- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Hallo Allemaal,
Vanwege het vele kilometers rijden (+/-150km per dag) zit ik na te denken of het niet verstandig is om diesel te gaan rijden. Nu is mijn oog gevallen op een tweetal vectra b2 station’s. Een 2.0 DTI en een 2.2 DTI. Na wat zoeken hier op het forum, heb ik nog steeds moeite om een keuze te maken. De 2.2 rijd sportiever maar is deze motor ook sterker als de 2.0 dti of… ik weet het niet meer. Op autoweek review zijn de meningen ook verschillend, sommige uit mijn vrienden kring raden een opel diesel af. Mede omdat de techniek van oudere Opel diesel’s achterloopt. Kan iemand mij echt nu vertellen wat het beste is om te doen. Hier een stuk wat Wimv6 schreef in een oudere topic:
” 2.0 en 2.2 Opel diesels: t/m 2002: willen nog wel eens een falende dieselpomp hebben, na 2002 is dat verbeterd (vanaf ze wervelkleppen hebben is de dieselpomp ook verbeterd)”
PS: Ik rijd op dit moment in een Opel Astra F Cabrio 1.6 8v Bertone uit 1995.
Gr. Reda
de dti blokken hebben wel enige puntje
*pomp gaat stuk
*verstuiverringen durven wel eens lekken(kan je zelf vervangen als je handig bent)
*retourleidingen worden poreus(ook makkelijk zelf te vervangen)
Verder is het vacuumsysteem gevoelig voor lekkage’s.
Maar als je een GOEDE dti motor hebt wil je niets anders meer;)
Rijd al enkele jaren 2.2DTI en vind dit echt een fijne motor:)Verzonden vanaf mijn iPhone met behulp van Tapatalk
Top dankjewel voor je snelle response, zit er ook nog verschil tussen de 2.0 dti en 2.2 dti qua onderhoud? of is dit allemaal hetzelfde?
Het enige grote verschil tussen de 2.0 DTI en de 2.2DTR is dat de 2.2 DTR een variabele turbo heeft waardoor die 25PK meer heeft en meer koppel.
Voor de rest is volgens mij de rest het zelfde.Heb zelf een 2.0 DTI gereden met alle tevredenheid.
Top bedankt voor de snelle reacties allemaal! Ga van de week bezichtigen, zijn er nog punten waar ik op moet Letten bij aanschaf?
Rijd zelf ook een 2.0 afgezien een een vuile egr klep en een lekkage in t vacuüm systeem gister rijd ie echt ideaal. Lekker zuinig en komt lekker mee met t verkeer
@re2flex wrote:
Top bedankt voor de snelle reacties allemaal! Ga van de week bezichtigen, zijn er nog punten waar ik op moet Letten bij aanschaf?
Roest, kapotte veren rubbers achterbrug
Als er is onderhoudshistorie bekijken
Als je in het bezit bent van een op-com meenemenPersoonlijk vind ik de 2.2 een fijnere combi met de VEC
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.