- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
gebeurt wel vaker bij de X20XEV helaas..
Maar dit is toch wel een aardige gatenkaas…
Willem
origineel gepost door Maurice89
Schiet lekker op hoor:o En zo te zien wel mooi in de schaduw:angelVanaf een uurtje of 2 ’s middags begint de schaduw op dat punt…tot die tijd sta je in de brandende zon.
Maar als het onder blok gelijk is als dat bij een C20XE, waarom worden deze dan nog wel eens gatenkazen dan?
origineel gepost door 2slow
Maar als het onder blok gelijk is als dat bij een C20XE, waarom worden deze dan nog wel eens gatenkazen dan?Geen idee…Blok is wel gelijk, maar de zuigers zijn ietsje anders..of de drijfstangen anders/zwakker zijn weet ik niet.
Lijkt mij niet dat het door de ecotec delen komt.zuigers en drijfstangen zijn zwakker….. drijfstangen willen nog wel eens knappen bij het tunen of chippen van deze blokkies
Dat is hier dus ook gebeurd…(zie foto).
Maar weer genoeg gedaan vandaag.
C20XE gaat er morgenochtend uit, en gelijk door in de nieuwe Calibra.Gisteren niet echt veel gedaan.
Te warm…en geen zin..:D
Maar…de C20XE is klaar om er in gehangen te worden.
Gaat vandaag gebeuren.
En …gewoon met de ophanging voor de aircocompressor van de XEV..
ik heb toevallig nog een hele mooie 20xev motor liggen waar ik vanaf moet misschien dat je der intressen in heb:P
Ehhhh….nou…..nee….:thumbdown mijn XE hangt er overigens toch al in.
Ik zal straks nog even wat foto’s maken.origineel gepost door Mich
Ehhhh….nou…..nee….:thumbdown mijn XE hangt er overigens toch al in.
Ik zal straks nog even wat foto’s maken.hij wilt geen ecopech :P gewoon vertrouwde c20xe :P
maarre :kewlpics:kewlpics
Komen weer een paar :kewlpics
Zoals gezegd…blokje hangt er al weer in….
En hier het bewijs dat de aircocompressor prima past…
Morgen maar weer verder..als alles een beetje mee zit
draait ie morgen weer.origineel gepost door Pastra
Goed bezig!!! En lekker koel straks als de airco gevuld is!!Ik heb de airco niet leeg gehaald!!
Ik heb de compressor incl. leidingen op het subframe
laten hangen. Dit ging zonder probleem.
Het zelfde gedaan met de stuurbekrachtigingpomp…gewoon netjes met een touwtje aan het front opgehangen.ga je geen problemen krijgen met de leidingen als je je uitlaatspruitstuk gaat zetten???
Bedoel je om hem er tussen te krijgen, of als ie eenmaal zit?
Er tussen krijgen moet net aan gaan, als ie er eenmaal op zit is het geen probleem.
Maar goed….ook ik maak wel eens een miscalculatie.
Op dit moment zie ik er geen probleem mee.Heb het even geprobeerd, en het spruitstuk gaat er gewoon tussendoor…enige probleem is wel dat de aansluitingen onder de auto niet overeenkomen.
Het gedeelte van het 16v spruitstuk wat onder de auto zit is langer dan het originele spruitstuk van de ecopech 16v.
1 moet er dus worden ingekort…of het spruitstuk, of de katalysator.origineel gepost door Mich
Heb het even geprobeerd, en het spruitstuk gaat er gewoon tussendoor…enige probleem is wel dat de aansluitingen onder de auto niet overeenkomen.
Het gedeelte van het 16v spruitstuk wat onder de auto zit is langer dan het originele spruitstuk van de ecopech 16v.
1 moet er dus worden ingekort…of het spruitstuk, of de katalysator.zet dan gewoon een kat vervanger toch ;):p of kijken voor kat van een c20xe calibra die zal dan ietsje korter zijn lijkt mij dan…..
Dat is waar…maar de flens die op het 16v spruitstuk is al eens gelast en is erg slecht gedaan…lekkage!!
Morgen gaat er gewoon een stukje van het spruitstuk af zodat hij past op de huidige uitlaat.Thanx…
Maar nu…hij doet het!!
Maar ik ben nog niet klaar..helaas.De radiator is lek…kleinigheidjes houd je toch…:P
Ik ben dus op zoek naar een goeie radiator..
wie o wie heeft een goeie liggen?
Ik heb er 1 nodig waar 2 zenders ingaan.
Ik ga hem nog wel proberen te solderen, maar weet niet of het gaat lukken.
Dus als iemand er eentje heeft…stuur me even berichtje aub.Greetzzzz…Michel
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.