- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Gisteren getankt. 1206 km gereden op mijn laatste tank. Nu alweer 170 km gereden en nog een actieradius van 1335 km op de computer. Ben benieuwd of ik dit keer de 1250 km wel haal.
@netebuk wrote:
@netebuk wrote:
ik doe altijd korte stukjes 3 km naar het werk en nu en dan eens 10 km autostrade.
2.0 diesel 130 pk verbruik van 8.1 l/100 km.
De wagen is 2 de hands gekocht en boordcomputer stond op 6.2 l/100 km.Daar straks de teller “gemiddeld verbruik” ge-recet.
Ipv op “0” staat de teller op “8” liter.
Is dit normaal?Ben ik nu echt de enige? Weet er iemand hoe dit komt?
Netebulk: Bij mij (ook een 130 pk cdti) staat het gemiddelde gebruik na resetten ook op 8. Ik vond dat in het begin ook vreemd, maar eigenlijk is dat beter dan te beginnen met 0. Bij mijn vorige auto (een Astra) was dat het geval. Maar wanneer je vervolgens wegreed bij het tankstation schoot de meter ook in een keer door naar hele hoge waarden ( zoals bv. 15 l/100km) omdat het gebruik bij het optrekken nu eenmaal zo hoog is. Bij die 8 is dat nu alvast een beetje ingecalculeerd.
Mijn verbruik blijft na 4k toch hangen op de 6.1 l/100 km. Met vele snelweg kilometers, netjes aan de snelheid, airco nog niet gebruikt, zakt het verbruik niet verder. Hebben meerdere mensen een relatief hoog verbruik met een 130 pk s/s. sports tourer.
Mijn Insignia sports tourer ( 1.4 Benz Eco ) lust een aardig slokje. Nu 5500 km gereden ( auto is van 02-01-2012 ) en haal niet meer dan 1 op 12 a 1 op 12,5. Wat ik ook doe, rustig wegrijden, netjes maximale snelheid en veel op de cruise. Volgens de Opel brochure zou ik gemiddeld toch wel 1 op 17,5 moeten halen. Nu weet ik dat dit theorie is maar ik had 1 op 14,5 wel verwacht. Iemand een idee?
@Michael01 wrote:
Mijn Insignia sports tourer ( 1.4 Benz Eco ) lust een aardig slokje. Nu 5500 km gereden ( auto is van 02-01-2012 ) en haal niet meer dan 1 op 12 a 1 op 12,5. Wat ik ook doe, rustig wegrijden, netjes maximale snelheid en veel op de cruise. Volgens de Opel brochure zou ik gemiddeld toch wel 1 op 17,5 moeten halen. Nu weet ik dat dit theorie is maar ik had 1 op 14,5 wel verwacht. Iemand een idee?
de benzine motoren bij de insignia zijn allemaal niet echt zuinig.
mijn vorige insignia 1.6 turbo reed 1 op 8,5 / 1 op 9 en dan was het echt op!!
is gewoon niet meer van deze tijd.
wat dat betreft loopt opel met de motoren gewoon ver achter op vw en audi edg.
1 op 8,5 / 1 op 9 op de snelweg is gewoon slecht!!
normaal met een beetje constante snelheid van rond de 130 moet je met een 16 turbo in deze tijd toch
ook wel 1 op 12 kunnen rijden.
dan kun je wel zeggen is een zware auto maar dan nog.
heb verschillende mensen gesproken met een vw passat 14 turbo en die rijden dus echt gewoon 1 op 16 / 1 op 17!!
en kwa gewicht maakt dat niet veel uit met de insignia.Nog weinig reacties van mensen met een 130 PK s/s Sports Tourer. Ben het inderdaad eens met GM-Tuningparts dat de moteren niet de meest moderne motoren zijn. Hiervoor gereden in autos van PSA en VAG. Deze zijn toch een stuk moderner, lees krachtiger, zuigniger en beschaafder.
Gisteren getankt: 1275 km op mijn laatste tank. Screenshot van de boordcomputer zal ik later posten. Ik denk dat op 1350 km de grens ligt. Op naar de volgende target!
Verstuurd van mijn GT-I9100 met Tapatalk
@Melgi wrote:
Gisteren getankt: 1275 km op mijn laatste tank. Screenshot van de boordcomputer zal ik later posten. Ik denk dat op 1350 km de grens ligt. Op naar de volgende target!
Verstuurd van mijn GT-I9100 met Tapatalk
Allé ik doe er een beetje meer of de helft mee :wtf
Lid sinds:
1 January 1970Wat valt mij dat tegen als ik dit zo lees wat gm tuningparts schijft over de 1.6t. 1:8 – 1:9 had ik niet verwacht. Ik heb jaren geleden een Senator gehad 3.0 automaat met overdrive. Daar haalde ik de zelfde zoniet zuinigere waarden dan de insignia 1.6t. En bijde type motoren hebben het zelfde vermogen 180pk en ik dacht dat het koppel ook het zelfde zijn. Dan zou je verwachten dat met het downsizen er veel brandstofbesparing op zou leveren :wtf
ik zit meestal op zo’n 500 km op een tank met mijn 1.6 turbo, en met de huidige benzine prijzen is dat echt nie tmeer leuk :(
ik rijdt met mijn insignia 130 pk cdti ongeveer een 1100 km met een 60 liter diesel .
de motoren zijn niet van deze tijd . ze moete toch allemaal de euro norm 5 halen.
de diesel komen van fiat alfa . en dat zijn toch zeker geen slechte motoren .
benzine versie weet ik niet welke motor fabricant deze bouwt .
ze hebben een hoger verbruik maar dat wist je op voorhand .heb veel klanten met insignia’s diesel 110-130-160 pk die rijden tussen de 5.6 en de 10 l per 100km .
dit gaat van snelweg rijders tot mense die enkel rond de kerk toren rijdt .mijne verbruikt voort moment volgens BC 6.6 /100km doe elke dag tussen de 60-80 km
mijne andere wagen astra j 1.7 cdti rijdt elke dag 30 km is 110 pk en rijdt 6.5 /100km en als ik de wagen mee neem voor een maand rijdt dan zakt het verbruik direct naar 5.8 /100 km
dus veel hangt af van gebruik afstand . je kan er eens motor update’s laten aan doen . maar dat zal niet erg veel schelen denk ik dan zo .kan max 0.2-0.5 verbruik verschil geven zonder airco . en laat staan dat dit koudere weer er beter aan doet .
Rij nu 3 maanden de 1,4T met veel plezier. zit gemiddeld op 6,2-6,4 / 100 km. Rij 50/50 op snelweg en binnenwegen/stad.
Heb de signalering voor de snelheidswaarschuwing op 130 km/h staan en vind ik makkelijk. bij overschrijding van de snelheid krijg ik een signaaltje en kan dus bewust werken aan mijn verhouding snelheidsovertreding/benzine verbruik.succes met besparen
@red2003 wrote:
Rij nu 3 maanden de 1,4T met veel plezier. zit gemiddeld op 6,2-6,4 / 100 km. Rij 50/50 op snelweg en binnenwegen/stad.
Heb de signalering voor de snelheidswaarschuwing op 130 km/h staan en vind ik makkelijk. bij overschrijding van de snelheid krijg ik een signaaltje en kan dus bewust werken aan mijn verhouding snelheidsovertreding/benzine verbruik.succes met besparen
mijn staat op 140 en doe ook de helft snelweg de helft gewoon provincie weg . veel succes en veel plezier met je insignia
Gisteren getankt: 1150 km gereden op laatste tank. Zaten ook sportieve kilometers tussen. De 1350 km gaat me een keer lukken!
Verstuurd van mijn GT-I9100 met Tapatalk
@Michael01 wrote:
Mijn Insignia sports tourer ( 1.4 Benz Eco ) lust een aardig slokje. Nu 5500 km gereden ( auto is van 02-01-2012 ) en haal niet meer dan 1 op 12 a 1 op 12,5. Wat ik ook doe, rustig wegrijden, netjes maximale snelheid en veel op de cruise. Volgens de Opel brochure zou ik gemiddeld toch wel 1 op 17,5 moeten halen. Nu weet ik dat dit theorie is maar ik had 1 op 14,5 wel verwacht. Iemand een idee?
Vandaag voor de zekerheid maar eens de bandenspanning nagekeken. Volgens opgave hoort er bij eco voor 2,7 bar en achter 2,9 bar in te zitten. Na meting met een goede meter zat er voor 2,2 bar in en achter 2,35 bar….
Nu eens kijken hoe het vebruik is met juiste bandenspanning.
Wel bijzonder dat een dealer dit niet nakijkt, mag toch verwachten dat auto wordt geleverd met de juiste bandenspanning.
@Melgi wrote:
Gisteren getankt: 1150 km gereden op laatste tank. Zaten ook sportieve kilometers tussen. De 1350 km gaat me een keer lukken!
Verstuurd van mijn GT-I9100 met Tapatalk
In het begin had ik een verbruik met mijn 1.4T 6.5ltr/100km tot 7ltr/100km. Inmiddels is het verbruik opgelopen tot 8ltr/100 tot 9ltr/100km.
Ben al bij de dealer geweest, die zegt dat het niet kan en er nog nooit van heeft gehoord dat het brandstofverbruik alleen maar meer wordt, maar ja de bordcomputer geeft het toch echt aan!
Wel is mij opgevallen dat de motor t.z.t wat rauwer is gaan lopen en dat tikken onder de motor kap ook. Zou het dan toch met de inspuit injectoren te maken hebben!?
Tevens merk ik dat het vermogen onder de 2500 toeren belabberd is, hierboven begint de motor pas weer trekkracht te leveren.Heeft iemand hiermee ook wel eens mee te maken gehad?
Het uiteindelijke verbruik kwam op 617Km met 53ltr brandstof :hmmzIk rij 700 km met een tank. (meestal gaat er 67 liter bij) De boordcomputer geeft 9.4l/100km aan ( 1 op 10,4) Niet verkeerd voor een 2.0 turbo met 300 pk. ( wel 75 % op 130/100 wegen )
Hoi, ik kom met een fluwelen voetje niet zuiniger dan 13 liter/100km. Dit is dan gecombineerd stad/buitenwegen en autosnelweg :wors
Bedank voor jullie reacties, zou zo graag van de 1.4T rijders ook willen weten wat hun gemiddelde verbruik is en of ze ook het probleem kennen dat het brandstof verbruik langzaam omhoog gegaan is.
Groetjes
The MaskMijn Insignia 130 pk cdti 5 deurs begon met een verbruik van 1 op 15 (6.6 liter per100 km).
Na 35000 km rijd ik 1:17,2 (5.8 liter per 100 km).
70% snelweg rijden, normaal rijden, niet als een bejaarde, lekker stevig gas op de plank 130+ op de teller, maar geen rokende banden bij het wegrijden.Let wel: de sports tourer weegt 100 kg zwaarder dan mijn 5deurs! Dat geeft een ander verbruik per km.
@alphox wrote:
ik zit meestal op zo’n 500 km op een tank met mijn 1.6 turbo, en met de huidige benzine prijzen is dat echt nie tmeer leuk :(
Hey Alphox, je had qua verbruik net zo goed een OPC kunnen nemen, die rijdt ook 500 km met een tank. Is met deze prijzen inderdaad niet meer leuk. Wel opvallend dat een 1.6 net zoveel gebruikt dan een 2.8 !!!!!!!!
moet zeggen dat m’n nieuwe 1.6 turbo zuiniger rijd, meestal geeft ie ongeveer 10.4 op 100 aan, dus dat is wel redelijk te doen en dan rijd ik best veel stadsverkeer naarmn werk
Mijn insignia ST 2.0cdti 130pk heeft volgens de BC een verbruik van 6.7/100km, sportief rijden en af en toe autosnelweg.
Met hetzelfde rijgedrag met mijn voormalig vectra c break 1.9cdti 150pk had ik een verbruik van 6.1/100km en die was dan ook nog eens een pak vlotter… :???:
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.