- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Hey
ik heb laatst een Tigra-A ; X1.4E gehaald nu stottert deze regelmatig voor al als je het gas in trapt koud/warm maakt niet uit
mooi starten doet ie ook nie en hij valt meteen uit als je geen gas geeft met starten na eenmaal een paar x gas te hebben gegeven bijft hij wel stationar lopen
wat denken jullie bougies of bougie kabels
of moet ik toch meer aan denken aan een verstuifer
ohw jah en wat voor olie gooi je in een Tigra-A ; X1.4E
alvast bedankt voor jullie reacties
Geef je auto eens een service-beurtje en kijk dan opnieuw hoe de motor loopt.
En olie….kijk eens in de gebruikershandleiding ;)
Ik zou zelf kiezen voor 5w40.@RISL wrote:
Ik zou zelf kiezen voor 5w40.
en is dat dan synthetisch of half synthetisch…? of gewoon puur natuur:P
@Risl
ik wil je niet verbeteren,
maar gebruik a.u.b. geen kroon olie.
hier krijg je alleen maar drap van in je blok, van die majo troep.
en je blok gaat ervan naar de kloten.
gewoon ff naar de opel dealer gaan, die weet wel wat voor olie je moet hebben.ik gebruik 10 w 40 vol synthet.
net wat Risl zegt een goeie beurt kan nooit geen kwaad.Hey Gert, waarom niet verbeteren? Daar leer ik toch ook van. :thumb
Maar ik bedoelde niet dat hij Kroon Oil moest gebruiken, maar hun site geeft aan dat je het best synthetische olie kunt gebruiken.net ff bij de garage geweest en ze gaan donderdag ochtend ff nieuwe bougies en nieuwe bougie kabels er op gooien
want bougie kabels schijnt een veel voor komt probleem te zijn bij opel (Overal Pech En Last)ik ga zo werken dus ik kan morgen vroeg pas weer reageren…
Als je zo al over Opel praat dan kun je m beter wegdoen..
Ik heb nooit wat met me tigra gehad (behalve de slijtage/gebruikers dingen)
Bougiekabels is wel een duur geintje hoor.. En vooral als het niets
Oplost.. Er zijn genoeg manieren om de kabels te testen..Je kunt ook wat makkelijker zoeken.. Begin eens
Met schoonmaken van je stappenmotor en EGR..
Bougies vervangen kun je zelf ook opzich, je velg losdraaien
Is zelfs nog moeilijker ;)@gertjuh1968 wrote:
@Risl
ik wil je niet verbeteren,
maar gebruik a.u.b. geen kroon olie.
hier krijg je alleen maar drap van in je blok, van die majo troep…..Sorry, maar mayo in je blok duidt volgens mij op een lekke koppakking/vocht in de motor? :hmmz
@TS inderdaad 5W40 voll syn pakken, lopen ze het mooist op (Zeker als hij start problemen heeft).
10W40 is ook goed, is alleen dikker en zal dus bij koude start minder goed bij de klepstoters komen (kán hij moeilijker door starten/ door gaan tikken)Denk ook dat een goede beurt je auto goed zal doen, deze motoren zijn erg vatbaar voor dikke olie/slechte vonk/luchtfilter e.d.
Hierbij ook de gasklep schoonmaken, bougies vervangen, olie vervangen, luchtfilter vervangen, en de carterventilatie schoonmaken.
Verder eventjes de inspuiting controleren, heb je dit allemaal gedaan dan kan je eens naar je kabels gaan kijken. :)Wat een totale ONZIN over drap en mayo en motor die kapot gaat van kroon olie.. :wtf
Het is gewoon prima olie. Drap en mayo komt van heel andere dingen. En van geen enkele olie gaat je motor stuk. Ook al rij je op slaolie.. Van geen olie gaat je motor stuk. ;)
Ik heb in 10 jaar tijd heel toevallig namelijk ALTIJD 15w40 kroonolie in mijn c20ne gestopt. Dat bok heeft de kadett overleefd en gaat zo weer in mn corsa.. Geen enkel probleem mee natuurlijk…Dat je auto zo loopt heeft helemaal niks met olie te maken. Als je olie oud is gaat ie gewoon wat meer tikken en rammelen. En meer olie verbruiken.
Verdeler, rotor, kabels, bougies, luchtfilter is het eerste waar je aan moet denken. En in die volgorde.
Allemaal erg goedkoop voor deze auto. En in nog geen uur vervangen allemaal. Of je het al eens gedaan had of niet.
wil je perse naar de opel dealer kan dat. Kost het waarschijnlijk meer dan bij een onderdelen boer. En heb je dezelfde onderdelen. Want opel maakt geen bougies hè ;) Of verdelerkappen, of rotors, of luchtfilters. Kabels weet ik niet zeker. maar ook die heb je van een merk.
Allemaal zelfde merken die je zelf ook ergens anders kan kopen. zonder opel factuur.,En doe er dan ook gewoon een 10w40 olie in met nieuw filter. Hoeft niet duur of fancy te zijn. Heeft dat simpele blokje helemaal niet nodig. iets van 15 euro per 5 liter ofzo.
Desnoods die van de lidl. doet het ook al jaaaaaaren prima in alle simpele motortjes waar ik wel eens aan werk.In Heesbeen zit een Opel garage met alle onderdelen
Die je je maar kunt bedenken (ook de nieuwe types)
(Deze heeft een stuk of 80 nieuwere sloop Opels staan en
Een loods aan onderdelen)Die aardige man helpt je in alle mogelijke manieren
En vraagt minimaal aan arbeidsloon..!– EGR reinigen
– gasklep reinigen
– nieuwe temperatuursensor
– alle stekkers schoonmaken en inspuitenDat zou ik eerst doen en kan je allemaal zelf. Kan je altijd nog naar de garage gaan
@utregone wrote:
– EGR reinigen
– gasklep reinigen
– nieuwe temperatuursensor
– alle stekkers schoonmaken en inspuitenDat zou ik eerst doen en kan je allemaal zelf. Kan je altijd nog naar de garage gaan
en hoe doe jet dit reiningen met remreiniger of zo en waar spuit je de stekkers mee in contactspray of wd40???
Wd40? Gaat m niet worden haha..
Je moet contactspray halen en inderdaad remreiniger
Om je gasklep etc te reinigen..
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.