- Dit onderwerp bevat 1,803 reacties, 2 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 14 maart 2021om 10:08 door
.
-
Berichten
-
Ligt aan het type radio, niet alle radio’s worden ondersteund.
site met veel op-com info:
[rquote=1854209&tid=117943&author=Spacejam]Ligt aan het type radio, niet alle radio’s worden ondersteund.
site met veel op-com info:
http://opcom.freeforums.org [/rquote]
De CD30MP3?
[rquote=1853442&tid=117943&author=jblfreak]de verloopt stekker heb ik
en een c25xe motor is pas gebouwd vanaf 93 ;)
auto is van 90 alleen de motor is niet orgineel maar uit een vectra A/ calibra [/rquote]
De 16pins stekker werd alleen bij de Omega vanaf 1993 gebruikt.
pas vanaf 1995 / 1996 bij de overige opel modellen.
je zal een verloopstekker nodig hebben om hem uit te kunnen lezen met een op-com.
bij de C25Xe kom je met de op com niet veel verder dan foutcodes.
Willem
Hij heeft ook die verloop stekker.
Dus weet niet wat het probleem dan is bij hem.
En ik dacht altijd met de op-com dat alle opels en gm vanaf 1992 16 pins hadden.
Dat blijkt dus verkeerde informatie te zijn of niet ??????geen idee
probeer het uit zou ik zeggenje kan alleen die functies gebruiken als die daadwerkelijk aan de auto hangt.
Vandaag middels Tech2 de EGR uit weten te schakelen, wel waren er bepaalde updates van de ECU nodig om dit voor elkaar te krijgen.
Heb het gelijk met OP-COM gemonitoord en hij blijft inderdaad op inactive, moet ik de EGR nu ook met een pakking afdichten of is dit verder niet meer nodig?
Want de pakking kon ik ook zo krijgen.Tevens Speedlock laten activeren, dit kreeg ik met OP-COM niet voor elkaar.
ben ik toch benieuwd welke dealer dit voor jou heeft gedaan…
Want volgens mij werkt niemand daar aan mee….[rquote=1855035&tid=117943&author=afterburner27]ben ik toch benieuwd welke dealer dit voor jou heeft gedaan…
Want volgens mij werkt niemand daar aan mee….
[/rquote]Je begrijpt dat ik hier niet inhoudelijk op in kan gaan, misschien was het niet al te verstandig om het te posten.
Echter deed de lokale VOD hierover totaal geen moeite.
Wel is het mijn eigen verantwoordelijkheid als ik de APK keuring niet door kom doordat de auto teveel uitstoot.Dennis
gaat het hier bij jou over die Z18XE(R) die je in je onderschrift hebt staan?
dat is natuurlijk wel een hele andere motor als de 1.9 cdti’s waar de EGR veel problemen geeft.Het voordeel van mijn Z18XE’tje in mijn B is dat daar in het geheel geen EGR klep op zit :wors
wat ik als ik jou was zou proberen is om het hele EGR kanaal vanaf de uitlaat af te sluiten.
dan komt er ook geen rommel meer in.Dat je de betreffende VOD met grote V niet noemt, is te begrijpen
te veel instanties lezen ook mee op de forums.dat is ook niet nodig om daar inhoudelijk op in te gaan.
Ik weet namelijk dat ze dit als test mogen uitvoeren.
Ze zouden het bv vergeten kunnen zijn het terug te zettten:angel
maar wel interessant om te horen moet ik zeggen.:D[rquote=1855107&tid=117943&author=D3nnis_][rquote=1855035&tid=117943&author=afterburner27]ben ik toch benieuwd welke dealer dit voor jou heeft gedaan…
Want volgens mij werkt niemand daar aan mee….
[/rquote]Je begrijpt dat ik hier niet inhoudelijk op in kan gaan, misschien was het niet al te verstandig om het te posten.
Echter deed de lokale VOD hierover totaal geen moeite.
Wel is het mijn eigen verantwoordelijkheid als ik de APK keuring niet door kom doordat de auto teveel uitstoot.[/rquote][rquote=1855107&tid=117943&author=D3nnis_][rquote=1855035&tid=117943&author=afterburner27]ben ik toch benieuwd welke dealer dit voor jou heeft gedaan…
Want volgens mij werkt niemand daar aan mee….
[/rquote]Je begrijpt dat ik hier niet inhoudelijk op in kan gaan, misschien was het niet al te verstandig om het te posten.
Echter deed de lokale VOD hierover totaal geen moeite.
Wel is het mijn eigen verantwoordelijkheid als ik de APK keuring niet door kom doordat de auto teveel uitstoot.[/rquote]Ga je geen last mee krijgen denk ik. Rijdt nu al 4 jaar Z18.XE in 2 auto’s met afgedopte EGR, en geen enkel probleem bij de 4gas meting
[rquote=1855542&tid=117943&author=McLambo][rquote=1855107&tid=117943&author=D3nnis_][rquote=1855035&tid=117943&author=afterburner27]ben ik toch benieuwd welke dealer dit voor jou heeft gedaan…
Want volgens mij werkt niemand daar aan mee….
[/rquote]Je begrijpt dat ik hier niet inhoudelijk op in kan gaan, misschien was het niet al te verstandig om het te posten.
Echter deed de lokale VOD hierover totaal geen moeite.
Wel is het mijn eigen verantwoordelijkheid als ik de APK keuring niet door kom doordat de auto teveel uitstoot.[/rquote]Ga je geen last mee krijgen denk ik. Rijdt nu al 4 jaar Z18.XE in 2 auto’s met afgedopte EGR, en geen enkel probleem bij de 4gas meting[/rquote]
zoals ik al zei, mijn z18xe heeft niet eens een EGR
en nooit gehad
en die is al 10 jaar goed gekeurd.ik mag aannemen dat het dezelfde gasmeting is op een vectra c :angel
[rquote=1855552&tid=117943&author=sw_reijnders][rquote=1855542&tid=117943&author=McLambo][rquote=1855107&tid=117943&author=D3nnis_][rquote=1855035&tid=117943&author=afterburner27]ben ik toch benieuwd welke dealer dit voor jou heeft gedaan…
Want volgens mij werkt niemand daar aan mee….
[/rquote]Je begrijpt dat ik hier niet inhoudelijk op in kan gaan, misschien was het niet al te verstandig om het te posten.
Echter deed de lokale VOD hierover totaal geen moeite.
Wel is het mijn eigen verantwoordelijkheid als ik de APK keuring niet door kom doordat de auto teveel uitstoot.[/rquote]Ga je geen last mee krijgen denk ik. Rijdt nu al 4 jaar Z18.XE in 2 auto’s met afgedopte EGR, en geen enkel probleem bij de 4gas meting[/rquote]
zoals ik al zei, mijn z18xe heeft niet eens een EGR
en nooit gehad
en die is al 10 jaar goed gekeurd.ik mag aannemen dat het dezelfde gasmeting is op een vectra c :angel[/rquote]
Egr heeft helemaal niks met de 4gas test te maken.
Egr is er voor om de NOx waardes te verlagen.
Dit door uitlaats gas terug in de cilinder te loodsen waardoor de verbrandingstemperatuur verlaagd word.NOx wordt dus niet gemeten bij de 4-gas test.
Dit is namelijk Co O2(zuurstof) co2 en HC (onverbrande brandstof,olie)Maar NOx is wel van belang bij de euro norm, euro 4 euro 5 enz
Mare bas sinds wanneer is jou vectra 13 jaar oud. :P
dan zal ik het corrigeren.
in de 10 jaar dat mijn auto op de weg staat, is deze nog nooit afgekeurd op gasmetingen ;)
[rquote=1855564&tid=117943&author=sw_reijnders]dan zal ik het corrigeren.
in de 10 jaar dat mijn auto op de weg staat, is deze nog nooit afgekeurd op gasmetingen ;)[/rquote]
sorry had de muggenziften modus aan.:jerry
[rquote=1854774&tid=117943&author=wim-v6][rquote=1853442&tid=117943&author=jblfreak]de verloopt stekker heb ik
en een c25xe motor is pas gebouwd vanaf 93 ;)
auto is van 90 alleen de motor is niet orgineel maar uit een vectra A/ calibra [/rquote]
De 16pins stekker werd alleen bij de Omega vanaf 1993 gebruikt.
pas vanaf 1995 / 1996 bij de overige opel modellen.
je zal een verloopstekker nodig hebben om hem uit te kunnen lezen met een op-com.
bij de C25Xe kom je met de op com niet veel verder dan foutcodes.
Willem[/rquote]
de verloop stekker heb ik er bij
op me cabrio werkt het althans ook alleen uitlezen
op me c25xe nie en me storingslampje werkt ook de knippercode dus is het wel beetje vreemd
maar moet me een keer lukken
maar wim wat ik vertelde over mijn idee op msn kan dus waarschijnlijk niet want k ziet t er niet tussen staan
Wat me vandaag trouwens opviel in OP-COM.
Als ik de KM stand uitlees dan is die een paar duizend kilometer lager dan wat de teller werkelijk aan geeft.
Heeft iemand enig idee waar dit aan kan liggen?Ik wil dit eigenlijk wel terug draaien, weet alleen niet of ik hier gedonder mee kan krijgen met NAP, want daar heb ik geen zin in.
De tellerstand wordt ingevoerd bij de APK…..als dit een paar duizend is valt dat niet op.
[rquote=1856507&tid=117943&author=D3nnis_]Wat me vandaag trouwens opviel in OP-COM.
Als ik de KM stand uitlees dan is die een paar duizend kilometer lager dan wat de teller werkelijk aan geeft.
Heeft iemand enig idee waar dit aan kan liggen?Ik wil dit eigenlijk wel terug draaien, weet alleen niet of ik hier gedonder mee kan krijgen met NAP, want daar heb ik geen zin in.[/rquote]
dit kan liggen aan het stuurapparaat, misschien is hij ooit vervangen. of je tellerblok…
bij mij loopt de ecu ook ongeveer 50km achter t.o.v. de ipc, wel een stuk minder natuurlijk maar eigenlijk ook raar.
hallo,
ik zal me eerst even snel voorstellen, ik ben tjerk en rij een fijne astra coupe uit 2000 maar nu heb ik een klein probleempje met me opcom
ik had vorig jaar een opcom en die werkte perfect totdat ik de befaamde softwareversie op de computer had staan waardoor me interface niet meer herkent werd. nu heb ik eindelijk weer een opcom in huis en deze word wel weer herkent, nu heb ik ook die laaste versie op de computer gezet (china clone). maar als ik de auto probeer uit te lezen dan komt hij wel tot het schermpje waar bijvoorbeeld je programeren kunt aan klikken maar dan gebeurd er niks (hij leest hem niet uit), het enigste wat ik kan aanklikken is beeindigen.
ik hoop dat iemand mij kan helpenhaiiii allemaal
weet iemand waar ik en op-com met nederlandsetalig kan kopen ?mvg moris
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.