- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Heb nu een schroefset onder de auto, maar ze zeggen als je meer dan 30mm wilt verlagen dat je ook de stabilisatorstangen moet vervangen?
Is het anders niet mogelijk hem platter te leggen? Als ik de onderstaande foto’s zie kan ik toch gewoon naar beneden draaien? Of kom ik dan ergens klem te zitten op een bepaalde hoogte omdat de stabilisatorstang dan te ”lang” is?Wie kan me hier meer informatie over geven?
Je kunt nog best wat zakken, tot een 3 cm vanaf de onderste schroefdraad zelf zit ik nog wat lager en ook met de originele
stabilisatorstangen en rij hier al 8 jaar mee rond.Niet vergeten om na een 400 km hem uit te laten lijnen.
Kijk dat verduidelijkt het verhaal al door ervaringen van andere :thumb
Maar vraag ik me nog wel af waarom ze dat aangeven bij bedrijven? Onnodige meerverkoop? Of wat kan er mis gaan of is het verschil?
Ik ga dadelijk iig meer zakken als 30mm..
Heb contact gehad met leverancier van de stangetjes.
Deze vermeld dat wanneer je originele stangen gebruikt dat bij verdere verlaging het onderstel gaat kraken…..
is anders monteren van die stabilisatorstangen een klein werkje en makkelijk? of staan ze onder spanning?
Ik hem nog geen kraakje gehoord in die jaren, stangen staan wel onder spanning maar als je een 2 krik
onder de wielnaaf zet kan je met omhoog draaien de spanning er vanaf halen.Zo staat die van mij.
Ok thanx!
Dus in principe zouden jullie het niet aanraden? Ik heb namelijk een bestelling te doen en kan ze dan eventueel mee laten leveren…
Die van blue dragon lijkt iig aardig plat te liggen! :kewlpics
Maar in principe wijzig je bij een schroefset de stand(hoek) van de ophanging omdat je lager gaat, in theorie kan ik dan begrijpen dat de originele stangen “te” lang zijn door de veranderde stand?
ik zou willen dat ze nog langer zijn :P
want nu klopt mijn stabilisator stang regelmatig tegen chassis.@dark-divx wrote:
ik zou willen dat ze nog langer zijn :P
want nu klopt mijn stabilisator stang regelmatig tegen chassis.Is het dan niet zo dat ze ”te” lang zijn bij je :hmmz
Als je de originele behoud kan ik me voorstellen dat door de verlaging de spanning op de stang groter wordt.
Want de hoek verander je tenslotte ook.Het zou dus inderdaad wel kunnen met de originele stangen, maar verkort is dus in principe aan te bevelen concludeer ik dan
ik heb ook n maand met de standaard koppelstangen gereden en schroefset helemaal omlaag gehad, maar heb er geen last van gehad.
heb toen tijdje later die nieuwe koppelstangen ertussen gezet maar merk geen verschil :P.
het enigste verschil is dat standaard koppelstangen van plastic zijn en die van schroefset zijn metalen die je kunt afstellen.het gaat dan wel over de rechterkant maar daar heb ik geen foto van en hier kon ik de uwe gebruiken.
dus door een kortere koppelstang te steken dan zal ik het nog vlugger hebben.
Uploaded with ImageShack.us
Aaah ok, verhaal duidelijk :thumb
Maar dan heb je hem wel heeeel plat liggen :)
Maar kan me ook nog voorstellen dat het bij ieder model auto opok anders uitpakt.
Ik heb ze voor de zekerheid maar besteld, ga ze in ieder geval vervangen voor een kortere versie (zijn we in ieder geval al van kunststof naar aluminium uitvoering gegaan ;)@FKsport wrote:
Aaah ok, verhaal duidelijk :thumb
Maar dan heb je hem wel heeeel plat liggen :)
Maar kan me ook nog voorstellen dat het bij ieder model auto opok anders uitpakt.
Ik heb ze voor de zekerheid maar besteld, ga ze in ieder geval vervangen voor een kortere versie (zijn we in ieder geval al van kunststof naar aluminium uitvoering gegaan ;)ik vind het nog steeds meevallen :D
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.