- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Goedendag mensen.
Ik wil bij mijn trekhaak een 13 pin aansluiting maken.
Er zit nu een 7pins op die door 1 of andere hobby bob er op gezet is.
De stekker is compleet weg gevreten omdat er een mega groot gat in het rubber zit waar al het water in loopt.Maar nu ben ik me dus aan het inlezen.
Ik heb ergens gelezen dat er mogelijk een stekker in mijn auto zit waar ik mijn trekhaak zo op kan klikken.
Waar moet deze zitten want nu zit het door dat ze mijn kabel blank hebben gemaakt en gewoon omheen hebben gedraaid en ingetapet.
Ja je leest het goed het is niet gesoldeerd.Zit er dan ook gelijk een 12v aansluiting bij die van de zekering kast komt? zekering 33
Dan zou ik nog een 12v aansluiting moeten trekken vanaf de accu naar achteren naar een relais.
Dan zou ik het liefst een draad hebben die aangeeft dat de motor loopt en dan naar het relais trekken.
Bestaat z’n draad eigenlijk wel???
Als ik hem toch van het contact af moet halen waar kan ik hem dan het beste vanaf halen??PIN Waarvoor kleur kleur auto
pin 1 Richtingaanwijzer links geel zwart/wit
pin 2 Mistachterlicht blauw zwart/blauw
pin 2a Mistachterlicht lampen auto grijs zwart/blauw
pin 3 Massa voor nummer 1 t/m 8 wit chasis
pin 4 Richtingaanwijzer rechts groen zwart/groen
pin 5 Achterlicht rechts bruin grijs/rood
pin 6 Remlichten links en rechts rood zwart/geel
pin 7 Achterlicht links zwart grijs/zwart
pin 8 Achteruitrijlamp oranje wit/zwart
pin 9 Constante stroom 15A rood trekken ?
pin 10 Geschakelde stroom 15A groen trekken relais
pin 11 Massa voor nummer 10 wit chasis
pin 12 e.v.t herkenning aanhanger n.v.t. n.v.t
pin 13 Massa voor nummer 9 wit chasisheb je al gekeken of je een Stekker hebt liggen tussen het achterschot of bij het linker achterlicht??
Ik heb m bij mijn Vectra-B op deze stekker aangesloten, kan je een Complete set voor kopen, en relais achter je Dashkastje erin klikken en klaar is Henk…
Bijde Constante +en komen van Voor, 1 zo geschakeld dat ie alleen werkt als de motor werkelijk draaid, en 1 constant (en daar zit ook weer de Aanstekerplug in de kofferruimte op aangesloten..
Willem
waar precies bedoel je??
moet die onder mijn achterlicht of anders onder de afdek kap bij mijn slot liggen?om eerlijk te zijn heb ik de boel nog niet los geschroefd omdat ik niet wist waar die moet liggen.
Het is een vectra station uit 1998station ik heb trouwens geen sigaretten aansluiting in de kofferbak zover ik weet.
Heb hem nu ook al 2maand.
Wou een aanhanger gebruiken en toen kwam ik er dus achter dat de helft het niet deed.
Massa probleem was ook aanwezig en ben toen op onderzoek gegaan.aansteker heb ik zelf gebouwd haha…
Om bij de stekker te komen, moet je de rand bij de sloppen loshalen, en dan tussen deze door kijken, iets links van het slot daar beneden ligt dan de stekker..
Controleer dat even voor je begint te prutsen bij de Achterlichten..met deze Stekker werkt ook gelijk de mistlicht uitschakeling bij aagekppelde aanhager, kenne ze daar ook niet meer over zeuren..
Willem
Thanks.
Zodra de auto terug is zal ik gaan kijken of ik de stekker kan vinden.
Het klopt toch dat sommige ze wel hebben en andere niet.en die aansteker achterin gaat er denk ik ook wel komen.
Is zo fijn om iedere keer een draad van de koelbox in de kofferbak naar voren te leggen.Zal eens een foto van de stekker maken, hij zit meestal tegen de achterplaat aan geplakt, en moet je ven goed kijken of ie er ligt.
hij ligt onder de stoffen bekleding..Willem
Willem,
Dat is handig, ga voor mijn 97,er ook kijken of ik die stekker kan vinden.
Helaas Willem heb ik geen stekker in de kofferbak voor de trekhaak.
Heb de grijze plaat met 4 torks schroeven los gedraait en loopt alleen de bekabeling naar het rechter achterlicht en de bekabeling van de oude stekkerdoos.
Vervolgens de plaat van het rol dek er af gehaald en de bekleding deels verwijderd.
Maar helaas zit daar ook geen extra stekker.Ook mijn hoop dat er kabels lagen voor het alarm zijn gelijk weg gevlogen.
Dit snap ik niet echt aangezien onder de motorkap wel het alarm is voor bereid.Zal morgen eens kijken of de zekering 33 wel voor bereid is, misschien kan ik hem vanaf de connector bij de bestuurders deur wel aansluiten.
Kun jij toevallig zien in 1 of ander programma op welke pin de constante en geschakelde spanning zou moeten zitten?Alvast bedankt
Jurrian ReezigtGeschakelde spanning is niet voorbereid. en voor de Constant kan je op je klepje kijken, staat een trekhaakje met kl.31 op.
Ik heb alles zelf van vooraf gelegen, vanaf de accu een dikke kabel naar de ralaisbox in de motorruitme.
Daar op een dubbele zekering 2x 30A maxizekering, 1x voor constant, 1x voor geschakeld.Ik heb een Relais geplaatst welke 50A kan hebben, voor de geschakelde +, de schakeling vanaf brandstof relais op de schakeling van het geplaatste relais gezet, zodat deze aan gaat wanneer de motor word gestart, en weer uit gaat als de motor word uitgezet.
stroom doorvoer door relais naar achter gelegd.
Willem
Ok ik heb al gezien dat de constante plus van stekker X1 pin 71 af moet komen en dat die 2,5mm2 is en rood is.
Heb vandaag de doos al geplaats en bedrading aangesloten met van die blauwe knijp dingen aan de orginele kabels.
Het enigste wat ik nu nog moet is de constante puls en de geschakelde plus.Heb net schema’s gevonden op internet moet ze alleen nog even uitsorteren want ik ga nu van 150 naar 900 en ga zo maar door.
Zo naar heel lang zoeken blijkt er dus helemaal geen geschakelde plus in de originele kabelboom te zitten.
Verder kan ik ook nergens vinden dat er een relais zou schakelen in de zekeringskast voor de mistlichten.Ik ga de constante plus weg halen bij stekker x1 pin 71 zodat de constante stroom netjes via de zekeringskast loopt zoals origineel.
Trek een plus van de accu naar achter naar een relais.
Trek een draad vanaf de dagrijverlichting bij de zekingskast Pin 8 naar het relais
Massa naar het relais
En van het relais naar de geschakelde spanning.Op deze manier zodra ik oliedruk krijg gaat de verlichting branden met een dagrijverlichting relais en dus ook het relais van de geschakelde stroom van de aanhanger.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.