- Dit onderwerp bevat 60 reacties, 18 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 26 november 2018om 20:25 door
.
-
Berichten
-
Week geleden een leuke auto gekocht, een originele Opel Vectra i500 station. best zeldzaam en ook nog eens in de (volgens mij) mooiste kleur: arden blue.
Deze auto stond hier op het forum te koop, al sinds april. stond niet al te veel bij, na maanden toch besloten om contact te zoeken met de eigenaar, en van het 1 kwam het ander. na een paar weken richting het zuiden des lands gereden en gewoon kijken wat het is.
Voor de vraagprijs kon ik hem echt niet laten staan en dus opgeladen en meegenomen, zat al lang geen apk meer op. maar wel starten lopen na overstarten.
thuis eerst maar eens een paar uur aan het wassen, boenen en schrobben gegaan, er zat veel groene aanslag op, en het interieur zelfs beginnende schimmel en veel rommel.
kwam toch een redelijk nette Vectra tevoorschijn en dus direct maar een afspraak gemaakt voor de apk, en hier kwam ie glansrijk doorheen.
De 194 pk sterke motor had eerst een behoorlijke tik, maar na een tijdje ging dat weg, ik denk een klepstoter die wat droog was.zo was ie bij aankoop:
na een paar uurtjes schoonmaken:
Deze auto is in 2006 naar NL gekomen. De gehele duitse historie is bekend, incl. alle aankoop papieren van de 1e eigenaar. hierin is ook te zien dat het 100% zeker een originele i500 is, en de kleur ook origineel is. maar eigenlijk is dat ook wel aan de auto zelf te zien, in alle details klopt het .
Historie van de laatste 10 jaar is er niet bij, vandaar dat ik even orde op zaken wil stellen. komende week ga ik dan ook de distributie vervangen, alle filters, vloeistoffen, bougies, etc.
er zit wat roestschade en laswerk aan. dit ga ik ook direct aanpakken en vervolgens gaat ie naar de spuiter om volledig gespoten te worden. Er komt ook weer een originele uitlaat en grill op.
Weet iemand waar ik een originele i500 grill kan krijgen?
Verdere foto’s volgen
Lid sinds:
1 January 1970mooie zeldzame wagen
maat van me heeft net zo 1 of mischien wel deze gehadweet t kenteken niet meer wat hij had??
zit nu te twijfelen of dat niet langer dan 10 jaar geleden is???
anywayzo,n gril zal wel mplaats of ebay worden??
je plannen hem weer terug naar origineel te maken
vind ik deze auto ook echt waard
veel plezier er van :thumb :thumb :thumbGeluksvogel ! Echt een mooie wagen !
Nu al een collectors item.Veel plezier ermee :thumb
@Christian-tsx wrote:
…
Er komt ook weer een originele uitlaat en grill op.
…JES JES JES! Beste wat je kunt doen met zo’n auto. Succes! :thumbup :thumbup
Heb inmiddels wel een nieuwe grill weten te vinden, kost alleen wel een flinke duit. maar het maakt de auto toch net even wat mooier.
hierbij foto’s van de minpunten aan de carrosserie:
roest:
lakbeschadiging:
moet de juiste carbon folie er weer bij zien te vinden:
onderdelen om deze week het motorische gedeelte weer klaar te maken:
Dikke station :thumb succes met de werkzaamheden om hem weer mooi origineel te krijgen!
de bekende vectra b plekken…
qua “issues” met een vectra kun je het beste naar wim-v6 berichten.. zo ook met de roestplekken.. hij zal wellicht meer verborgen plekken weten zodat je die voor kan zijn en langer de i500 op de weg houdt..
wel een nette auto maar jammer dat ze niet de volle info in de advertentie gezet hadden…Lid sinds:
1 January 1970Ik vind juist dat xie op gekke plekken roest vertoond
Midden op.de.deuren b.v en binnenkant deur??
Had de meine totaal geen.last van
Wel.was.mijn achterklep veel.erger dan deze deze is nu nog te redden…Altijd al n.mooie wagen gevonden de b vectra station
Dan in deze de uber uitvoering :wub :thumbmijne begint wel wat “sproetjes” op de deuren.. zowel binnen als buiten kant.. maar als je er optijd bij bent is het nog te redden.. als heel de onderzijde van de deur in het roest staat.. is het nog afvragen of er nog wat metaal aan zit…
Wat een gave B :thumb :thumb
Wel wat werk maar dat gaat helemaal goed komen nu :thumb :thumb :thumb@louwe 16 klepper wrote:
Ik vind juist dat xie op gekke plekken roest vertoond
Midden op.de.deuren b.v en binnenkant deur??
Had de meine totaal geen.last van
Wel.was.mijn achterklep veel.erger dan deze deze is nu nog te redden…Altijd al n.mooie wagen gevonden de b vectra station
Dan in deze de uber uitvoering :wub :thumbHad mijn vectra ook. Midden op de bestuurders deur onderin. Ook een roest plek van 4cm groot.
On topic.
Gave auto.
Moet wat liefde in zo te zien maar dat gaat wel goedkomen zo te lezen. :thumbupWat een vette wagen :thumb
Wist niet eens dat die er ook in station warenveel plezier met je veccie …
Mooie bak en dat je hem origineel maakt zijn pluspunten :thumbja wordt van buiten helemaal origineel. wil nog wel cruise control inbouwen, verder niet veel.
inmiddels de distributieriem vervangen, en de filters, vloeistoffen etc.
loopt een stuk beter nu, was wat sloom op het gas, maar nu een stuk feller.nu het uitlaatspruitstuk, halve dag bezig geweest met demonteren, zit lekker weggestopt tussen motor en brandschot :swear
dacht dat de pakking lek was, maar spruitstuk is iets gescheurd op een lasnaad.zal komende week weer wat foto’s posten
@Christian-tsx wrote:
ja wordt van buiten helemaal origineel. wil nog wel cruise control inbouwen, verder niet veel.
inmiddels de distributieriem vervangen, en de filters, vloeistoffen etc.
loopt een stuk beter nu, was wat sloom op het gas, maar nu een stuk feller.nu het uitlaatspruitstuk, halve dag bezig geweest met demonteren, zit lekker weggestopt tussen motor en brandschot :swear
dacht dat de pakking lek was, maar spruitstuk is iets gescheurd op een lasnaad.zal komende week weer wat foto’s posten
daar kun je het beste bij van onder af… :P
idd is best een kutplek.. maar je spruitstuk en voorpijp met kat bestaat uit 3 delen (2 spruitstukken en een voorpijp.. flensen zitten aan weerzijde onderop).. en dan moet je denk ik ook je dynamo en startmotor tijdelijk verwijderen om bij de bouten in de hoek te komen…van bovenaf kun je beter bij de bouten, maar elke bout is weer anders, sommige met een steeksleutel, andere met een kleine lange dop, andere weer met een korte dop en verlengstuk. en dan met een lampje en spiegel kijken hoe ze zitten. heeft al met al een halve dag geduurd. :???:
dynamo en startmotor zijn blijven zitten en het spruitstuk moest bovenlangs eruit. onderlangs paste niet, dan moet inderdaad de dynamo eraf.
EGR wordt ook afgedopt, pijpje tussen EGR en spruitstuk heeft het ook niet overleeft. dit wordt allemaal afgedopt.
hier het spruitstuk:
beterrr.. ga je het vervangen met standaard spul of wil je de motor iets kietelen en de buitenkant standaard houden??
er is een rvs spruitstuk voor een vectra b v6… kost best wel wat.. maar zal je motor qua koppel ook wat oppakken
http://www.opel-tuning.nl/?View=page&part_id=105063&hid=629&lhid=&lvid=&mid=96″ onclick=”window.open(this.href);return false; ( ik weet het.. m-pech.. maargoed)spruitstuk ga ik gewoon weer herstellen. denk niet dat zo’n spaghetti een heel groot verschil maakt, en die kunnen ook wel scheuren.
en voor dat geld al helemaal niet ;) steek ik liever in een nieuwe originele einddemper, grill en andere originele onderdelen.ok.. nouja ik ga wel proberen m`n standaard 170 pk naar de i500 of meer te schroeven.. en de buitenkant op de wielen en uitlaat na zo min mogelijk onder handen te nemen…
heb ook een vectra b station.. een diamant sport.. dus een deel van wat jij hebt.. alleen geen accenten op het stuur en 20 pk minder@warhamstr wrote:
X30XE nokkenstokken er in, dan heb je ook een i500
alleen de inlaat nokkenassen ja.. niet de uitlaat
@2000 wrote:
Ecu is toch ook anders?
klopt maar dat valt op te lossen met een chiptune.. dan kun je ook als je wil flexfuel rijden.. dus euro95/98/102 en E85
dat laatste wil ik best gaan doen als het wat oplevert… zoals bijvoorbeeld zonder kat rijden als het schoner is omdat je een schonere emissie hebt
ik heb al de helft van de brandstof leidingen al vervangen met leidingen die voor E85 geschikt zijn.. dus dan zou ik alleen de pomp nodig moeten doen want die is niet geschikt voor E85
en hier is het redelijk goed verkrijgbaar
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.