd 16 klepper.
Nee hoor kan ook een 8 klepper zijn.
En ja zelfs een station met airco.@midnight black wrote:
1.6 motor in een Vectra B is altijd 16 klepper.
Tussen 1995 en 1999 zijn er Vectra B’s gemaakt met een X16SZR-motor. Dit is toch echt een 1.6’je met 8v :P
Kijk maar gauw uit het raam, want daar vliegt je theorie :)
ik heb een 1.6 16v sport van eind ’99.. mn vriendin rijd er in de stad gewoon 1:12,9 mee.. staat nu 180.000 km op en loopt als een zonnetje en de motor is heel stil (stationair ;) ) enhij is nog te koop ook :D
@midnight black wrote:
1.6 motor in een Vectra B is altijd 16 klepper.
1.6 8V in de Vectra-B is weldegelijk geleverd, dit is de 75pk sterke! X16SZR Singlepoint motor
Deze is geleverd in de:
B1: Sedan Station en Hatchback, met en zonder airconditioning, en zelfs met automaat leverbaar geweest
B2: Sedan en Hatchback, handgeschakeld, zowel met als zonder airco.willem
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.