Motorkeuze zelfbouw-auto

Forumindex Forums Overige Slap Geouwehoer Motorkeuze zelfbouw-auto

  • Dit onderwerp bevat 0 stemmen en heeft 15 reacties.
16 berichten aan het bekijken - 1 tot 16 (van in totaal 16)
  • Auteur
    Berichten
  • #17277592

    Misiu
    Participant
    • Topics 9
    • Reacties 31
    • Offline
    • Lid sinds:
      19 August 2014

    Beste lezers,

    Na een hoop onderzoek en vergaren van technische kennis, ben ik uitgekomen bij een vraag waar ik geen antwoord voor weet.
    Ik ben bezig met het ontwerpen en bouwen van een eigen auto welke ik op kenteken wil hebben voor woon-werk verkeer. Ik wil het beestje vrij licht houden en er ook een best motortje in hebben. Die motor is nu het vraagstuk; welke motor kan ik makkelijk uitbouwen uit zn voorganger en overzetten in mijn werkstuk? Het hoeft geen Opel-blok te zijn. Heb zelf al zitten denken aan een simpel Suzuki Wagon R+1.3 blok, maar daar zit naar mijn gevoel te weinig pit in.

    Graag hoor ik suggesties :)

    En ja, het liefst zou ik er ook een C20LET in leggen, maar kan daar alleen maar van dromen ^_^

    #18324153

    Anoniem
    • Topics 68
    • Reacties 7148
    • Offline
    • Lid sinds:
      1 January 1970

    Dan laat t hele plan maar varen…

    Want voor je een kenteken op n zelfgebouwde auto hebt
    Ben je de prijs van meerdere c20let.s aan het uitgeven geweest……

    Enige optie is een chasis kopen wat al n kenteken heeft
    En dat naar eigen idee opbouwen

    Maar zelfs dan vermoed ik dat je niet in n fuik van n grote verkeerd controle moet komen…..

    In jou geval.zou ik dus eerst goed uitzoeken wat de mogelijkheden zijn om n kenteken te krijgen op je zelf bouw project

    Pas daarna zou ik me druk maken om een motorblok….

    #18324154

    Misiu
    Participant
    • Topics 9
    • Reacties 31
    • Offline
    • Lid sinds:
      19 August 2014

    Ik ga uit van een kostenplaatje tussen de 6 en 7000 euro. En alles wat ik niet onnodig extra uit hoef te geven, kan ik natuurlijk besparen en/of investeren in wat anders. Zo heb ik via mijn werkgever een goedkope leverancier van metaal gevonden, en heb ik een gratis werkplaats plus een collega die mechanisch heel technisch is.
    Verder ben ik op de hoogte van de kosten, regels van de RDW en wettelijke eisen aan een eigen voertuig.

    Wat ik probeer te zeggen; ik kom niet beslagen ten ijs.

    #18324155

    Anoniem
    • Topics 68
    • Reacties 7148
    • Offline
    • Lid sinds:
      1 January 1970

    Ok als je dat allemaal uitgezocht hebt
    Zal.t wel.goedkomen…….

    Motorkeuze blijft de simpelste hindernis(in mijn ogen)

    Als je eigenbouw rwd wordt
    Dan zoek je een donor auto met rwd dan pak je daar de motor en bak van
    Dan heb je de grootste hindernis(vinden van juiste versn bak) al getackeld…

    Zelfde geld uiteraard als.je eigenbouw fwd wordt
    Dan pak je n donor met fwd…..

    Wel nog n voorspelling met n budget van 7000
    Ga je t niet redden :shock:
    En je laatste zin klopt niet
    (hoop ik voor je) :D

    #18324156

    Misiu
    Participant
    • Topics 9
    • Reacties 31
    • Offline
    • Lid sinds:
      19 August 2014

    Ik weet bijvoorbeeld dat ik niet zomaar een motor uit een Astra H kan trekken en gebruiken, omdat er een aardig spinnenweb aan computers aan hangt. En het gaat een FWD blok en bak worden in een RWD auto. Kortom; de motor boven de achteras hangen.

    #18324157

    2000
    Moderator
    • Topics 80
    • Reacties 4152
    • Offline
    • Lid sinds:
      30 June 2004

    @misiu wrote:

    Ik weet bijvoorbeeld dat ik niet zomaar een motor uit een Astra H kan trekken en gebruiken, omdat er een aardig spinnenweb aan computers aan hangt. En het gaat een FWD blok en bak worden in een RWD auto. Kortom; de motor boven de achteras hangen.

    Dan zou ik een c20xe nemen. Heeft maar 3 a 4 draden nodig om te lopen, standaard 150 pk, te betalen en vrij sterke motor met aardig wat mogelijkheden om verder te tunen.

    #18324158

    Misiu
    Participant
    • Topics 9
    • Reacties 31
    • Offline
    • Lid sinds:
      19 August 2014

    Ben benieuwd wat zo’n 150pk op een voertuig met het streefgewicht gaat doen van 600kg ^_^
    Weet je toevallig wat er aan zo’n blok nog hangt wat betreft sensoren? Sowieso lambda, maar verder?

    #18324159

    arjontje
    Participant
    • Topics 20
    • Reacties 6259
    • Offline
    • Lid sinds:
      31 March 2006

    Een c20xe krijg je niet op kenteken.
    Aangezien je een auto gaat bouwen in het jaar 2016/2017.
    Heb je dus ook met die milieu regels van doen.
    Dat betekend dat de motor EOBD protocol moet hebben.
    En een euro 5 aan uitstoot.

    Veel succes.

    Beste is een donor auto gebruiken en daar de body van veranderen.

    Nogmaals verdiep je eerst eens in type goedkeur en de milieu regels enz.

    Opel Vectra C2 GTS Z18XER 2007
    Groet Arjontje

    #18324160

    Misiu
    Participant
    • Topics 9
    • Reacties 31
    • Offline
    • Lid sinds:
      19 August 2014

    Mocht ik dan toch aan een euro 5 blok moeten beginnen, zit ik dan niet met een hoop computers zoals bij de Astra H?
    Bijvoorbeeld met een A16XER uit een Astra J, kan ik daar dan enkel de ECU van overzetten en het beestje draait?

    Verder ga ik niet aan een donor-body beginnen met alle respect. Ik weet dat het veeeel makkelijker is om een Kever of 2CV kaal te plukken en enkel het onderstel te gebruiken, maar dat is voor mij niet het doel van het project.

    #18324161

    Corsaliefhebber
    Participant
    • Topics 12
    • Reacties 956
    • Offline
    • Lid sinds:
      19 February 2012

    Dan zou ik me zoals hierboven vermeld is toch maar eens heel goed inlezen op de milieu-eisen en andere eisen waaraan een NIEUW gebouwde auto moet voldoen.
    Een zeer goede vriend van me heeft nu al 12 jaar een Ford Taunus in bezit van 1981 die werkelijk splinternieuw is,
    dus ook nog geen kenteken afgifte gehad.
    Deze komt uit een in Susteren lang gestalde collectie king: en is tot op heden (12 jaar later) nog steeds niet
    van een legaal kenteken voorzien omdat de uitstoot-eisen waaraan de auto
    moet voldoen voor een toelating niet aantoonbaar gehaald kunnen worden,
    Let op dit is dus een door de fabriek gebouwde nieuwe taunus die heel erg lang zonder kenteken als showroom auto gestaan heeft.
    Was er toendertijd een kenteken voor aangevraagd was er geen probleem geweest,
    maar aangezien de taunus er 23 jaar gestaan heeft en in de tussentijd de techniek en regelgeving veranderd is
    tot op heden geen kenteken mogelijk…..

    ======================ForumSignature=============================
    :good-job:

    #18324162

    2000
    Moderator
    • Topics 80
    • Reacties 4152
    • Offline
    • Lid sinds:
      30 June 2004

    @misiu wrote:

    Ben benieuwd wat zo’n 150pk op een voertuig met het streefgewicht gaat doen van 600kg ^_^
    Weet je toevallig wat er aan zo’n blok nog hangt wat betreft sensoren? Sowieso lambda, maar verder?

    Lambda, hall, krukas, klop, gaskleppositie, lmm, water temp, en bij de motronic 2.8 inkomende lucht temp

    #18324163

    Misiu
    Participant
    • Topics 9
    • Reacties 31
    • Offline
    • Lid sinds:
      19 August 2014

    Ik moet dat van de emissies even navragen bij de RDW, omdat er een aantal regels anders is tussen productie- en zelfbouwvoertuigen. Met een zelfbouw hoeft er tenslotte ook geen crashtest te worden gedaan en bestaat er geen ‘catalogusprijs’ voor je BPM.

    Die Ford Taunus ga je wat dat betreft niet meer op kenteken krijgen, met als strop dat het een productievoertuig is.

    #18324164

    arjontje
    Participant
    • Topics 20
    • Reacties 6259
    • Offline
    • Lid sinds:
      31 March 2006

    Ook bij zelf bouw auto’s zijn de milieu regels het zelfde.
    Heb bij een apk een keer een klant aardig over de zeik gekregen hier door. Dit was een import kit auto(viel ook onder de categorie eigen bouw) maar ook die moest aan de geldende regels voldoen.

    En dan zijn de apk regels maar een lachertje wbt milieu.

    Opel Vectra C2 GTS Z18XER 2007
    Groet Arjontje

    #18324152

    Misiu
    Participant
    • Topics 9
    • Reacties 31
    • Offline
    • Lid sinds:
      19 August 2014

    Ok, maar hoe zit het precies met mijn voorbeeld van de A16XER? Zitten daar ook meerdere units aan vast? Ik zoek een beetje de mogelijkheden wat betreft motoriek en het overbouwen van zo’n motor naar mijn project.
    Weet bijvoorbeeld van mijn Astra H dat er een ECU, REC, stuurkolom computer en dergelijke heeft, en dat hangt allemaal een beetje aan elkaar. Of kan ik ze ook weglaten en alleen de ECU gebruiken (misschien ook de stuurkolom ivm startonderbreker?).

    #18324165

    arjontje
    Participant
    • Topics 20
    • Reacties 6259
    • Offline
    • Lid sinds:
      31 March 2006

    Dan moet je kijken of een vrij programmeerbare ecu werkt.
    Maar die moet dus ook dat EOBD protocol kennen.
    En hopen dat die met alle sensoren overweg kan.
    Zoals de 2de lambda evap enz.

    Opel Vectra C2 GTS Z18XER 2007
    Groet Arjontje

    #18324166

    Misiu
    Participant
    • Topics 9
    • Reacties 31
    • Offline
    • Lid sinds:
      19 August 2014

    Ik heb even de wetten en regels nagekeken, en ook een mail gestuurd naar de RDW. Daaruit komt naar voren dat de auto (in mijn plan een benzine) alleen moet worden voorzien van emissiebestreidende voorzieningen in de vorm van een catalysator en een lambda-sonde. En zit verder, als individuele zelfbouw auto, niet aan de zogenoemde EURO-Normen gebonden zoals de productieautos.

    Mail van de RDW;

    Geachte heer,

    Hartelijk dank voor uw e-mail.

    Voor een individuele zelfbouw auto is het voor wat betreft de milieu-eisen anders geregeld:

    Het niet-seriematig geproduceerd voertuig met een verbrandingsmotor met elektrische ontsteking (benzinemotor) is voorzien van een goedwerkend emissiebestrijdingssysteem dat bestaat uit een katalysator en een lambdasonde.
    Het niet-seriematig geproduceerd voertuig met verbrandingsmotor met compressieontsteking (dieselmotor) voor wat betreft verontreiniging voldoen aan de permanente eisen.

16 berichten aan het bekijken - 1 tot 16 (van in totaal 16)
  • Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.