- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Verdere setup wordt;
-Brembo Max gegroefde schijven 256x24mm
-Ferodo remblokken (voorloper van de DS2500)
-Nieuwe rubbers (pengeleiderubbers en dopjes, remzuigerrubbers, rubbers voor de onluchtingnippels)
-Ga de klauwen verven met remmenverfkitje
En last but not least, nieuwe remolie/remmenpasta en kopervet.
Remt leuk met astra gsi remmen. Heb ze zelf ook voor een schappelijke prijs kunnen kopen via het forum. Het verschil met niet-gsi corsa remmen is erg groot en ook het verschil met gsi remmen schijnt nog best groot te zijn. Met 15″ velgen ziet het er leuk uit, en ook weer niet te overdreven.
Waar halen jullie de 3-40 remdrukverdelers vandaan? Heb nu zelf 3-20 maar de achterwielen lijken eerder te blokkeren dan voor?
heb de zelfde setup qua schijven klauwen en blokken :D
past net net mn irmscher soft stern 14 inch
@ .B4R7.;
Ziet er idd qua afmetingen leuk uit in de velg! Thnx voor je reactie :thumbup !
Met welke schijven en blokken rij je? Hoe zijn je ervaringen daarmee?@ 2000;
Goed dat je het zegt, ik heb daar niks over gelezen tijdens mijn zoektochten, Ik meen dat de meesten toch wel bij de standaard remdrukverdeler blijven.
@ trashmetal;
Nice :thumb ! Rij je met precies Brembo Max schijven en Ferodo blokken?
Hoe zijn je ervaringen er mee?Geen idee eerlijk gezegd. Ik heb ze compleet gekocht via het forum. De auto waar ze vandaan komen was volgens mij afgekeurd net nadat deze remmen erop zaten. Nieuwe schijven, nieuwe blokken en “gereviseerde” klauwen. Ik heb ze er gewoon zo opgezet en het remt super.
@ .B4R7.:
Ah oke, goed om te horen dat de upgrade bevalt!
@ trashmetal:
Klinkt veelbelovend :D can’t wait.
Inmiddels de klauwen binnen gekregen.
Zagen er netjes uit moet ik zeggen, enkel wat oppervlakkige roest, en een hoop vuil, dat wel.Meteen naar de garage gegaan en de boel uit elkaar gehaald. Alle rubbers weggegooid.
Dit heb ik over, en ga ik allemaal herbruiken:
De remslangbouten. ontluchtingsnippels en bouten van de klauwen liggen ernaast, die ga ik zelf weer netjes maken.
De gaten van de remslangbouten en ontluchtingnippels heb ik voorzien van boutjes, dit geheel gaat naar de straler.Nieuwe rubbers (alle) zijn naar mij onderweg vanuit Duitsland, alsook de remmenverf. De blokken (Ferodo) verwacht ik ook deze week.
Schijven (Brembo Max) moet ik nog bestellen.
Die brembo max zijn kwalitatief geen toppers.. De naam is klinkt leuk. Maar ze liggen qua kwaliteit op dezelfde hoogte als de typische bosch en trw schijven. Bosch heb ik overigens ook wel eens krom gereden.
Puur door vaak op hoge snelheid 200+ hard te remmen tijdens de typische jaag sessies in duitsland. Als er weer een imbeciel (vaak nederlanders :angel ) naar links klapt met 110.
Als je brembo max googled kom je een hoop slechte ervaringen tegen tot uit elkaar spatten aan toe.
Daarom heb ik toen maar voor echte brembos gekozen. Deze zijn dan wel drie keer duurder maar lijken niet te slijten terwijl ze geboord zijn en ik met ferodo ds blokken rij die veel meer grippen dan normale blokken.
Daarbij rem ik laat en hard. Echt top schijven.
Ik hoor graag je ervaring op lange termijn met deze setup!
Verder goed bezig qua schoonmaken en reviseren! :thumbHeb hetzelfde probleem, schijven zijn bij mij vaak krom geremd. Origineel is bij mij nog steeds goed gebleven (even afkloppen) Zijn dat trouwens geen bosch schijven?
@ kaneelschep;
Thnx :thumbup .
Hmm, das een minder bericht wat betreft de schijven, heb ze gelukkig nog niet besteld.
Had er wel op ge-Google’d, en kwam juist op voornamelijk positieve berichten?
Betekent het dat Brembo Max, niet gemaakt is door Brembo zelf?Nu valt het mee dat ik geen circuit rij, en die 200km/h, wellicht in de toekomst naar de oosterburen toe.
Mijn keuze voor de Brembo Max was door de groeven (afvoer remstof), maar ook de look, het zijn wat donkerdere schijven (weet niet of dat zo blijft, maar steekt dan wel weer mooi af met blauwe klauwen).Ik ga nu wel weer twijfelen..
Beide vandaag binnen gekregen. Blijf het mooi vinden, die levertijd vanuit Duitsland (maandag besteld, woensdag in huis).
Ben nog even aan het zoeken geweest, en nu lees ik dat gegroefde schijven een bepaald geluid met zich mee brengen bij het remmen.. is dit iets storends (aan de mensen met ervaring met gegroefde schijven)?
Dan het punt van krom trekken, is het echt eerder het geval bij gegroefde/geboorde schijven? Rij nu zelf met Zimmerman’s geboord, en moet zeggen dat deze ook een bepaald geluid en enige trilling met zich mee brengen, zou goed kunnen dat deze ook “krom” zijn geraakt.De hamvraag, geboord, gegroefd, beide, of toch gewoon massieve schijven nemen?
Hoor graag de meningen hierover, alvast bedankt.Ik zeg polletje :jerry
Nha ik had/heb op die paarse Vec gegroefd gehad en de blauwe maandagen dat ik mocht rijden geen last van gehad.
Wel nice dat het zo snel kan. Volgens mij is het gewoon eerder een postNL ding :hmmz
Nope, GLS en DHL, beide Duits ook.
Ook geen bijgeluiden tov je standaard schijven?
Zo verglazing van de blokken wel tegen gaan. gegroefd.Was van plan pas vrijdag aan ‘t verven te gaan, maar was toch in de garage, ging dus maar onder de kraker los ( -offtopic gekke wedstrijd.. uitslag btje minder, maar goed :jerry ).
Sneak preview:
Is nu aan het drogen voor 3000W aan straalkachel, dagje uitharden voordat ik aan de rubbers kan.
Klusje in de tussentijd wordt geleide-pennen, ontluchtingsnippels en remzuigers weer smooth maken.Vind de RS Blue kleur wel geinig!
Kan setje stalen remleidingen overnemen van corsabc20xe!
Dat maakt het feest wel compleet :angel .Zien er weer netjes uit die klauwen :thumb
bijgeluiden heb ik geen last van
ook zitten ze er al ruim 3 jaar op en nog lang niet versleten :thumbup
(kan wezen omdat ik mn rem niet graag gebruik :jerry )Hahaha :lol: , thnx :thumbup .
Heb je misschien ook een grotere upclose foto van jouw schijven en klauwen achter je velg?Toch maar gehouden op de Brembo Max Sport Linetjes.
Via eBay.de, incl. verzending €100,90.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.