- Dit onderwerp bevat 84 reacties, 20 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 21 november 2019om 08:04 door
.
-
Berichten
-
Hallo mensen…
Ben erg geïnteresseerd geraakt in de opc tellers van een opel astra h opc.
Wat leuk lijkt en vooral brut is dat de wijzers eerst naat uiterste gaan en dan weer terug komen op de nul punt.
Bij een opel astra h hoef je alleen zo kastje te plaatsten.
Nu is mijn vraag eigenlijk kan dit ook op een opel astra g ???
Hoop hier info op te doen of dit kan of niet…Thanks alvast :thumb
Lid sinds:
1 January 1970Happylightshow, die doet dat en vele andere dingen!
Verstuurd van mijn GT-I9195 met Tapatalk
Lid sinds:
1 January 1970Moet je ff kijken op de site van hls..
Nee klopt de astra g staat er niet bij..
Maar dit zou toch op 1 of andere manier kunnen ??Hoopte hier duidelijkheid :D
is het niet een canbus iets?
heb ook nog nooit iemand gehoort over HLS op een Astra G
Bij de digitale klok van een gsi doet die dat ook. Dus lijkt het mij toch ook dat het op 1 of andere manier te realiseren is.
Misschien dat iemand dit weet hoe dat werkt met een digitale gsi tellerklok.Astra H is canbus, dan kun je gewoon alles programmeren.
Astra G is dat niet, en dat gaat dus nooit niet werken. Ook niet door wat zelf aan te passen
En heeft iemand dit al met Op-com weten te realiseren dan ?
Via Op-com kun je ook programmeren dat je deuren op slot gaan bij +- 15kmh (scheelt een hls)
Misschien dat iemand ook specifieke Opel (astra) PiD codes kent hiervoor.
Ik kan ze niet vinden, wel de standaard OBD2 codes ( http://en.wikipedia.org/wiki/OBD-II_PIDs” onclick=”window.open(this.href);return false; )Volgens mij kun je met OPCOM niks programmeren bij een Astra G las ik hier van de week op het forum.
En tja de eerste paar keer valt het op dat de meters eerst helemaal uitslana en dan terug naar een paar keer zie je het niet meer is mijn ervaring met een J.
Uit OPCOM forum deel
@Dolby wrote:
De functies die de op-com kan heeft eigenlijk te maken bij welke auto je het doet.
Bijvoorbeeld: Astra G
Kun je niet zoveel instellen eigenlijk alleen veel dingen uitlezen en resetten. Astra G heeft geen can-bus namelijk.
Heb je een auto met can-bus kun je best veel dingen instellen maar verschild dan ook per type auto bouwjaar en eventueel uitvoering auto, welke versie software
Succes.
Je kunt wel degelijk dingen programmeren bij een G met een op-com, alleen niet m.b.t uitslaan van de tellers met starten.
Ik ben bezig met 2 projectjes om dit mogelijk te maken.
1. Via teller z’n eigen software, deze aanpassen zodat deze dit resultaat geeft
2. Als het niet ander kan : Eigen electra welke je op de print moet solderen
(dit project geeft ook andere mogelijkheden zoals het aansturen via LED’s op basis van toerental/km/u en andere narigheid :P)Ik heb aankomende 3 weken lekker vakantie en ga ik eindelijk een aantal projecten serieus oppakken zoals deze (en ook de howto van het alarm afmaken)
Die tellers worden door een motortje aangestuurd welke op zijn beurt een puls krijgt vanaf de motorelecktronica.
Wanneer je die puls weet te generen of weet welke spanning er op het motortje moet staan om deze volledig uit te laten slaan is het simpel te realiseren.Precies, alleen moet je er wel voor zorgen dat het pulsje niet terug gaat naar de computer ivm met andere ellende, dus er moet dan een diode tussen maar de electronica moet ook weten dat hij niet moet pulsen of de puls moet onderbreken als er een puls is vannuit de ABS.
Dan moet je dus of een relais gebruiken of de gebruikte microcontroller als proxy gebruiken, en dit is alleen maar nog 1 puls, dan moet je nog 2 pulsen, en 2 weerstanden nabootsen.
Is redelijk wat uitzoek werk :)
Maar hier ben ik inderdaad al mee bezig :angel (al dan nog in concept / ontwerp fase)Die scan gebruik je alleen bij het starten en bij het starten krijg je nog geen Abs puls ?
Maar wel een toeren puls :)
Maareh ik ben alweer wat verder, alle wijzers gaan naar het uiterste aleen de de temperatuur wijzer gaat weer terug naar 0.
Hier ben ik nog verder mee bezig :)nou ben zeker benieuws :D zou echt onzettend vet zijn :d
maar moet wel draadbaar blijven he ;)
bijvoorbeeld klein kastje makkelijk install ;)Wat ik op het moment bezig mee ben is de EEPROm op de teller zelf aanpassen, als dit lukt hoef je alleen met de OP-COM de EEPROM te herschrijven :)
Als dat echt niet werk ga op naar optie b en het lieftst kijk ik wat de Tech2 / OP-COM voor commando stuurt over de diag lijn, dan is het maar 1 draad aansluiten :)Ben erg benieuwd :)
kan haast niet wachten :)dit lijkt me net zo gaaf :)
Dit moet dan met elke op-com kunnen..?
Zou wel erg vet zijn1 draadje is ook geen probleem :p
http://www.google.nl/url?sa=t&source=web&cd=2&ved=0CCYQtwIwAQ&url=http%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DiDyUgKOWHPs&ei=51n6U5rzAomyOfTTgegD&usg=AFQjCNEv2cpsdq2rY7Cdv8x8IB5GOYZLug” onclick=”window.open(this.href);return false;
dat is echt vet als dit bij een opel astta g kan :)
Coolant meter werkt al redelijk de rest blijft nog op hun uiterste en gaan dus nog niet terug naar 0 zoals ik al zei.
Niets over de EEPROM is gedocumenteert dus moet zelf het wiel opnieuw uitvinden maar als dat eenmaal gedaan is hebben we als forum zijnde denk een primeur :)Maar ik weet hoe je met computers en sofware en dat soort gein bent
dus die primeur zit er vast wel in want geloof wel dat je dir kunt namelijkGaat in 90% van de gevallen niet werken omdat er andere elektronica in de opc teller zit. Er zijn enkele gewone tellers waar de elektronica wel in zit maar die zijn er niet veel.
Hier iemand die het al heeft gedaan:
https://www.diagnostics.org.uk/astra-h/vxr-needle-sweep/” onclick=”window.open(this.href);return false;
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.