temperatuur probleem

[miketje]

ik heb een x16xe die voorzien is van airco. maar mijn temperatuur loopt ontzettend snel op boven de 100 graden.
er zit een nieuwe waterpomp erop, een 82 graden thermostaat van mtech, andere koelvinschakelaar. Ook is de gehele systeem ontlucht.

mijn fan slaat wel aan maar dat gebeurt pas tussen de 105 110 graden, in het midden van 100 en het rode gedeelte. en stopt als die weer bij de 100 graden is.

[wim-v6]

leg eens een goede massa naar de motor.

als je slechte massa op de motor hebt kan de meter te veel gaan aangeven.

anders je waterpomp controleren

indien je een kapotte koppakking heb gehad, wat tot gevolg olie in de koelvleoistof heeft gehad, kun je vaak het beste de radiateur vervangen.

Willem

[miketje]

moet ik een massa leggen van blok naar chassis of accu naar chassis?

[wim-v6]

van accu min naar chassis en van accu min naar motor.

Willem

[wim-v6]

Heb je na de motor overhangen, radiateur goed gereinigd en gespoeld??

Willem

[miketje]

ja radiateur is gereinigd ik zoek nu een spul om het hele systeem na te spoelen

[rickopel]

origineel gepost door miketje
ja radiateur is gereinigd ik zoek nu een spul om het hele systeem na te spoelen

Gewoon water er in doen, en een halve bus dreft er bij en dan een eindje rijden, dat i lekker warm is geweest en dan weer af tappen en weer gewoon water er in doen, ff alles rond laten pompen, en kijken of er dan nog veel zooi in zit. zoja weer sop er in en hetzelfde doen. Is die schoon aftappen en koelvloeistof er in.
vaak kunnen de slangen uitgezet zijn door de olie.

Gr rick.

[miketje]

ben vandaag langs de automaterialen zaak geweest en heb een flesje womi gehaald speciaal voor het reinigen van de koelsysteem van het weekend proberen en kijken wat die doet.

eerst nog die extra massa aanleggen misschien heeft wim wel gelijk met die massa :)

[miketje]

massa aangelegd maar blijft nog steeds hetzelfde fan slaat zwaar laat pas aan. iemand nog ideeen?

[Bug Killer]

mischien een overgangs weerstand op de draad van je temp sensoor voor je dash.

is je systeem goed ontlucht? anders de koelvinschakelaar vv.

[miketje]

waar zit die overgangs weerstand ?

koelvindschakelaar is ook al vervangen trouwens

[wim-v6]

overgangs weerstand houd niets meer in, dan een slechte verbinding of kabel waarvan de weerstand te hoog is omdat ie een beschadiging of verwering van de kabel aanwezig is.

controleer stekker van de 1 draads temp stekker.

Willem

[miketje]

draad heb ik gecontroleerd en is ook goed, niks bijzonders mankeert eraan.

Wel is 1 van de draadje van de koelvinschakelaar beetje geoxideerd maar dan zal die de fan ook niet inschakelen als die goed is. Maar dat gebeurt wel.

[miketje]

probleem is opgelost ik heb een andere radiateur erin gedaan.

voor de mensen die ooit een lekke koppakking hebben gehad raad ik hun aan om de radiateur goed schoon te maken omdat al die kanalen helemaal dicht gaan zitten van de olie drap.

[wim-v6]

Dat is alleen als je een tijdje doorrijd meestal.

Dit is wel een bekend probleem van Opel V6 rijders die de warmtewisselaar kapot hebben gehad.

vaak is het dan beter de radiateur mee te vervangen.

Olie rommel is vaak maar rot eruit te krijgen.

Willem

[Auteur]

Berichten