- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
hey robert,
ben blij dat je ondanks de as toch besluit hem gewoon op de weg te houden, zou zonde zijn als hij toch in de hoogovens zou zijn geëindigd.
hopelijk ben je wat actiever als ik in het topic, zal het zeker volgen.groetjes en succes, tijs
naja zat niet, maar kwam er gewoon niet aan toe. heb ook nog 2 andere projecten staan.
had als dagelijks vervoer een golfje 2(gaan we dit weekend slopen denk ik) en rij nu een misdebusnie van ’99.. kan toch allemaal wat meer hebben als het goed is.Nou ben weer druk beziggeweest.
De vooras is vervangen door een heel mooi en zo goed als nieuw exemplaar (dank aan Romein).
De hoofdremcilinder is vervangen en de achterremmen ook.
Hij is ook al uitgelijnd en natuurlijk verlaagd.
En de nieuwe/andere wielen zitten er ook al op.
De originele koplampen zitten er weer in.Eerst de foto’s van de dag dat ik hem ophaalde,
En nu de foto’s van de oude vooras, :shock: :cry
En nu de foto’s van hoe die er nu bijstaat
Wil hem nu nog afstellen en nog een andere kachelradiateur plaatsen.
oh jongen wat krijg ik dan weer zin in de rekord :jerry
echt super man ga zo door.
gr willemHierbij dan nog een paar foto’s van toen die weer buiten stond,
:thumbup king:
leuke auto heeft je b kadett ook zo’n uitstraling?
ben zelf een b aan het doen.
john
Mijn B was een uitprobeersel van alles wat ik met een auto wilde doen.
Ik heb deze gerold met sikkens verf en het blijf eigenlijk erg lang mooi.
Hierbij een fototje met de (veel te grote)winterbanden erop.
Hij is wel erg vies :hmmz
Heb er voor de zomer 7jx13 revolutions velgen op met 175/50/13 banden. :jerry
Was het maar weer zomerok was dat 1K verf.
heb een witte sedan.
wil misschien in gulf kleuren
anders wit met zwarte accenten
john
De verf was inderdaad gewoon 1K verf.
De Rekord wil ik weer rollen maar dan verdun ik de verf een klein beetje en dan maar een laagje extra.
Met wat meer verdunning droogt de verf nog strakker op.Vandaag een andere radiateur opgehaald die ik morgen mer een andere kachelradiateur ga plaatsen.
Ook moet ik morgen de koplampen afstellen want die staan een beetje te hoog.Even een vraagje, ik heb nu 7jx15 velgen gemonteerd met et waarde van 28 maar hij zoekt erg in de sporen van vrachtauto’s.
Het is zo erg dat het stuur bijna uit mijn handen trekt.
Zijn er meerdere mensen met deze ervaring?ja dat doet een rekord met brede banden had er ook last van dus ben gewoon weer 13 inch standaard gaan rijden
op de een of andere manier gaat dat niet onder een rekord ik meerdere setjes geprobeerd en alles breder dan 185 gaat hij dwingen heel vaag.gr willem
Keer goed uitlijnen moet ik ook nog doen. Inclusief camber stellen. Dikke rekord zo
Het heeft weer even geduurd maar niet stilgezeten.
Ben met de uitlijning aan het stoeien geweest en de wielvlucht een heel stuk negatiever gezet
en de askanteling ook flink versteld.
Stuurt wel een tikeltje zwaarder nu maar rijd een heel stuk beter. :thumbup
Ik heb hem ook van binnen een keer goed schoongemaakt en de ramen konden ook wel een goede schoonmaakbeurt gebruiken.
Verder heb ik een goede kachelradiateur gemonteerd en een nieuwe radiateur.
Het word weer lekker warm nu binnen en hoef niet meer met beslagen ramen te rijden.
Ook heb ik het gassysteem afgesteld en start nu een stuk beter.
Hij is alleen nog erg traag maar het is ook maar een 1700.
Een keertje op zoek naar een 1900 of een 2.0 of misschien wel een 6 cilinder :hmmz
Weet iemand een beetje het brandstofverbruik van deze motoren?:swear kachelradiateur is weer lek!
Moet dan nog even langs Romein voor een andere en kan ik gelijk een paar andere schokdempers
van de voorzijde meenemen.
We zijn dus nog lang niet uitgeklust.Hou jullie wel weer op de hoogte.
Even geen update gehad maar zeker niet stilgezeten.
De kachelradiateur is inmiddels vervangen voor een ander exemplaar die ook lekt :fy1 en ook nog een paar andere schokdeempers gemonteerd.
Heb inmiddels een 2.0e aangeschaft voor het beestje en de oude 1700 al gedemonteerd.
Op zoek gegaan naar roest aan de voorkant en daar heb ik genoeg van gevonden :cry
Het linkse voorscherm is wel erg slecht (als iemand nog een goede heb liggen voor een leuke prijs). :D
De radiateurbalk aan de onderkant is voor de helft vergaan,een paar stukken binnenscherm,dorpels links en rechts,en hier en daar een plaatje in de bodemplaat.
Zal ongetwijfelt nog meer tegen komen natuurlijk :hmmz
Hierbij een foto van de lege moterruimte
En ook een foto van hoe die er nu verder bij staat
Verdere vorderingen zal ik hier weer postenZiet er al goed uit, die roest plaatsen zijn vrijwel standaard bij een C :cry
hoe ziet ie er onder achter de achter wielen uit, en onder de achterbank? daar zit meestal ook veel rottigheid..,
maar als ik zie wat je d’r aan al gedaan hebt, komt dat ook wel weer in orde :thumb
wat voor uitlaat ga je eronder zetten?groeten
ik verbaas me nog steeds wat die ouwe station van mij allemaal aan zn trekhaak heeft gehad :thumbup :thumbup
De rest lijkt mij nog wel mee te vallen en het hoeft ook geen super strakke auto te worden maar hij moet wel hard zijn.
De plannen zijn om hem van de zomer een nieuw jasje te geven,spuiten of rollen weet ik nog niet.
Rij er ook de winter mee door dus hij moet makkelijk bij te werken zijn.
De uitlaat is origineel alleen de einddemper mist en er zit nu een rechte pijp op.En Fearless: hij heeft inderdaad nog achter jouw station ‘gehangen’.
De foto’s staan op pagina 1 :D
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.