- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
:wors:wors:wors
haha tja daar wil IK niet verantwoordelijk voor zijn he kokkie B:jerry
maar zou wel in mijn straatje liggen.
er rijden me al veel te weinig sports rond nep of geen nep 2 of 4 deurs.afgelopen anderhalve week wegens drukke werkzaamheden niets aan de ascona gedaan, :swear wel heb ik vanavond nog een paar foto’s gevonden van de ascona die ik in 87/88 had.:thumbup De foto’s zijn gescand, dus de kwaliteit houd waarschijnlijk niet over:o
Het was een 1.9N op LPG met een licht interieur waarover ik schapenvachten had gedaan(die goeie ouwe tijd).:wub
Verder had ik ook nog de onvermijdelijke vossestaart aan m’n binnenspiegel:agent
.
met SR velgen
later met ATS velgenMijn eerste auto in 1987 was bijna een rode Ascona sport geworden. Een ORIGINELE.
Was echt een hele mooie auto, maar ja…
Ik had zelf niet veel geld in die tijd. Mijn ouders hebben altijd wel gezegd dat ze mee gingen betalen aan m’n eerste auto, maar ze weigerden mee te betalen aan deze omdat ze vonden dat een 2.0l E om mee te beginnen te snel was.
Bovendien vonden ze de prijs voor een eerste auto ook te hoog. De Ascona moest toen 5500 gulden kosten, wat overigens een vrij nette prijs was gezien de leeftijd.
Ik meen dat ie maar een jaar of 6 oud was.Ik wil voor de ascona een spit maken, heeft iemand misschien een werktekening of goede duidelijke foto’s van zo’n spit?
ik zal morgen wel ff foto’s maken van ons spit en dan geef ik de maten er ook wel bij.
Heey Kokkie, mooi project ben je mee bezig. Mag ik vragen waar jij woont kerel? Rand van Tukkerland is wel heel erg cryptisch:P
GTS2.2DTI, ik kom uut Doarle-city,:thumbup een bruisende stad dichtbij de Westernaarigheid;);););)
hierbij een bouwtekening. succes ermee
de bevestiging van de voorkant
aan de binnenkant zit ook zo’n balkje en dan zitten er m10 bouten door de bumpergatenHeel veel “dankjewels” Tiedo, duidelijke tekening, daar ga ik mee aan het werk.
Nogmaals bedankt!! :D:Donder elk frame heb ik nog 4 zwenkwielen, dan kun je hem nog verplaatsen. succes ermee:thumbup
hee ik zie nu pas dat de bevestiging aan de achterkant niet op tekening staat. dat is precies hetzelfde als voor, maar dan zitten er geen ‘prikkers’ die in de chassisbalk steken, maar M10 bouten die door de bumpergaten steken. en die plaat is langer (lengte 350 mm?). aan de binnenkant zit ook een koker en daar zit die bout weer door.
hoe staat het eigenlijk met dit project? al ee tijdje niks meer gehoord:hmmz
Hey,ben ik weer.;)
Klopt Tiedo hele poos niet gereageerd en vanwege tijdgebrek ook niet veel aan de ascona gedaan.
Heb hem gisteren weer op de brug gezet en ga nu weer verder met de bodem.
In de winter heb ik altijd iets meer tijd dan in de zomer dus ik hoop de komende tijd een beetje op te schieten.
Inmiddels iemand gevonden die het “zicht laswerk”voor mij wil doen en ik ben nog druk op zoek naar een goede maar niet al te dure achteras. Zal binnenkort weer een paar foto’s maken.:thumbupdaarle, das dichtbij. kwam eerder zo ongeveer elke week wel een keer bij valk tweewielers in daarle.
marktplaats staan nog wel wat achterassen te koop, en in almelo zijn 2 manta kerels, die ook vast nog wel wat hebben liggen.
succes dermee.
Plannen veranderd,
Hoe verder ik aan het schoonmaken met de bodem kwam, hoe meer rotte plekken en slecht herstelde schade’s ik ontdekte.
Toen viel mijn oog op een advertentie op marktplaats waar ze een “harde ascona b carroserie met kenteken” aanboden.
Naar toe gegaan om te kijken, en het gaat om een restauratie project dat al zo’n tien jaar stil ligt, ook aan deze carroserie mankeert wel het een en ander maar lang niet zoveel als aan m’n eigen. Bijkomend voordeel; het is een 2-deurs met een origineel schuifdak!
Auto dus voor een schappelijke prijs aangeschaft en dan ga ik dus van 2 ascona’s 1 ascona maken:P
Ga de auto vanmiddag ophalen, zal ik ook een paar foto’s maken.http://http://s437.photobucket.com/albums/qq92/gerbenkok/s437.photobucket.com/albums/qq92/gerbenkok/o, dat is nummer twee, ook nog een goede achteras, een compleet voorfront, 2 kunstof bumpers en een orgineel gaaf linkerscherm erbij los gepraat dus alles bijna compleet:thumbup
Hopelijk gaat het nu wel goed met die :swear foto’s
Ja, hij doet het! Dus dit chassis is beter dan de gene die je hebt? Is al een keer een poging aan gewaagd zo te zien!
Nou je hebt in ieder geval wel moed om er aan te beginnen, of lijkt het erger dan het is?carroserie is inderdaad een stuk beter, omdat de eerste “restaurateur”:agent overal aan het schuren, plamuren en aan het spuitbusjes verf leegspuiten is geweest oogt het geheel een beetje wreed:mad:
Veel van de zichtbare roest is vliegroest, en zover ik nu kan bekijken zit er laswerk bij de bekende plekken: bodem onder accu, onderin bak van reservewiel en rechterkoker. Verder zal er heus nog wel ergens een klein plaatje ingelast moeten worden maar dat is niet iets om wakker van te liggen.
Ik heb nog wat foto’s gemaakt,:kewlpics ook van de diverse onderdelen die ik bij de auto kreeg waaronde: compleet vootfront, complete achteras, orgineel linkerscherm en een set kunstof bumpers:D
origineel gepost door kokkie B
een set kunstof bumpers:D
Die heb je toch niet nodig voor een SR met chromen bumpers.:P
succes ermee:thumbup lijkt trouwens wel grappig, 2 oranje ascona’s boven elkaar:P
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.