- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
PARIJS – General Motors en PSA Peugeot Citroën werken aan plannen voor een samenwerkingsverband tussen GM-dochter Opel en Peugeot. Dat schrijft de Franse krant La Tribune vrijdag. Beide autofabrikanten hebben het momenteel moeilijk.
Opel en Peugeot zouden allebei de helft van de aandelen in het fusiebedrijf krijgen. De gesprekken zouden zich nog in een verkennende fase bevinden.De samenwerking zou alleen de productieactiviteiten van Peugeot betreffen en niet zijn financiële divisie en auto-onderdelenmaker Faurecia.(c) http://www.nu.nl” onclick=”window.open(this.href);return false;
Nu dit weer… vorige week wou Fiat Opel nog kopen.. moet niet gekker worden :sleeping
Nha die samen werking werd al eerder genoemd. En idd: van de week heeft Fiat wederom een bod geplaatst…
Liever Fiat dan Peugeot/Citroen….
dat het bij opel niet zo goed gaat komt door gm…jammer dat er dan italiaanse en franse merken zich komen melden en geen duitse..
Ach die fransen wisten 10 jaar geleden al wel hoe ze een auto fatsoenlijk door de bocht moesten laten gaan (205, 106 gti’s).
Nee een Duits merk is de oplosing dan krijgen we VAG man neeee.
GM en Opel af vanaf 1929 zat het direct fout.
Zonder GM had Opel de crisis in de jaren ’30 niet overleefd denk ik, of de Nazi’s hadden Opel ingelijfd en hadden Opel gedwongen om de kever te gaan maken. Het is makkelijker om een bestaande fabriek te gaan gebruiken dan om er een nieuwe voor te bouwen. Terug on topic, ik zie Opel liever zelfstandig, maar ik zie Opel ook niet graag verdwijnen. Opel en Peugeot zijn wel twee van de oudste bestaande merken die er nog zijn. Van de honderden merken van voor 1900 zijn er maar een paar over, waaronder Opel. Beter dit dan opgekocht worden door een Chinees of Koreaans merk dat schijt heeft aan de rijke historie.
Haha, rijke historie :D
daarom zal een lexus bij mij altijd een opgewaardeerde toyota blijven :jerry
het enige bedrijf waar ik Opel graag in handen zou zien komen is BMW
de merken doen op technisch gebied al veel samen
omdat bmw zich meer op de hogere klasse richt
krijg je ook geen zware in-house concurrentie
wat je bij de combinatie Fiat-Opel of Peugeot-Opel wel krijgtDe Renault Vivaro is toch ook een groot succes gebleken? Beter samenwerken dan kapot gaat. Dat ieder concern een serie motoren ontwikkelt is niet zo efficient natuurlijk. Dat het slecht gaat met Opel komt omdat alleen Europa een markt is voor dit merk. Daarom is de Ampera als Chevrolet wereldwijd geintroduceerd. Dan is de investering niet voor niets geweest als Opel dadelijk kapot gaat. BMW is een totaal ander merk met een andere visie en doelgroep. Opel is een merk voor Jan Modaal.
Nog even over die Inhouse concurentie. Dat is juist heel mooi voor de consument en kan een grote uitdaging zijn voor de dealers. Bij ons zit de Opel dealer naast de Renault dealer. Waar koop in mijn Vivaro/ Trafic? Bij het bedrijf wat de beste voorwaarden biedt denk ik. Garantie, servicekosten, inruilprijs, levertijden, enz, enz.
Vergeet niet dat een autofabrikant maar één doel heeft en dat is auto`s verkopen en geld verdienen. En als dat niet lukt op de huidige manier dan moet er wat verzonnen worden. Een Rijke Historie is mooi maar daar kan je niet van leven en geen rekeningen van betalen!
Indd en daarom zeg ik dat als renault een dikkere vinger in de pap heeft
dat het opel mooi dood laat bloeden als het hun uit komt
juist omdat ze in het zelfde segment zitten
of anders gezegd, de ene zijn doood is de ander zijn brood ;)Er is ook geen sprake dat Renault het over neemt. Er is nu sprake van een samenwerking met PSA en Fiat. De samenwerking met Reanault is succesvol gebleken dus waarom zou deze nieuwe samenwerking geen succes worden? Samenwerking zoeken is altijd beter dan elkaar de strot afbijten!
@trashmetal wrote:
Haha, rijke historie :D
daarom zal een lexus bij mij altijd een opgewaardeerde toyota blijven :jerry
het enige bedrijf waar ik Opel graag in handen zou zien komen is BMW
de merken doen op technisch gebied al veel samen
omdat bmw zich meer op de hogere klasse richt
krijg je ook geen zware in-house concurrentie
wat je bij de combinatie Fiat-Opel of Peugeot-Opel wel krijgtDat is nou in mijn ogen ook de ideale optie:
Zitten inderdaad niet in elkaars vaarwater maar kunnen wel veel voor elkaar betekenen op gebied van kennis/netwerken.@TWA wrote:
Nha die samen werking werd al eerder genoemd. En idd: van de week heeft Fiat wederom een bod geplaatst…
Liever Fiat dan Peugeot/Citroen….
Toen ging het over een samenwerking.
En gezamelijk onderdelen in kopen.
Nu hebben ze het over een fusie!!oftewel opel psa of psa opel.
Waarbij PSA en GM ieder een 50% aandeel hebben in het bedrijf, psa opel.Als er Fiat of Peugeot onderdelen in een Opel komen stap ik definitief af van dat merk.
Ga ik denk ik maar overstappen naar ( maar dat zal heel lang gaan duren) naar Kia of Hyundai.
Ik heb mijn buik vol van die Italiaanse en Franse merken.
Alfa Romeo waren nog een optie, maar bijvoorbeeld de Mito is niets anders dan een Panda met een ander jasje.
En daar krijg je echt geen betere auto’s van. :cry :cry :cry@TheDutchDuke wrote:
Als er Fiat of Peugeot onderdelen in een Opel komen stap ik definitief af van dat merk.
Ga ik denk ik maar overstappen naar ( maar dat zal heel lang gaan duren) naar Kia of Hyundai.
Ik heb mijn buik vol van die Italiaanse en Franse merken.
Alfa Romeo waren nog een optie, maar bijvoorbeeld de Mito is niets anders dan een Panda met een ander jasje.
En daar krijg je echt geen betere auto’s van. :cry :cry :cryNop de mito staat op een opel onder stel.
Dat van de corsa namelijk. Zo ook de grande punto punto evo en puntoEn de Z22Se motorblokken zijn met een andere cilinderkop ook geleverd in Alfa-Romeo’s :shock:
@midnight black wrote:
En de Z22Se motorblokken zijn met een andere cilinderkop ook geleverd in Alfa-Romeo’s :shock:
En de 3,2 v6
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.