- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
heb een nieuw spagehtti spruitstuk gekocht
komt er nog niet op. want moet even wachten op andere delen van de uitlaat.
Lexmaul?
Zit ook in de over weeging zo’n ding te kopen dit jaar. Ben benieuwd naar je bevindingen.
@2slow wrote:
Lexmaul?
Zit ook in de over weeging zo’n ding te kopen dit jaar. Ben benieuwd naar je bevindingen.
Aanrader :)
Heb zelf een Lexmaul spruitstuk op m’n 8v zitten. Is goed voor een beetje meer low-end koppel (en dat heeft een 8v al zo veel :P relatief dan).Als je de mogelijkheid hebt, wel ff wrappen met uitlaat isolatie tape (heatwrap). Houd de warmte uit de motorruimte en in de pijp, plus dat het RVS wordt beschermd tegen temperatuurswisselingen waardoor er minder risico is op scheuren.
Nou is een spruitstukje van Lexmaul sowieso al dikker dan het goedkope spul, en dus steviger, maar het kan nooit kwaad.Denk trouwens niet dat deze van Lexmaul is. Hij glimt teveel en volgens mij glimmen ze van Lexmaul niet zo mooi. Mijne was iig meer mat van kleur. (en die kwam rechtstreeks bij Lexmaul vandaan)
Nee dat klopt deze is niet van Lexmaul. goed gezien :) ik denk dat ik hem inderdaad in ga tapen. na 1 keer starten zien die pijpen er ook niet meer uit.
het spagetthi wat er nu op zit is van een vectra B 2 delen. ( wat totaal niet paste met wat laswerk passend gemaakt. ) maar de flow in heel die uitlaat is slecht.omdat er al meerdere pijpen tussen zijn gelast. dus binnen kort het hele systeem veranderen.
UPDATE.
Gister nieuwe schijven en blokken gemonteerd Achterzijde voor de keuring Alvast.
En een Richting aanwijzer schakelaar vernieuwd. bij de oude kon ik niet meer met groot licht seinen.Volgende week 2 draag arm rubbertjes persen. en daarna de uitlaat eens onder handen nemen. daarna
word hij weer gekeurd.Hier nog wat foto,s
Compressie test ,
cil 1
cil2
cil3
cil 4
Nieuwe schijfjes + blokken ( handremschoenen zijn 1 jaar terug vervangen waren nog perfect )
en nieuwe lampjes van HID Xenon H1 8000K
van de week komt er nog een nieuwe Set 60/60mm verlagings veren + schokbrekers binnen.
foto,s volgenJoh, breng die xenonset terug en koop ff een setje met slimline ballasts. Die zijn veel beter weg te werken in een Calibra. ;)
Check dit:
Gewoon tussen de slotbalk en de koplamp met een stuk heavy duty dubbelzijdig tape. (Tesa outdoor tape)Inmiddels heb ik mijn ballasts 90 graden gedraaid, zodat de kabels naar de motorruimte wijzen. Zo kunnen op die plek twee ballasts naast elkaar, zodat je ook je mistlicht kan voorzien van Xenon.
Edit: Ik heb inmiddels ook andere ballasts trouwens. Deze kwamen van Automat en die dingen zijn echt drie keer niks. Veel te onbetrouwbaar.
Maja, deze zie je op de foto goed zitten. De nieuwe zijn zwart en zie je bijna niet.ik heb ze heel mooi weg kunnen werken je ziet ze iedergeval niet zitten.
zitten tegen het chassis op een plek waar nog een beetje koeling is :)heb ondertussen men verlagings set + verkorte schokbrekers binnen :D
nou hoop ik dat morgen mijn midden demper vervangen binnen komt. dan kan ik zaterdag
het spruitstuk monteren
carterpan pakking
2 draag arm rubbers
verlagings set monteren 4 veren 4 schokkers:D
deze zaterdag dus geen sleutel dag.
Dealer heeft de verkeerde carterpakking mee gegeven.
midden demper vervangen was pas deze week vrijdag verzonden ( 3-2-12 ) dus niet op tijd binnendus dat word volgende week zaterdag hopen dat die sneeuw een beetje weg is. is op den duur zo koud
aan je vingersnou na een lkr weekendje sleutelen uiteraard Ftoo,s
als eerst brandstof druk regelaartje,
daarna carter pan pakking :)
zat eerst vol met vastgekoekte olie resten ….
Verlagings setje,
achter zat er vrij snel tussen
Daarna maar eens verder gegaan met de uitlaat
De oude troep.,,
spageti er op.,
weer bling bling
Tijd om uit te lijnen :)
daarna nog de handrem + versnellings pook hoes vernieuw daar post ik nog wat foto’s van :)
hier het resultaat van de verlaging.
Heel erg netjes Robin en hij staat echt heel erg laag idd wees blij met hooguit 5cm speling op je spruitstuk en weg.
Lid sinds:
1 January 1970Netjes :)
Zie je Calibra vaak staan bij dat autobedrijf in Goes :)
ja stille helaas is et spruitstuk al wat keer over de straat geschraapt :P
Mr,F ja als het goed is elke dag behalve maandag. Woon je in de buurt ?
Lid sinds:
1 January 1970Jup, Heinkenszand.
@ Vannos:
Compressie gemeten met Warme motor, Brandstof afgesloten, en Gasklep Volledig open???
het houd niet echt over namelijk…
Deze motoren horen minimaal 12bar te leveren..
Willem
@ wim,
Ja motor was Goed warm net een rit van 100 Km achter de rug. gasklep wel open
alleen brandstof niet afgesloten.hmm, toch merk ik geen verlies met optrekken en dergelijke,. geen kvs verbruik, geen olie verbruik.
carter druk is ook prima.zou ook niet durven zeggen of er ooit een pakking tussen is gezet km stand staat nu op 157xxx.
misschien een nieuwe pakking er tussen gooien ? met andere diameter
Tja, ik heb een botergare C20XE gemeten met dik 3ton op de klok, die deed nog dik 12bar op iedere cilinder (voor de revisie en na de revisie)..
Kan ook aan de meter liggen uiteraard..
Wij hadden wel een betrouwbaar apparaat…
Willem
morgen avond kop er af, pakking is doorgeslagen of kop gescheurd na een rondje op de testbank. foto,s plaats ik van het weekend :D
ja, vind het nog steeds raar, van de week nog een keer compressie gemeten allemaal 10 bar. is niet heel slecht.
maar op 30km ging er wel een reservoir aan koelvloeistof door heen..
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.