- Dit onderwerp bevat 63 reacties, 4 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 22 augustus 2024om 22:02 door
.
-
Berichten
-
Mijn 110 pk diesel rijdt nu na ruim 108000 km gemiddeld zo’n 1 op 16 a 17.
Toch wel een klein stukje zuiniger dan m’n Mercedes 350se uit 1972 waar je
gemiddeld zo’n 1 op 5,5 a 6 mee haalt….Groeten Jan
Ik ben benieuwd naar het verbruik van de 2.0 turbo benzine uitvoering, vooral na het tunen. Is dit in de praktijk merkbaar zuiniger geworden?
hpp bijvoorbeeld? Ik ben van plan om een Insignia te kopen voor woon-werk verkeer namelijk. Ik rijd buiten de spits, een stukje 80km weg en daarna
snelweg (120 km/h). Totaal 45 km enkele reis, dus 90 km per dag. Als je een beetje oplet leek 1:13 mij toch wel haalbaar…@NelisZ20LER wrote:
Ik ben benieuwd naar het verbruik van de 2.0 turbo benzine uitvoering, vooral na het tunen. Is dit in de praktijk merkbaar zuiniger geworden?
hpp bijvoorbeeld? Ik ben van plan om een Insignia te kopen voor woon-werk verkeer namelijk. Ik rijd buiten de spits, een stukje 80km weg en daarna
snelweg (120 km/h). Totaal 45 km enkele reis, dus 90 km per dag. Als je een beetje oplet leek 1:13 mij toch wel haalbaar…Beste Nelis,
Voor de tuning was het verbruik 9.5 liter op 100, na de tuning (EDS phase 1) is het verbruik gezakt naar 9.4 (gemeten over 30.000 km) Maakt dus niet zoveel uit. Ik rij 100 km per dag met ongeveer dezelfde verdeling als jou.
Met 300 pk en 475 nm is het bijna een OPC ( 20 sec. Van 0 naar 200 )
Het is misschien wel mogelijk om iets zuiniger te rijden, maar ik heb de tuning niet voor niets laten doen, ik wil ook wel af en toe een beetje fun. Ik ben wel Shell V Power gaan tanken, is hij nog feller.
Ik hoop dat je er iets mee kan.Gr. Hans
@hpp wrote:
@NelisZ20LER wrote:
Ik ben benieuwd naar het verbruik van de 2.0 turbo benzine uitvoering, vooral na het tunen. Is dit in de praktijk merkbaar zuiniger geworden?
hpp bijvoorbeeld? Ik ben van plan om een Insignia te kopen voor woon-werk verkeer namelijk. Ik rijd buiten de spits, een stukje 80km weg en daarna
snelweg (120 km/h). Totaal 45 km enkele reis, dus 90 km per dag. Als je een beetje oplet leek 1:13 mij toch wel haalbaar…Beste Nelis,
Voor de tuning was het verbruik 9.5 liter op 100, na de tuning (EDS phase 1) is het verbruik gezakt naar 9.4 (gemeten over 30.000 km) Maakt dus niet zoveel uit. Ik rij 100 km per dag met ongeveer dezelfde verdeling als jou.
Met 300 pk en 475 nm is het bijna een OPC ( 20 sec. Van 0 naar 200 )
Het is misschien wel mogelijk om iets zuiniger te rijden, maar ik heb de tuning niet voor niets laten doen, ik wil ook wel af en toe een beetje fun. Ik ben wel Shell V Power gaan tanken, is hij nog feller.
Ik hoop dat je er iets mee kan.Gr. Hans
Ja, zeker! Je hebt 300 pk en gebruikt ze ook! Ik ken dat wel. Ik denk dat als ik rustig rijd en me enigsinds aan de maximum snelheid houd
dan is 1:13 haalbaar. De versnellingsbak van de 2.0 turbo is ook erg lang (nog langer als van de 1.6 turbo) en dat scheelt ook veel.Hoe lang rijdt je al met de EDS tuning?
Als ik met mijn huidige auto sportief doorrijd rijdt hij 1:8 a 9.
Ik hou me eigen redelijk aan de snelheid, het optrekken ernaar toe is mooi. Af en toe laat ik mezelf eens opnaaien als er een snelle voorbij komt, dan kan het wel eens 200+ worden.
Ik rij nu ongeveer 1 jaar met de tuning.
De 1 op 13 dan moet je echt je best voor doen, ik denk dat dat niet gaat lukken!!!!En ik zo blij als met een volle tank 525 km doe haha, overigens zijn de huidige diesels NIET meer uit de stallen van Fiat maar zelf ontwikkeld door Opel/GM.
@THE Mask wrote:
@Melgi wrote:
Gisteren getankt: 1150 km gereden op laatste tank. Zaten ook sportieve kilometers tussen. De 1350 km gaat me een keer lukken!
Verstuurd van mijn GT-I9100 met Tapatalk
In het begin had ik een verbruik met mijn 1.4T 6.5ltr/100km tot 7ltr/100km. Inmiddels is het verbruik opgelopen tot 8ltr/100 tot 9ltr/100km.
Ben al bij de dealer geweest, die zegt dat het niet kan en er nog nooit van heeft gehoord dat het brandstofverbruik alleen maar meer wordt, maar ja de bordcomputer geeft het toch echt aan!
Wel is mij opgevallen dat de motor t.z.t wat rauwer is gaan lopen en dat tikken onder de motor kap ook. Zou het dan toch met de inspuit injectoren te maken hebben!?
Tevens merk ik dat het vermogen onder de 2500 toeren belabberd is, hierboven begint de motor pas weer trekkracht te leveren.Heeft iemand hiermee ook wel eens mee te maken gehad?
Het uiteindelijke verbruik kwam op 617Km met 53ltr brandstof :hmmzIk ben inmiddels met de Insignia 1.4T bij de garage geweest voor zijn eerste kleine beurt,
Heb het probleem gemeld bij de Opel dealer en die vind het verbruik ook hoog. Ze hebben de auto nagekeken en helaas is er niks uit het onderzoek naar voeren gekomen waarom het brandstof gebruik bij normaal gebruik op de Nederlandse wegen zo hoog is.
Verder kunnen ze niks voor mij betekenen.Ben van het weekend terug gekomen uit Oostenrijk en heb redelijk door kunnen rijden.
Het benzine verbruik is gek genoeg bij hogere snelheden redelijk te noemen, 8,2L /100km.
Daarbij is de gemiddelde snelheid 129,7km p/u geweest, heb plusminus 180 km p/u gereden waar het mocht en kon en soms delen 200 km p/u.
Met andere woorden zeer tevreden.ik heb een V6, 2,8 en ik ben ook onder de indruk van zijn verbruik, maar dan anders zeg maar…..
Deze topic is al 11 jaar niet aangevuld / gebruikt.
Toch leuk om te lezen dat de insignia diesels goed bevielen toen ze nieuw waren.
Ik heb mijn Insignia bouwjaar 2012, 2.0 cdti /131 pk 3 jaar geleden gekocht en inmiddels heeft de auto 278779 km gelopen.
Na al die jaren en km’s is het verbruik nog steeds prima. Met grotendeels snelweg kilometers kan ik nog steeds meer dan 1250 km op 1 tank rijden.
Met de caravan is het uiteraard een ander verhaal, dat is 1 op 10 met 100 km/uur.
Motorisch niets te klagen, ieder jaar olie verversen waarbij de olie de eerste 2 maanden nog steeds helder is.
We gaan eerst maar eens naar de 300.000 daarna zien we wel verder
Ben inmiddels 10 jaar onderweg met de Insignia 2.0 diesel 140 pk.
415.000 km en rijdt nog steeds als een zonnetje.
Bij gem. 100 km per uur 1:20 en stads- en snelweg verkeer meegerekend.
insignia 1.5cdti , gemiddeld verbuik 4.5l per 100km voor de handbak versie bij een rustige rijstijl .
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.