- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Hey,
Ik had vorig jaar zomer op een warme dag naar Den Haag gereden rond uurtje of 3 en was 30 kilometer onderweg toen opeens de auto geen vermogen meer gaf. Als ik het gaspedaal intrapte hoorde je gewoon dat hij geen toeren meer kon maken, toen langs de kant van de weg gezet waarna hij afsloeg toen hij bijna stilstond. Na 5 minuten kon ik gewoon weer verder rijden en niks geen problemen meer gehad, ook geen motormanagement lampje en de temperatuur stond nog onder de 90 graden.
en nu 1 jaar later had ik het vanavond rond uurtje of 9 weer :o dit keer merkte ik vlak voordat het gebeurde wel dat de motor stationair niet lekker liep, hij had moeite om op toeren te blijven en kakte af en toe even in. 2 straten verder kreeg ik geen vermogen meer en toen ik tot stilstand kwam sloeg hij weer af en na 5 minuten kon ik hem pas weer starten en liep hij weer super…
Wat kan het probleem zijn? Ik vind het raar aangezien de vloeistoffen allemaal op peil zijn, de temperatuur normaal is en het dashboard geen foutmeldingen aangeeft. En ja mijn olie lampje en motormanagement lampje doen het wel gewoon (als ik hem op contact zet dan branden die lampjes ter controle)
Komt niet vaak voor, maar het zou “vapor lock” kunnen zijn. Dan ontstaat er een gasbel ergens in de benzinetoevoer en krijgt de motor veel te weinig benzine. gebeurt alleen als het erg warm is. Ik heb er zelf nog nooit last van gehad.
origineel gepost door Navy
Komt niet vaak voor, maar het zou “vapor lock” kunnen zijn. Dan ontstaat er een gasbel ergens in de benzinetoevoer en krijgt de motor veel te weinig benzine. gebeurt alleen als het erg warm is. Ik heb er zelf nog nooit last van gehad.komt dit dan door een mankement aan een bepaald onderdeel of valt hier gewoon niets aan te doen? Vind het raar dat dit pas de 2de keer is en ik vrij veel rijd met de auto. Wat jij zegt kan best wel kloppen omdat hij daarvoor beroerd loopt en 2 straten verder niks meer wilt en na 5 minuten gewoon weer lekker loopt.
en het is inderdaad een c18nz motor, was ik vergeten te vermelden :)
origineel gepost door Navy
Komt niet vaak voor, maar het zou “vapor lock” kunnen zijn. Dan ontstaat er een gasbel ergens in de benzinetoevoer en krijgt de motor veel te weinig benzine. gebeurt alleen als het erg warm is. Ik heb er zelf nog nooit last van gehad.Net wat ik dacht.
Kijk eens of er ergens een lus in je brandstofleiding zit waar een luchtbel kan blijven hangen.
wel apart dat het pas 2 keer is gebeurt in ruim 1 jaar tijd.. met dit weer ga ik in ieder geval niet onder de auto liggen :P
haha jah maar mijn vec staat geen dag stil dus die grond is nog net niet rood aan het gloeien :P
Maar even back on topic, kan het ook te maken hebben met de carterontluchting?
heb je daar problemen mee dan??
kan je tijdelijk op lossen om de slang van de carterventilatie los te leggen van de paddestoel en dan het tuutje afdoppen op de paddestoel
Willem
origineel gepost door wim-v6
heb je daar problemen mee dan??kan je tijdelijk op lossen om de slang van de carterventilatie los te leggen van de paddestoel en dan het tuutje afdoppen op de paddestoel
Willem
Dit geef ik maar even als een idee aan… maar zou dit ook een mogelijkheid kunnen zijn?
alles kan, maar denk niet dat het daar zit, dan zou je namelijk ook olie kwijt moeten zijn en flinke rook achter de auto moeten hebben..
Willem
origineel gepost door wim-v6
alles kan, maar denk niet dat het daar zit, dan zou je namelijk ook olie kwijt moeten zijn en flinke rook achter de auto moeten hebben..Willem
hmm… dat heb ik dus niet.. wat een vaag probleem weer :S
laat hem eens lopen en beweeg je kabel eens van je krukassensor als ie dan beroerd begint te lopen heb je je probleem tenminste was toen bij me kadett dagelijks geen problemen mee tot dat het warm werd (zomer) toen begon het…
origineel gepost door vectra2000driver
laat hem eens lopen en beweeg je kabel eens van je krukassensor als ie dan beroerd begint te lopen heb je je probleem tenminste was toen bij me kadett dagelijks geen problemen mee tot dat het warm werd (zomer) toen begon het…ok.. waar zit dat ding? Dit lijkt me wel een makkelijke optie om na te kijken namelijk :P
euhmz zoals ik las uit een raad van wim-v6 bij een ander topic zit het bij jouw motortype
Gepost op 7-5-2008 op 18:05
Hij zit achter de stuurbekrachtigings steun op het onderblok.
Willem
groetjes
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.