paar vragen C20NE.. (ivm. inbouw) foto's toegevoegd

Forumindex Forums Techniek C20ne/seh (2.0 8v) paar vragen C20NE.. (ivm. inbouw) foto's toegevoegd

  • Dit onderwerp is leeg.
22 berichten aan het bekijken - 1 tot 22 (van in totaal 22)
  • Auteur
    Berichten
  • #17206945
    custom
    • Topics 35
    • Reacties 1067
    Lid sinds:
    19 December 2004

    Goedemorgen,

    Een paar vraagjes over de C20NE ivm. de inbouw in mijn D-kadett waar ik nu mee bezig ben.. ( in de avonduren dan)

    – Heeft iemand gedetaileerde foto’s van de aansluitingen op het gasklephuis. ik heb nog 2 aansluitingen waar die zwarte slangen op moeten die ik zo niet kan plaatsen.

    – Iemand die voor mij een overzicht van de kabelboom heeft, ik heb hem helemaal compleet.. alle stekkers tot aan de ronde stekker, deze ronde stekker heb ik in mijn D kadett niet… iemand die mij kan vertellen wat ik ermee moet doen..? In die ronde stekekr zitten ook veel meer kabels dan ik in de boom van de D heb.

    – Het nokje van de versnellingsbak, hoe krijg ik dat eruit..? Ik moet die namelijk op mijn F 16 bak plaatsen maar ik krijg hem er niet uit… (hahaha zal wel weer een siompele manier voor zijn)

    – de koelslangen van het blok wil ik vervangen, zijn hier sets voor te koop, of moet ik de slangen los bestellen.. Ik kan ook gewoon de slang zelf op maat maken neem ik aan..

    Alvast bedankt, en er zal vast nog wel een vraag komen.

    #17399903
    custom
    • Topics 35
    • Reacties 1067
    Lid sinds:
    19 December 2004

    Niemand……

    Dan zal ik even wat fototjes bijvoegen.

    #17399904
    custom
    • Topics 35
    • Reacties 1067
    Lid sinds:
    19 December 2004

    Deze 2 aansluitingen bedoel ik… wat komt hierop.. en waar gaat het heen..?

    en ik bedoel dit nokje.. hoe krijg ik dit eraf :(

    de kabelbook ronde stekker ben ik al uit.. die kan ik eraf knippen.

    #17399905
    stellema
    Bijdrager
    • Topics 1
    • Reacties 181
    Lid sinds:
    5 July 2004

    De 2 slangaansluitingen zijn voor koelvloeistof , deze hoef je niet aan te sluiten dit is voor het verwarmen van de inlaat

    Het “nokje” wat je er af wilt hebben dat kan dmv de 4 boutjes en dan han je het gehele kapje er zo afhalen

    De stekker er af knippen zou ik niet doen , mooier is het om aan de auto een stekker te solderen die weer op je motorboom past

    #17399906
    custom
    • Topics 35
    • Reacties 1067
    Lid sinds:
    19 December 2004

    Bedankt.! :D

    in mijn D kadett zit die ronde stekker niet.. en er hoeven maar een paar draden door gesoldeerd te worden, de rest moet apart gelegd worden.. Dus ik moet de stekker eraf knippen en de draden op elkaar door solderen.

    #17399907
    sebastiaankadettcabriogsi
    Bijdrager
    • Topics 49
    • Reacties 2303
    Lid sinds:
    27 November 2005

    ik ben met mijn 1600 gsi ombouw in mijn cabrio ook gaan knippen in de kabelboom

    uit eindelijk liep de moter niet goed en is er een c20ne moter in gekomen maar daarvoor hadden we wel de complete kabelboom van de auto moeten vervangen !!

    ik zou echt niet in in de moterboom gaan knippen

    het schijnt dat je er pinnetjes uit kan trekken in die weer in een andere orginele opel stekker kan drukken!

    dit zou ik echt aanraden (hoewel ik zelf niet precies weet hoe dat moet)

    #17399908
    custom
    • Topics 35
    • Reacties 1067
    Lid sinds:
    19 December 2004

    Ik zla het eerst inderdaad proberen om met stekkers over te zetten.

    #17399909
    custom
    • Topics 35
    • Reacties 1067
    Lid sinds:
    19 December 2004

    Iemand die mij een schema kan bezorgen hoe ik de kabelboom aan moet sluiten..? Ik houdt namelijk wat draden over :sleeping.. en ik weet liever zeker dat ik ze op de goede plek plaats.

    de stekekr naar de pulsgever, is deze met 2.. of 3 draden.? Ik heb er namelijk 1 met 2 en 1 met 3…

    #17399910
    modfreak
    Bijdrager
    • Topics 19
    • Reacties 296
    Lid sinds:
    30 June 2004

    origineel gepost door stellema
    De 2 slangaansluitingen zijn voor koelvloeistof , deze hoef je niet aan te sluiten dit is voor het verwarmen van de inlaat

    Het “nokje” wat je er af wilt hebben dat kan dmv de 4 boutjes en dan han je het gehele kapje er zo afhalen

    De stekker er af knippen zou ik niet doen , mooier is het om aan de auto een stekker te solderen die weer op je motorboom past

    bedoelt ie niet alleen dat laatste knietje ?
    aan de onderkant zit een plat borg plaatje die kan eruit en dan kan je dat pennetje loshalen.

    #17399911
    NOVA-1.2
    • Topics 2
    • Reacties 113
    Lid sinds:
    1 July 2004

    origineel gepost door modfreak

    origineel gepost door stellema
    De 2 slangaansluitingen zijn voor koelvloeistof , deze hoef je niet aan te sluiten dit is voor het verwarmen van de inlaat

    Het “nokje” wat je er af wilt hebben dat kan dmv de 4 boutjes en dan han je het gehele kapje er zo afhalen

    De stekker er af knippen zou ik niet doen , mooier is het om aan de auto een stekker te solderen die weer op je motorboom past

    bedoelt ie niet alleen dat laatste knietje ?
    aan de onderkant zit een plat borg plaatje die kan eruit en dan kan je dat pennetje loshalen.

    Ja, dat laatste knietje. Maar toen wij vorige keer bezig zijn geweest eraan, konden we geen borg ringetjes vinden of iets dergelijks… moet custom nog maar een keertje kijken dan :P

    Jimmy, heb jij ook het andere eind van de stekker? Dus die aan de kant van de ‘autokabelboom’ zit? Want dan zou ik die stekker gewoon aan jouw huidige ‘autokabelboom’ solderen.

    Wat betreft je pulsgever. De mijne heeft drie draden.

    Als ik kan helpen, dan wil ik wel een keertje ’s avonds langs komen hoor. Kun je gelijk vergelijken met de mijne.

    #17399912
    NOVA-1.2
    • Topics 2
    • Reacties 113
    Lid sinds:
    1 July 2004

    En die twee aansluitingen: die kan je idd eraf laten. Maar voor de volledigheid. De onderste komt de koelvloeistof binnen, die van een slang komt vanaf het thermostaathuis. De andere aansluiting gaat met een slang naar je koelvloeistofreservoir.

    Door nu een slang direct van je thermostaathuis naar je reservoir te leggen, stroomt er geen koelvloeistof meer langs je inlaat

    #17399913
    custom
    • Topics 35
    • Reacties 1067
    Lid sinds:
    19 December 2004

    Als je zou willen langskomen… Graag. je weet mijn nummer en waar ik woon.
    Ik heb die boom al getekend en uitgeplozen, maar ik begrijp dat deel gewoon niet.

    Van de week de veerpoten wegbrengen en laten “ombouwen”

    Ert zat ook geen borg ringetje aan hoor, ik heb het er afgeslepen en opnieuw vast gezet in mijn F16 bak.

    en over die koeling moet je dan ook maar ff kijken.

    #17399914
    custom
    • Topics 35
    • Reacties 1067
    Lid sinds:
    19 December 2004

    En zo een stekker heb ik niet.

    #17399915
    custom
    • Topics 35
    • Reacties 1067
    Lid sinds:
    19 December 2004

    Vraagje,

    Om, zonder oliekoeler te rijden heb ik zo een nippel nodig van M-tech, of zijn er ook andere oplossingen..?

    #17399916
    opelkadetje
    Bijdrager
    • Topics 64
    • Reacties 1416
    Lid sinds:
    6 December 2004

    had ik ook… als het goed is zit de aansluiting van je oliekoeler onderaan je blok waar je het filter op vast draait.. dat stuk waar die 2 gaten inzitten zeg maar voor je leidingen, die kun je er ook afdraaien.. en kun je er zo tussenuithalen dan.
    maar moet je wel weer een schroefdraad terugzetten die geen gaten heeft geloof ik..

    #17399917
    custom
    • Topics 35
    • Reacties 1067
    Lid sinds:
    19 December 2004

    Ja dat is dus die M-tech nippel, hiermee heb je dat deel met die 2 aansluitingen niet nodig, maar ik verwacht weinig behoefte te gaan hebben aan die oliekoeler namelijk.

    #17399918
    freek corsa
    Bijdrager
    • Topics 38
    • Reacties 4075
    Lid sinds:
    5 December 2004

    Er zijn olie pompen zonder olie koeler, waarvan het buisje waar je het filter op draait eruit gedraaid kan worden, er zit dan aan de binnenkant een inbus gat in.

    Die kun je er uit draaien en i.p.v. de olie koeler thermostaat er weer in draaien.

    Bedrading: maak eens foto’s of noem eens kleuren van wat je niet snapt.

    Corsa A1 C20XE 155pk
    Corsa A1 C20LET 400+pk
    Corsa A1 C20NET 280pk
    Corsa B GSi C20NET 300pk
    Kadett C coupe project
    Golf 4 GTI TDI 200pk

    #17399919
    Mathijsv
    • Topics 1
    • Reacties 106
    Lid sinds:
    26 December 2005

    nippel van m-tech is gewoon te bestellen bij de dealer maar dan voor de helft;)

    en voor bedrading even foto’s maken.:thumbup

    #17399920
    custom
    • Topics 35
    • Reacties 1067
    Lid sinds:
    19 December 2004

    Ja met wat geluk moet ik er vanavond met de bedrading uitkomen :)

    Met heel veel dank aan corsa16v, die mij uitstekend via de mail heeft geholpen. :)

    Vanavond komt nova1.2.. (jack) me helpen met de laatst eindjes aan elkaar knopen.. en dan hopenlijk als mijn aandrijfas en veerpoten volgende week terug zijn, de vloeistoffjes erin en proefdraaien. :)

    Digidash heb ik inmiddels wel aangesloten, en die werkt al :)

    #17399921
    custom
    • Topics 35
    • Reacties 1067
    Lid sinds:
    19 December 2004

    NOu we zijn weer een stuk opgeschoten…

    2 vraagjes voor de liefhebber:

    uit de motorkabelboom komt een zwart/witte draad.. Waar is deze voor..?

    uit de motorkabelboom komt een rode draad met dunne zwarte streep, iets dikkere kabel dan de rest. en een zwarte kabel met een dun rode streep, deze kabel is dunner dan bovenstaande draad.

    Het is niet de zwart/rode die naar de startmotor moet.

    #17399922
    custom
    • Topics 35
    • Reacties 1067
    Lid sinds:
    19 December 2004

    Iemand die weet wat deze draden zijn..

    uit de motorkabelboom komt een zwart/witte draad.. Waar is deze voor..?

    uit de motorkabelboom komt een rode draad met dunne zwarte streep, iets dikkere kabel dan de rest. en een zwarte kabel met een dun rode streep, deze kabel is dunner dan bovenstaande draad.

    Het is niet de zwart/rode die naar de startmotor moet.

    #17399923
    custom
    • Topics 35
    • Reacties 1067
    Lid sinds:
    19 December 2004

    en up….

22 berichten aan het bekijken - 1 tot 22 (van in totaal 22)
  • Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.