- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Hey mensen!
Ik heb een pookknop gekocht met een startknop erin gebouwd bij autostyle.
De pook zit erop.. alleen nu moet ik die bedrading nog aansluiten op me contactslot.
In de handleiding staat wel welk draadje waar heen moet, alleen nu weet ik niet welk draadje wat is in de auto.. Het gaat hier om Terminal 50 en 15.Kan iemand die hier meer elektroden van heeft gegeten, dit in Jip en Janneke taal uitleggen aan mij?
Mijn dank is alvast groot.
Het gaat hier om een startknop, niet om een startonderbreker. Je weet wel, zo’n knop die je indrukt om je motor te starten. Hij zit in de pook gebouwd vanuit AutoStyle uit. Haha.
http://www.autostyle.nl/catalogsearch/result/?q=sy+p417″ onclick=”window.open(this.href);return false; kijk eens aan.
is wel mogelijk.
dien je wel enkele dingen te doen.sleutel in contact, (je moet hem toch op contact zien te krijgen)
starten zijn 3 draden als ik het goed heb, plus, min en contact (via startonderbreker in de sleutel)
heb wel eens ergens een schema gezien.je zou ook je startonderbreker (in je sleutel) op je stuurhuis kunnen plakken.
dan moet je het voor mekaar zien te krijgen dat je kan starten met je knop. maar gok dat dit niet mee zal vallen.Voor een beetje meer info aan de lezers hier
Heb een pdf bestandje van een autostyle startknop gevonden.http://www.autostyle.nl/media/downloads/Startknop_SY_R1641_NL.pdf” onclick=”window.open(this.href);return false;
hierbij het schema uit dit pdf bestand,
Hoop dat iemand me even wil aanvullen met de draadkleuren van het bij de corsaJa zoals dit schema hier staat weet ik het ook.. Alleen inderdaad, wat corsaliefhebber zegt, de draadkleuren weet ik niet bij het contactslot gedeelte! Welke is nou voor 12V, ACC etc etc.
Waarschijnlijk wil die het als gadget. Is toch iets unieks in een oudere auto ;)
Startonderbreker of niet…..
Zie dit ding gewoon als een extra knop om te starten.
Dit kan op elke auto.Het makkelijkste is om hem vanaf het contact zelf af te tappen.
1 geschakelde plus dat is dus je 15+ draad…en ander is de draad naar je startmotor. en die zitten stom toevallig natuurlijk ook achter je kappen van het dashboard.ZO SIMPEL IS HET!
Je hoeft ze niet te knippen, zo blijft je gewone slot ook gewoon werken.
Via een contstante plus is ook mogelijk maar niet aan te raden…hou het veilig!Je start hem dan met de knop of met de sleutel.
Je wil het ook niet anders doen want je zit ook met je stuurslot. Die sleutel moet er altijd in.
Dat weet ik. Ik hou het idd veilig. en het is idd alleen als gadget.. je moet alleen draden uit t kastje van de startknop verbinden met die van het contactslot.. Ik wil weten welke kleur deze draden hebben bij een opel corsa B model. Gaat om de draden van terminal 15 en 50.
Dat is een proeflampje, als het lampje brandt heb je een stroompje op het draadje.
Ideaal voor dit soort klussen.Al prefereer ik liever de luxere versie:
Weet niet waar je weg komt, anders wil ik het wel voor je aansluiten.
Wapenveld, dat ligt totaal niet in de buurt :jerry
Maar het is heel simpel.
Je haalt je stuurkappen er af en dan zie je de stekke zitten van het contactslot.Als je hem op contact zet zal er een draad een stroompje krijgen, dat zie je dus met je testlampje. Dan gaat ie branden. dat is je geschakelde plus.
Vervolgens ga je hem starten en zoek je dus het draadje die een stroompje krijgt als je hem start. Dat is je startdraad.Die draden liggen ook wel op andere plekken, maar zo kun je hem wel makkelijk vinden.
Ik monteer nog wel eens een tijdelijke startknop als het contactslot aan vervanging toe is.
@Zakdoekje wrote:
hm. oké. En wat haal ik Zo’n test lampje? Brezan ofzo?
Heutz, of iets wat met elektra te maken het. Denk zelf media markt? Je kunt ze ook in betere kwaliteit halen waar je meer mee af kan lezen ideaal als je verder gaat met gadgets of audio.
Dit bedoel ik.
Leest hetzelfde af alleen niet met een lampje maar met cijfers. En je kunt erna nog even controleren of de stromdoorlaatbaarheid hetzelfde is als van te voren ;)
Ps. Ook vrijwel overal te krijgen heutz sowieso.
of je neemt een los lampje,zet een draad op het plus contact en een draad op de behuizing van het lampje.
dan zet je de draad van de behuizing op een massa,en die van het plus contact op de draad die je wilt meten.
werkt super,heb zo al vaak toch dingen kunnen testen bij gebrek aan een multimeter.Ik ga liever voor de manier die fearless me net voorlegt.. Ik zal vandaag proberen wat foto’s online te krijgen van me hele stuurkolom en de pook. Dan kunnen jullie me nog beter helpen. Ik wil namelijk geen bedrading slopen of de verkeerde draden pakken.
Verstuurd van mijn GT-I9300 met Tapatalk
Ik heb toenet even zo’n testlampje gehaald bij de halfords. Ik kijk even of ik morgen ochtend eraan kan beginnen. Ik hou jullie op de hoogte en zal foto’s posten. Tevens als het me lukt zal ik ook meteen neerzetten welke kleuren het zijn voor mensen die het in de toekomst ook van plan zijn.
Verstuurd van mijn GT-I9300 met Tapatalk
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.