- Dit onderwerp bevat 12 reacties, 3 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 16 december 2020om 16:34 door
.
-
Berichten
-
Goedenavond, ik heb een vraag over een Opel Movano 2.5 Diesel van bouwjaar 2003
Het rode lampje van de startonderbreker in het dashboard brandt niet meer waardoor de motor niet aanslaat. Ik heb de pluspool van de accu losgehaald maar geen resultaat. Er is maar 1 sleutel aanwezig met chip zonder drukknopjes. Wat kan er aan de hand zijn. Zekeringen zijn heel, zit er ook een relais voor de startonderbreker in het dashboard. Alle reacties welkom
Goedemorgen,
vraag, wie kan mij vertellen hoe de stroom voor de zekeringkast onder de stuurkolom wordt aangestuurd voor de Opel Movano 2.5 Dti bouwjaar 2002.
De ledje brandt niet in het dashboard; met of zonder contactsleutel. Op de zekeringkast onder de stuurkolom zitten o.a 3 zekeringen van 2 Ampere waarvan
1 rechtsboven en deze geeft stroom maar de 2 anderen niet. Een van deze 2 komt overeen met het symbool van de sleutel. Wordt de stroom aangestuurd door het relais op deze zekeringkast of loopt deze eerst naar het zwarte kastje onder de stuurkolom en daarna naar de zekeringkast. Wie weet raad
motor code?
F9Q 772
G9T 722
G9U720
S9W 700
met of zonder CDL (central door locking)?
Ik denk FC18 2A voeding komt direct van de contactslot.
De motorcode is G9U720 en er is maar 1 sleutel aanwezig zonder centrale deurvergrendeling. Ik heb een andere sleutelring en contactslot aangesloten maar het lampje ging niet branden. Ik denk dat er een stroomonderbreking is op beide zekeringen maar waar zit de oorsprong of is het relais defect wat ook op de zekeringkast zit:happy02: :happy02: Vandaag de Movano opnieuw uitgelezen met andere apparatuur en er kwam een melding electroklep massa probleem. Oorzaak was een draadbreuk op 1 van de 2 draden op de ingang van de stekker. Andere stekker met draden gesoldeerd en de motor loopt weer
Verhaal klopt helemaal niet. Elektroklep heeft iets te maken met startonderbreker, ja ja
Beste Patrick,
de Movano is uitgelezen door een kennis met de juiste uitleesapparatuur en deze gaf aan storing massa. De stekker op de brandstofpomp met de 2 draden wit en grijs was het probleem. De grijze draad bij de ingang van de stekker was inwendig gebroken. Andere stekker met draden in de garage uit de bak gevist en daarna gesoldeerd en starten en lopen. Als je in Amsterdam of omgeving woont dan kan ik je met deze persoon in contact brengen die hem goed kan uitlezen, gr Ruud
Hoi Ruud
Bedankt morgen eens proberen
Uitlezen door 2 verschillende garages gedaan
Geen foutmeldingen
Rood lichtje gaat heel zwak branden in de donker te zien
Ik vermoedt dus ook in de kabels of massa
Grtjs patrik
<p style=”text-align: right;”>Hoi Ruud</p>
Helaas geen resultaatIk woon wat ver
Mol België
Om hem te brengen
Ben radeloos al 8 dagen meer bezig
Raar of zelden gaat het even branden op volle sterkte
Mvg
Op remreiniger wil hij starten even geprobeerd
Is een diesel
Denk dus niet aan ecu enz
Even toelichten
Hij doet het heel even met startpiloot hij blijft er niet op draaien
Hij krijgt mazout
Genoeg ?
De pomp onder de wagen klikt maar zoemt niet
Word precies niet aangestuurd
Kan deze rechtstreeks aangesloten worden om te proberen
De ecu zou goed zijn zegt een firma
Geen foutcode s
Pffff
Mvg
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.