- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Hoi Opelrijders,
Ik was onderweg naar mijn ouders toe en zag opeens een lampje oplichten bij mijn dashboard. De auto begon te trillen. ik voelde direct dat er iets mis was. Stationair liep hij ook niet meer lekker (stotterig). Het lampje lijkt op een gaskraantje.
Volgens de handleiding zit er een storing in het reinigingssysteem. Ik ben uiteindelijk wel door gaan rijden. Gelukkig wel veilig aangekomen.
Als ik harder reed dan 50 a 60 km/p dan begon het gaskraan lampje te knipperen. Op de snelweg kon ik moeilijk 50 blijven rijden. Dus maar rond de 80 gebleven. Hopelijk heeft de katalysator het wel overleeft.Heel toevallig gebeurde dit na een tankbeurt bij Shell. Kan dit door slechte bezine komen, waardoor dit lampje is gaan branden? Iemand een idee of dit een duur geintje gaat worden? :swear
Het gaat om dit lampje zie foto onder:
Dat is het motorstoringslampje, wat betekent dat er ergens iets mis is. De motorcomputer heeft nu een storing opgeslagen die uitgelezen kan worden. De Opel dealer maar ook veel forumleden kunnen deze voor je uitlezen.
Try to fully depress accelerator pedal and press brake pedal in the same time, while contact is on. It should show ECN errors in the dashboard display. Post error codes here.
[youtube:h392yoen]http://www.youtube.com/watch?v=x8RQnzQm9RI[/youtube:h392yoen]
[youtube:h392yoen]http://www.youtube.com/watch?v=KT9QJj9Rlzs[/youtube:h392yoen]
Ik vermoed dat je momenteel een 3 cilinder hebt.
Zet de auto helemaal uit (sleutel er ook uit)
Trap gas en rem pedaal in (en houdt ingetrapt allebei)
Sleutel in contact, 2e stand (niet starten!)
Een lampje gaat nu knipperen.
1x knipperen is 1, 2x knipperen is 2, etc.
10 keer knipperen is 0. En telkens met een pauze er tussen.
Bijv 1 x knipperen, pauze, 2x knipperen, pauze, 3 keer knipperen, pauze, 4x knipperen, dan heb je ala code 1234Hij zal dus 4 getallen doorgeven
Laat dat hier even weten , dan kunnen wij je verder helpen
Ik vermoed dat je als code 0301,0302,0303 of 0304 gaat krijgen.
Dat duidt op een cilinder die niet mee doet.
Wat je dan kan doen is je bougies bekijken, of die nog goed zijn.
Mochten die goed zijn dan moet je het in je ontsteking (bobinebrug) of bekabeling gaan zoeken.Gr timo
Dit had ik ook deze week. Tijdens het doortrekken in de 3, begon die rond de 5000 toeren in te houden en stotteren.
Lampje begon direct te branden. En het klonk ook alsof die op 3 cilinders liep.
Direct de auto weggebracht naar de monteur en de bougies en bobine laten vervangen.edit: bij mij kostte het 260 euro. (bobine/bougies+uren)
Altijd eerst (ZELF) de bougies vervangen, scheelt je een hoop geld.
is het daarmee niet opgelost dan moet je hem pas weg gaan brengen. Maar bougies door de garage laten doen is reinste afzetterij.
Thx voor de tips iedereen! Het was idd de bobine die stuk was. Bij elkaar was het toch een Flinke rekening :cry .
Zo duur zijn de dealers helaas nou eenmaal.Het volgende laten doen:
Grote beurt + APK
2 Nieuwe michelin banden vervangen (anders APK afkeur)
bobine vervangen ala 279.- euro ex. btw en excl. arbeidskosten.
ruitenwissers voor vervangenVan de monteur hoorde ik dat de Airco niet werkte. Das wel raar want paar dagen geleden had ik de airco nog gebruikt. Onlangs nog opnieuw laten vullen.
Om de airco te repareren moest alles vernieuwd worden. Aircopomp, compressor, droger, lek in de leiding etc.Kosten alles bij elkaar 2350.- euro!
Omdat ik de airco heel weinig gebruik, uiteindelijk maar gezegd de airco nog niet te repareren. Totaal bedrag is geworden nu €1132.-
Dus het repareren van de AIRCO alleen kost al 1200+ euro. Ik snap nog steeds niet waarom de airco opeens stuk is, terwijl ik deze paar dagen geleden nog prima gebruikt heb. Als ik de Airco nu aanzet, hoor ik heel even een rare geratel of het goed koelt voel ik niet, omdat het al best fris is buiten. Kent iemand in Amsterdam een goeie airco specialist waar ik terecht kan?De auto rijdt gelukkig weer prima!
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.